建大橋當(dāng)然是好事，但大橋的建設(shè)會(huì)不會(huì)對(duì)膠州灣的自然環(huán)境造成污染，膠州灣豐富的漁業(yè)資源會(huì)不會(huì)因此而受到影響，這成為島城眾多市民關(guān)注的焦點(diǎn)。

    對(duì)此，市交通委海灣大橋建設(shè)辦副主任劉元良告訴記者，大橋紅島連接線的著陸點(diǎn)本來(lái)定在紅島的宿流附近，但這里由于對(duì)環(huán)保和 自然景觀有影響，最后確定在紅島的東大洋村附近。據(jù)了解，在紅島街道辦事處宿流附近海面有一個(gè)由自然礁石構(gòu)成的美麗小島———冒島，大橋建成后，這個(gè)小島會(huì)成為點(diǎn)綴大橋的美麗景觀。冒島附近有著豐富的漁業(yè)資源，像市民喜愛(ài)的“石夾紅”螃蟹、黃魚(yú)、鱸魚(yú)等都有出產(chǎn)。另外，冒島附近的灘涂也是市民餐桌上的美味———紅島蛤蜊的主要繁殖和生長(zhǎng)地，所以，本著重視生態(tài)環(huán)保的原則，最終，設(shè)計(jì)人員把著陸點(diǎn)定在東大洋附近。

    同時(shí)，記者了解到，紅島產(chǎn)蛤蜊的前海灘涂十分寬廣，而海灣大橋的著陸點(diǎn)所占不足百米，并不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和蛤蜊資源產(chǎn)生大的影響。大橋建成后，長(zhǎng)約10公里的海上棧橋今后的去向也成為市民關(guān)心的熱點(diǎn)。許多市民就表示，海上棧橋這么長(zhǎng)，得用大量混凝土和鋼筋，如果大橋建成后不拆除施工棧橋的話，將會(huì)對(duì)大橋的景觀造成影響；但如果拆除，將難以保證沒(méi)有大量建筑垃圾污染大海。對(duì)此，大橋建設(shè)技術(shù)人員告訴記者，海灣大橋的施工將全部使用鋼制材料和軍事上常用的貝雷片，不會(huì)用一丁點(diǎn)混凝土，在大橋施工結(jié)束后，棧橋的拆除將十分易于完成，屆時(shí)，拆除工作幾乎可做到毫無(wú)痕跡，不會(huì)給膠州灣留下任何建筑垃圾。