新浪科技訊 據(jù)最新報道，美國宇航局官員表示，他們正在考慮將發(fā)現(xiàn)號的任務(wù)延長一天，幫助國際空間站上的宇航員做更多的事情，因為下一次何時發(fā)射航天飛機還是一個未知數(shù)。

　　美國宇航局官員表示，他們正考慮將發(fā)現(xiàn)號的任務(wù)再延長一天，幫助國際空間站宇航員，因為下一次何時發(fā)射航天飛機還是一個未知數(shù)，如果下次發(fā)射的時間拖得太長，國際空間站上的宇航員將不得不獨自完成太空任務(wù)。據(jù)悉，宇航局有望在當(dāng)?shù)貢r間30日就是否延長發(fā)現(xiàn)號的任務(wù)天數(shù)作出決定，但發(fā)現(xiàn)號是否可以安全返回地球，要到31日才會有定論。

　　如果將發(fā)現(xiàn)號的任務(wù)延長一天的話，發(fā)現(xiàn)號返回地球的時間將推遲到8月8日，這樣，航天飛機和空間站上的宇航員將有更多的時間搬運貨物，進行更多的額外維護。希爾表示，所有跡象都顯示，發(fā)現(xiàn)號并未遭受嚴重破壞，可能不需要宇航員進行修復(fù)。

　　希爾介紹說，借助高清晰度的攝像機和激光器，地面人員可以對發(fā)現(xiàn)號的外部受損情況仔細地進行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)號并未遭到嚴重破壞，只有三個地方需要進一步評估：

　　在軌道飛行器機頭起落架靠近艙門的地方，一小塊隔熱瓦不見了，大約有四分之三英寸寬，三英寸長，不到一英寸的五分之二厚。損失的這塊隔熱瓦并不厚，不足以破壞隔熱瓦最外面的熱障。希爾說：“我感覺很有信心的是，這不會成為我們擔(dān)心的重要的事�！�

　　在軌道器的腹部有兩處地方有兩處陶片之間的縫隙填充物向外突出。主要擔(dān)心是這兩個突出在航天飛機返回地球的過程中可能會改變空氣動力，增加隔熱瓦必須承受的高溫。目前宇航局工程技術(shù)人員正在進行相關(guān)試驗，確定這兩處突起有多大(以前航天飛機發(fā)射期間也出現(xiàn)過這種情況)，它會增加多少熱量，會對航天飛機產(chǎn)生怎樣的影響

　　另外，發(fā)現(xiàn)號宇航員史蒂夫·羅賓遜和野口聰一將穿上太空服，于美國東部時間20日早上4時44分(北京時間下午4時44分)進行首次太空漫步。

　　這次太空行走長達6個半小時，宇航員計劃在載荷艙測試隔熱瓦維修技術(shù)，并修復(fù)國際空間站上的陀螺儀。據(jù)航天飛機副經(jīng)理維恩·希爾透露，宇航員不會對發(fā)現(xiàn)號進行任何維修。雖然發(fā)現(xiàn)號在發(fā)射過程中，一大一小兩塊隔熱泡沫材料脫落，但美國宇航員管理人員們目前正在確定發(fā)現(xiàn)號是否有進行修復(fù)的必要，過去檢查航天飛機發(fā)現(xiàn)，在發(fā)射和返回的整個過程中，航天飛機身上平衡會出現(xiàn)150處凹陷。楊孝文