海事局組織對學(xué)員進行海上游艇實操駕駛考試。徐常青攝

由中華人民共和國山東海事局頒發(fā)的“非營業(yè)游艇駕駛員適任證書”。徐常青攝

　　昨天上午，在青島海事局，經(jīng)過了為期兩周的強化培訓(xùn)，64名來自青島銀海游艇駕駛培訓(xùn)學(xué)校的學(xué)員終于拿到了《非營業(yè)游艇駕駛員適任證書》，成為全國首批拿到海事部門頒發(fā)“海上駕照”的幸運兒。今后，他們將可乘駕自己的游艇任意馳騁在萬頃碧波之中。玩得起游艇這種時尚“貴族運動”的都是什么人？他們學(xué)“海上駕照”的主要目的是什么？昨天，記者對這首批幸運兒進行了深入采訪。

   學(xué)本“海上駕照”不容易

　　據(jù)青島海事局有關(guān)工作人員介紹，目前，我省是全國第一個由海事部門出臺培訓(xùn)、考試及評估辦法和學(xué)習(xí)大綱的，想拿到“海上駕照”，學(xué)員們必須經(jīng)過嚴(yán)格的航海基礎(chǔ)、游艇操縱理論和操作訓(xùn)練。從最基本的學(xué)看航海圖、使用羅盤、摸熟海里每一塊礁石和每一條洋流的位置和方向到離靠碼頭、霧中駕駛等高難度操作，每名學(xué)員都要經(jīng)過至少42小時的嚴(yán)格訓(xùn)練，在通過海事部門近乎于苛刻的考試后，方可拿到駕照。每名學(xué)員需要支付6600元的培訓(xùn)費。學(xué)員多為“老總”“精英”

　　什么樣的人才能玩得起這種貴得不同尋常的運動項目？昨天上午，記者來到了銀海游艇駕駛培訓(xùn)學(xué)校，此時，校方剛剛從海事局領(lǐng)回的64本海上駕照正靜靜地躺在桌上。“除了兩名學(xué)員因出國沒來得及學(xué)以外，我們兩批學(xué)員全部順利通過考核。”副校長王松山對記者說。據(jù)介紹，這兩批順利拿到駕照的學(xué)員中，有62名學(xué)員是來自我市各界的精英，另有一名是來自浙江的房產(chǎn)商和一名來自上海的高校負(fù)責(zé)人。他們年齡多在30到40歲之間，玩這項昂貴的運動靠的是個人雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)。

   多數(shù)學(xué)員已訂高額泊位

　　開車需要車位，駕駛游艇自然也需要泊位，而據(jù)記者調(diào)查了解，目前，首批拿到“海上駕照”的學(xué)員中，已有一多半人預(yù)定或購買了銀海國際游艇俱樂部所提供的泊位使用權(quán)，價值高達160萬元。“雖說現(xiàn)在還有學(xué)員尚未購買游艇，但他們將來買的游艇絕對是天價，”銀海游艇駕駛培訓(xùn)學(xué)校副校長陳明盛對記者說，“要不誰會花100多萬買一個泊位，卻只買幾十萬元的游艇？”但記者在與幾名準(zhǔn)備購置游艇的學(xué)員聯(lián)系求證時，卻遭到了一致的婉言謝絕，他們均保持低調(diào)。個別人想干“海上的哥”

　　64名拿到證的學(xué)員中，有個別學(xué)員只是普通人，他們之所以舍得花如此大價錢學(xué)出“海上駕照”，是看好了游艇在青島的良好發(fā)展前景，今后準(zhǔn)備做一名“海上的哥”。據(jù)青島海事局工作人員介紹，目前，在北歐、北美等國，許多專職給富人干游艇駕駛、保養(yǎng)、維修的人，其年薪都在30萬—50萬歐元左右，收入頗豐。

　　培訓(xùn)報名依然火爆

　　知道“海上駕照”的培訓(xùn)價格挺高，不想第二批培訓(xùn)班剛結(jié)束，就有近百人向銀海游艇駕駛員培訓(xùn)學(xué)校打來咨詢電話，詢問第三批培訓(xùn)班何時開班。“看來，在咱青島，玩得起游艇的大有人在啊。”一名教練對記者說。（記者 張貝）