時(shí)報(bào)訊(記者 許力夫 通訊員 張杰) 昨天上午10時(shí)，廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司在廣州舉行揭幕儀式。據(jù)悉，廣東將在2020年前建設(shè)包括武廣客運(yùn)專線、廣珠城際軌道交通在內(nèi)的9條鐵路，新增鐵路近2164公里，總投資約1200億元。其中，廣珠城際軌道交通、廣深客運(yùn)專線、洛陽(yáng)至湛江鐵路岑溪至茂名段將在今年動(dòng)工建設(shè)。

　　記者了解到，在2020年前廣東省將建設(shè)9條鐵路：武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線、廣州至深圳鐵路客運(yùn)專線、廣州至珠海城際軌道交通、韶關(guān)至贛州鐵路、洛陽(yáng)至湛江鐵路岑溪至茂名段、廈門至深圳客運(yùn)專線、廣州至河唇鐵路復(fù)線工程、黎塘至湛江鐵路復(fù)線工程、廣州至珠海鐵路(貨運(yùn))。

　　據(jù)悉，廣州至珠海城際軌道交通將在今年9月動(dòng)工，廣州至深圳鐵路客運(yùn)專線和洛陽(yáng)至湛江鐵路岑溪至茂名段也將在今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　而目前廣深客運(yùn)專線的線路走向仍在論證之中，其中包括經(jīng)行東莞的東線方案和經(jīng)行虎門的西線方案。

　　據(jù)廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司有關(guān)人士介紹，廣州至珠海城際軌道交通選線方案最后確定，廣珠線北段在三個(gè)可行性方案中，省政府最終批準(zhǔn)采用“經(jīng)陳村桃村沿西線高速”方案，南段繼續(xù)采用南蓢方案。

　　“經(jīng)陳村桃村沿西線高速方案”全線長(zhǎng)141公里，投資約179億元，共設(shè)15個(gè)站，即新廣州、陳村、北滘、順德、順德大學(xué)、容奇、南頭、小欖、東升、石岐、中山、翠亨、金鼎、明珠、珠海；支線設(shè)4個(gè)車站，即古鎮(zhèn)、外海、江門、江門西。預(yù)計(jì)2008年建成。