金陵晚報(bào)報(bào)道 出租車價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)本月即將召開，盡管相關(guān)聽證方案還在最后的修改期間，但是其中一些主要的細(xì)節(jié)已經(jīng)基本敲定。

　　起步價(jià)提高到8元

　　據(jù)悉，負(fù)責(zé)起草此次價(jià)格聽證會(huì)的聽證方案的，是南京市出租車及租賃協(xié)會(huì)作為行業(yè)組織。

　　記者了解到，南京目前“打的”7元起 步的標(biāo)準(zhǔn)還是按照2000年以前夏利車的成本來測(cè)算的，當(dāng)時(shí)一輛夏利售價(jià)大約在11萬一12萬元，而現(xiàn)在更型的車輛售價(jià)基本都在14萬一15萬元，當(dāng)前的油價(jià)也比2000年高出不少，成本與運(yùn)營(yíng)價(jià)格顯得不相對(duì)稱。對(duì)此，方案中提出，將出租車的起步價(jià)提高到8元錢。

　　前不久，有關(guān)部門曾到蘇州、無錫、常州等地進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果顯示，在南京打車，是3個(gè)城市中最便宜的。據(jù)介紹，在常州打車，白天8元錢起步，3公里后加價(jià)，夜間是10元錢起步。當(dāng)出租車時(shí)速低于12碼的時(shí)候，按每5分鐘1.8元錢計(jì)價(jià)。無錫同樣是8元錢起步，3公里后加價(jià)。等侯計(jì)時(shí)每5分鐘1.8元。在蘇州，起步價(jià)10元3公里。排量在2.0以上的為一類車，每公里2元錢。排量在2.0以下的二類車，每公里1.8元錢。侯時(shí)超過5分鐘后開始計(jì)費(fèi)，每分鐘0.4元錢�？偟恼f來，這3個(gè)城市的出租車在3公里后的平均加價(jià)為3.31元／公里，而南京只有2.7元／公里。

　　車速不超過12碼就收錢

　　市民對(duì)這次調(diào)價(jià)最為關(guān)注的就是等紅燈到底要不要錢。記者昨天證實(shí)，在客管處的初步方案中已經(jīng)明確采用雙計(jì)費(fèi)的方式。也就是說，除了打的要按公里計(jì)費(fèi)，等侯時(shí)間也要計(jì)費(fèi)。

　　一開始，關(guān)于“雙計(jì)費(fèi)”如何收費(fèi)有多種方案。在有關(guān)部門對(duì)出租車司機(jī)的一次問卷調(diào)查中，曾經(jīng)有高達(dá)80.96％的被調(diào)查者贊成“峰谷計(jì)時(shí)”的方案，即平峰時(shí)價(jià)格不動(dòng)，高峰時(shí)加價(jià)。當(dāng)時(shí)，不少人認(rèn)為，這種計(jì)價(jià)方式有利于促進(jìn)出租車司機(jī)在高峰期出車，錯(cuò)開交車換班時(shí)間，有效緩解打的難”。

　　想法雖好，真正執(zhí)行起來卻頗有難度。舉個(gè)例子，出租車晚高峰時(shí)間在城郊行車，是否該加價(jià)?事實(shí)上，城郊打車并不困難，如果只因?yàn)槭峭砀叻鍟r(shí)間便加價(jià)，乘客肯定不樂意。更主要的是又有峰谷計(jì)時(shí)，又有夜間營(yíng)運(yùn)加價(jià)，出租車計(jì)價(jià)器技術(shù)處理難度太大，所以這個(gè)方案最終被否定。

　　經(jīng)過多方調(diào)研、論證，同時(shí)增加等候計(jì)時(shí)收費(fèi)，當(dāng)車速小于或等于12公里/小時(shí)并持續(xù)5分鐘后開始計(jì)價(jià)。

　　取消3公里外“返空費(fèi)”

　　盡管就起步價(jià)來說，南京目前的價(jià)格偏低，但是每公里加價(jià)幅度南京明顯偏高，主要原因是多了一個(gè)“返空費(fèi)”。目前，南京執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是：起步價(jià)7.0元，每公里1.6元，3公里后加50％的返空費(fèi)(即空駛費(fèi))。這樣一來，其實(shí)一個(gè)單程的價(jià)格就變成2.4元，這相對(duì)于其他城市來說還是比較高的。這也恰恰反映了南京出租車長(zhǎng)期以來一直存在的價(jià)格矛盾：“返空費(fèi)”名不副實(shí)、等侯及堵車時(shí)白白浪費(fèi)司機(jī)的時(shí)間。對(duì)此，此次價(jià)格調(diào)整的方案中就提出，取消原來在3公里以后加收的返空費(fèi)(但要沒定在8公里以內(nèi))，每公里加階擬降為2元左右。

　　新聞鏈接：九成司機(jī)贊成起步價(jià)漲到8元

　　日前，市有關(guān)部門向出租汽車司機(jī)發(fā)放了《南京市出租汽車價(jià)格間卷調(diào)查表》3000份，回收2483，（其中有效的2336份)。結(jié)果顯示，97.69％的出租車司機(jī)認(rèn)為目前價(jià)格需要調(diào)整，認(rèn)為不需要調(diào)整的只占2.31%。不過，司機(jī)既希望調(diào)價(jià)又擔(dān)心嘗流失客源五、”調(diào)查中，認(rèn)為上調(diào)價(jià)格后旁載率可能會(huì)降低的有1734票；古，74．23％。

　　在調(diào)整起步價(jià)問題上，的哥的姐們的態(tài)度高度一致。特別對(duì)“起步價(jià)設(shè)書元／3公里”，表示同意的占95．6％）對(duì)是否贊成取消空駛費(fèi)，實(shí)行雙計(jì)時(shí)收費(fèi)，表示贊成的占90.80％，說明出租車司機(jī)們也認(rèn)為因交通路堵，等候時(shí)間長(zhǎng)而影響生意，不愿到市中心區(qū)域載客，這也是造成“打的難”的原因之一。（作者：劉泱）