晚報(bào)訊 據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)有限）總裁中村克己在預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)轎車價(jià)格趨勢(shì)時(shí)說，中國(guó)的乘用車市場(chǎng)價(jià)格要高于世界市場(chǎng)價(jià)格約20％。

    他說，去年部分車型降價(jià)將近15％，目前中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格還是較高。東風(fēng)有限生產(chǎn)的頤達(dá)定價(jià)在12萬－16萬 元，和日本市場(chǎng)價(jià)格相比，主要是稅費(fèi)方面的差異。日本市場(chǎng)價(jià)格不含稅，而中國(guó)價(jià)格包括多出12％的稅費(fèi)。這樣來說，日本市場(chǎng)要比中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)位低。

    從汽車配件方面來說，中國(guó)的轎車要安裝天窗、后視屏或其他類似于這些的東西，這些裝備在日本的Tiida車上是沒有的。因此，綜合來說，中國(guó)市場(chǎng)頤達(dá)的價(jià)格比日本市場(chǎng)價(jià)格還要低。在這種情況下，對(duì)于汽車制造商來說，降價(jià)就很困難或者說是毫無意義的了。