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貨車將實行少載少繳、多載多繳、空車受惠、超限受罰
記者日前獲悉，廣東高速公路將有望實行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以實現(xiàn)治超，目前正在研究對高速公路開展“計重收費(fèi)”的有關(guān)方案，而京珠高速有望成為試點(diǎn)。
據(jù)悉，去年，廣東省已在高速公路設(shè)立了10個檢查站，對超載超限車輛起到很大的
打擊作用。近期，省交通廳已開會研究了三種高速公路治超方案：第一是在高速公路入口處設(shè)置稱重檢測設(shè)備，限制超限超載車輛進(jìn)入高速公路；第二是開展“計重收費(fèi)”；第三是在高速公路設(shè)點(diǎn)檢查。會議認(rèn)為，實行“計重收費(fèi)”涉及到收費(fèi)方式的重大變革，需要進(jìn)行聽證、報批等一系列工作，建議以京珠高速為試點(diǎn)。
據(jù)了解，“計重收費(fèi)”是指對貨車按照實際的車貨總重或軸承負(fù)載量進(jìn)行計費(fèi)。當(dāng)貨車為標(biāo)準(zhǔn)裝載時，按實際重量收費(fèi)；當(dāng)貨車超限時，則對其超限部分加收費(fèi)，超限越多，收費(fèi)也越多。“少載少繳、多載多繳、空車受惠、超限受罰”。實行“計重收費(fèi)”能夠有效打擊超限運(yùn)輸，保護(hù)國家公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵害，維護(hù)守法運(yùn)輸經(jīng)營者的合法利益，保證車輛的行駛安全。目前，我國已有許多省、市、自治區(qū)采用“計重收費(fèi)”的方式。今年3月全國治超辦發(fā)布的《2005年治超工作要點(diǎn)》中也指出，將以華東區(qū)域為重點(diǎn)，在更大范圍內(nèi)開展收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)“計重收費(fèi)”工作。
此后，省公路部門還對《廣東省高速公路貨車“計重收費(fèi)”方案研究報告》和《廣東省限制超限車輛駛?cè)敫咚俟贩桨秆芯繄蟾妗愤M(jìn)行了研討�；趶V東省高速公路治理超限運(yùn)輸及聯(lián)網(wǎng)“計重收費(fèi)”要求，研究報告提出了“維持現(xiàn)狀”（在出入口設(shè)置治超檢查站進(jìn)行執(zhí)法）、“超限檢測站”（在高速公路入口處對貨車進(jìn)行稱重檢測，對超限車輛不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路）、“入口計重出口收費(fèi)”、“出口計重收費(fèi)”四種治超方案。據(jù)悉，有關(guān)方面將對方案報告進(jìn)行深化、細(xì)化，然后形成專題報告，報省交通廳審議，經(jīng)同意后再上報省政府，待批準(zhǔn)后逐步實施。（幸琦昕）
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