所謂的上海自殺地圖
東方網(wǎng)7月18日消息：一幅“上海自殺地圖”目前流傳于各大網(wǎng)站論壇中，這幅地圖詳細(xì)標(biāo)注了在市中心的哪些地點(diǎn)適合自殺，并具體說明用何
種適合方式去自殺。據(jù)悉，這幅地圖的前身是一幅得獎(jiǎng)的廣告創(chuàng)意，但在網(wǎng)絡(luò)上幾經(jīng)流轉(zhuǎn)，就變成了讓人毛骨悚然的“自殺地圖”。
據(jù)了解，“上海自殺地圖”在今年6月底開始“風(fēng)靡”各大網(wǎng)站，地圖上有一行大字“找個(gè)地方去死”。在地圖中適合自殺的地點(diǎn)包括：常熟路地鐵、金茂大廈、淮海嘉里中心大廈、延安路高架橋、肇嘉浜附近加油站、國春記大藥房、復(fù)興公園、上海動(dòng)物園、蘇州河等等，并在這些地點(diǎn)上注明了各種不同的自殺方式，如跳地鐵、跳樓、服藥、撞車、上吊，自焚、高壓電擊、跳河等，且與相關(guān)地點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)，例如在常熟路地鐵旁就注明了“可臥軌自殺”，而在淮海嘉里中心大廈和復(fù)興公園則分別寫著“跳樓”、“上吊”，有的地點(diǎn)甚至還預(yù)計(jì)了自殺成功率。
據(jù)了解，這幅地圖原本是獲得2002年香港4As廣告獎(jiǎng)的上海指示圖。對(duì)于其如何變?yōu)椤吧虾Ｗ詺⒌貓D”，記者不得而知。而目前這幅地圖已被不下數(shù)百家網(wǎng)站轉(zhuǎn)發(fā)，相關(guān)網(wǎng)頁達(dá)到4000多個(gè)。許多網(wǎng)民認(rèn)為，制作這幅“上海自殺地圖”的作者太缺乏社會(huì)公德心，簡(jiǎn)直是鼓勵(lì)有輕生念頭的人去自殺。還有網(wǎng)民評(píng)論認(rèn)為，如果這就是廣告創(chuàng)意，那么這樣的創(chuàng)意太可怕了。但也有一些網(wǎng)民對(duì)此抱著玩笑的態(tài)度，認(rèn)為廣告制作得還不夠驚險(xiǎn)。
近期，上海屢屢出現(xiàn)“跳地鐵”輕生現(xiàn)象，儼然成為頭號(hào)自殺方式。這幅地圖里把地鐵作為一種自殺方式，某種程度上也暗示了地鐵運(yùn)營潛在的隱患。一些市民認(rèn)為，選擇“跳地鐵”結(jié)束生命，牽涉到的不只是自殺者本人，這類事故的發(fā)生，勢(shì)必會(huì)對(duì)地鐵正常運(yùn)營造成影響，同時(shí)容易給他人造成心理陰影和安全威脅�！吧虾Ｗ詺⒌貓D”在網(wǎng)上的廣泛流傳，可能會(huì)給青少年網(wǎng)民造成極大的負(fù)面影響。
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地鐵自殺事故對(duì)運(yùn)營影響甚于設(shè)備故障
1995年7月至2004年2月，上海軌道交通共發(fā)生了65起自殺性事故，其中有17人被救起，48人自殺身亡。而今年僅6月就發(fā)生了3起地鐵自殺事故，其中2人死亡。1995年至今，每年平均發(fā)生8起地鐵自殺性事故，每次事故的處理時(shí)間都至少要30分鐘以上。而那些剛跳進(jìn)隧道就被工作人員發(fā)現(xiàn)并及時(shí)救起的情況更多。2003年，地鐵因設(shè)備故障等原因發(fā)生的30分鐘以上嚴(yán)重晚點(diǎn)事故共7起，而自殺性事故對(duì)地鐵正常運(yùn)營的影響甚至比設(shè)備故障還要嚴(yán)重。上海商報(bào)
作者:安仲文
