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| 據(jù)“大陸汽車救援俱樂部”2004年7月到2005年6月的拖車救援統(tǒng)計數(shù)據(jù)，針對發(fā)生在黃昏、清晨的5158起交通事故分析，得到各顏色車輛事故率排名。從左向右事故率逐漸降低，顏色安全性逐漸升高。 |
汽車顏色與事故率有多大關(guān)系清華完成我國首次試驗黑色車事故率是白車三倍
專家：顏色影響情緒司機：只要守法，啥色都一樣
昨天，“大陸汽車救援俱樂部”與清華大學(xué)汽車碰撞試驗室，共同完成了我國首次就汽車顏色安全性進行的試驗研究。結(jié)果表明，在天氣晴好的條件下，淺色系的汽車安全性能高于深色系汽車。而黑色汽車的事故率竟是白色汽車的3倍！那么汽車顏色與安全到底有多大關(guān)系？
研究結(jié)果“黑車”是“白車”3倍
昨天，清華大學(xué)汽車碰撞試驗室與大陸汽車救援俱樂部聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，向媒體通報了他們關(guān)于汽車顏色與行車安全關(guān)系的研究結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn)：汽車顏色在不同情況和環(huán)境下，例如白天與黑夜、天氣的好壞以及周圍物體的顏色等，對行駛安全的影響是不同的。在天氣晴好條件下，淺色系汽車安全性能高于深色系汽車。據(jù)了解，這是我國首次就汽車顏色安全性進行的試驗研究。
大陸汽車救援俱樂部與清華大學(xué)汽車碰撞試驗室經(jīng)過視覺主觀評價、色差及灰度差和事故數(shù)據(jù)等的分析后，得出了進一步的結(jié)論：汽車的顏色關(guān)系到駕車的安全問題，顏色對汽車的可視性產(chǎn)生影響。通常情況下，比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更加容易引起道路上駕駛者以及行人的注意，相對不容易發(fā)生正面碰撞以及追尾等事故。
清華大學(xué)汽車碰撞試驗室主任張金煥介紹了試驗的方法和過程。工作人員選取了黑、綠、藍、銀灰、白5種顏色的汽車進行試驗。時間在7月25日、26日天氣晴朗的條件下，對清晨、白天、傍晚及夜間進行了24小時的觀察，并在不同時間段進行了拍照。對比試驗結(jié)果照片發(fā)現(xiàn)，黑色車輛在清晨及傍晚時段光線不好的情況下，最難被人眼識別，所以黑色車顏色的安全性比白色及銀灰色車差一些，而綠色及藍色車輛的顏色安全性位居中間。
大陸汽車救援俱樂部副總經(jīng)理高峰介紹，2004年7月至2005年6月拖車救援的事故統(tǒng)計，發(fā)生在黃昏和清晨視線昏暗條件下的交通事故有5158起。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，淺色系的汽車視認性佳，交通事故率低，行車安全性較高。然而，黑色汽車的研究結(jié)果卻令人擔(dān)心。而黑顏色汽車事故率是白顏色汽車的3倍。
交管部門事故大都是主觀造成
那么汽車顏色對安全的影響到底有多大呢？北京市交管局事故處肖副處長介紹，雖然交管部門并沒有專門針對汽車顏色與事故的關(guān)系進行過調(diào)查統(tǒng)計，尚無法確認汽車顏色對于安全的影響，但是肖副處長說，可以確定的是，發(fā)生交通事故80％的原因是主觀因素造成的，也就是事故雙方肯定有一方是違反了交通法規(guī)的。
清華專家顏色可影響情緒
北京清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計系副教授蘇華認為，色彩和光線一樣，也會對人的生理、心理產(chǎn)生影響。西方心理學(xué)家中有人提出，常見的赤橙黃綠青藍紫等顏色對人的生理有不同的影響。例如紅色，刺激和興奮神經(jīng)系統(tǒng)。靛藍，調(diào)和肌肉、止血、影響視聽嗅覺；黑色有可能導(dǎo)致精神壓抑。蘇華認為，汽車顏色與安全應(yīng)該有著某種微妙的關(guān)系，但這種關(guān)系有多大現(xiàn)在還很難量化。
司機反應(yīng)只要守法啥色都一樣
在進行試驗的同時，大陸汽車救援俱樂部對200名車主和準(zhǔn)車主進行了問卷調(diào)查。結(jié)果顯示，89％的人在購車時都是從個人喜好的角度選擇汽車顏色，僅有3％的人考慮過安全因素。一位車主在接受記者采訪時說，自己選擇的是黑色的汽車。首先，北京的沙塵很多，淺顏色車易臟。另外，黑色車顯得莊重、高貴些。這位車主說：“至于顏色與安全的問題，確實沒有多想，只要駕駛技術(shù)好，開什么顏色的車都應(yīng)該安全些�！�
但談到顏色與交通事故的關(guān)系時，當(dāng)了十多年的哥的北汽出租公司的王師傅認為，保證行車安全最主要的還是遵守交通規(guī)則。如果行車不守規(guī)矩，即使開顏色再亮的車也無濟于事。
專家提醒早晚駕駛開大燈
根據(jù)研究結(jié)果，大陸汽車救援俱樂部和清華大學(xué)汽車碰撞試驗室的工作人員提醒廣大車主，在黃昏和黎明光線比較昏暗的條件下，駕車最好打開車前燈，以保證對方能更有效識別。
