德國魯爾區(qū)是德國傳統(tǒng)的煤鐵工業(yè)基地所形成的城市群，其心臟地帶叫作埃森，是軍火大王克虜伯家族發(fā)跡的地方，這里的工業(yè)旅游內容豐富，項目精彩。游客在這里旅游，宛如閱讀一部德國工業(yè)化和克虜伯家族的發(fā)展史。乘大巴旅行，只見昔日的礦井、高爐、起重機、工廠煙囪前，綠草如茵，奶牛漫步。魯爾河 上的大壩，把河流截為數段，形成一個個波光粼粼的湖泊。廢棄的礦區(qū)，被改建成一座座美麗而寧靜的公園；過去的廠房，被改建成現代的影劇院、音樂廳、體育館、圖書館、博物館。這里已被列為德國工業(yè)文化之旅的旅游重鎮(zhèn)。

    總部設在斯圖加特的奔馳汽車公司，游客可以參觀總裝線，穿上工作服，擰幾顆螺絲釘，也可到工廠的食堂里吃頓午飯，以親身體驗“奔馳人”的生活。大眾汽車公司為了吸引游客，還特地在德雷斯頓建設了一座通體透明的生產車間，游客可以全景參觀轎車的整個生產過程。德國的“BOSS”西服是國際名牌，參觀這個廠的生產線并吸引游客購買其服裝，已納入各國入境旅游團隊的行程中。為了系統(tǒng)推廣工業(yè)旅游，德國旅游部門還專門出版了《德國工業(yè)文化之旅》小冊子，向世界各國的旅行商推銷其工業(yè)旅游產品。

    上海100多年的工業(yè)發(fā)展史，積淀了豐富的工業(yè)旅游資源，越來越多的企業(yè)正在加入工業(yè)旅游的行列中，寶鋼就是其中成功的范例之一。1999年春，寶鋼明確提出充分利用和發(fā)揮中國最大的現代化鋼鐵基地的優(yōu)勢，推出寶鋼工業(yè)旅游，精心設計了游覽線路。線路由原料碼頭開始，經三座世界級高爐，到熱軋廠、冷軋廠，然后到動物園，全程約三小時。若時間充足，可再參觀展示廳（將改建為中國鋼鐵博物館）、鋼管廠、文化館等等，豐富多彩的項目令游客大開眼界，他們在領略了“鋼鐵是怎樣煉成的”同時，也了解了寶鋼的企業(yè)文化和國際一流現代大工業(yè)的發(fā)展歷程。寶鋼推出工業(yè)旅游項目以來，已累計接待了130余萬名游客，年利潤500萬元以上，回籠貨幣5000萬元，居國內工業(yè)旅游項目前列。

    上海已制定出工業(yè)旅游規(guī)劃，到2007年，在開放現有的20個工業(yè)旅游點之外，還要完善或新建鐵路博物館、汽車展示館、造船博物館、煙草博物館、造幣博物館、隧道博物館等6個工業(yè)博物館，力爭年接待游客300萬人次；到2010年，上海要形成6大科技型工業(yè)旅游區(qū)，規(guī)劃建造上海工業(yè)歷史博物館等一批科技型、傳統(tǒng)型博物館，爭取年接待旅游者達到800萬人次。