今年5月1日竣工開通的遼陽西路，寬闊平坦，車行道路標線清晰，開車在這種道路上行駛，的確愜意�？墒沁@條寬闊的馬路似乎忘記了行人的存在，西起福州路，東至海爾路中間設有綠化隔離帶、雙向6車道的道路，只規(guī)劃了4個地下過街通道，至今還沒有開通。

    6月4日早7時30分左右，一位73歲的老人在遼陽西路洪山坡小區(qū)附近橫過馬路時，被一輛呼嘯而過的廂式貨車撞上，當場身亡……連日來，本報連續(xù)接到市民投訴，稱翻新后的遼陽西路自5月份開通以來，由于過往車速過快，加之沒有配套的過街地下通道、過街天橋等安全設施，給住在附近小區(qū)居民的出行造成了極大的安全隱患。交警市北大隊在這條漂亮、但交通事故頻發(fā)的道路上，安排了足夠的值勤、巡邏警力，但是這條沒有考慮行人的寬闊大道，還是平均每天都有3至4起的交通事故發(fā)生，特別是在沒有路燈的晚上。

    驚訝 四條地下通道半拉子

    昨日下午，記者專程來到了遼陽西路進行探訪，經(jīng)過刻意查找，總算在勁松三路附近發(fā)現(xiàn)了一個“半拉子”的地下通道入口。

    記者在現(xiàn)場看到，整個通道已經(jīng)南北貫通，可遼陽西路路面上沒有任何標識，通道內沒有任何裝修，也沒有照明設施，由于沒有人管理，這里成了一處地下茅房，遍地屎尿，臭氣熏天。在離地下通道約百米處即是公交勁松三路站點，附近居民下車后，只能橫穿車速飛快的遼陽西路，十分危險。據(jù)了解，遼陽西路在翻新時同步建設了四條地下過街通道，分別是洪山坡地下通道、浮山后二小區(qū)地下通道、富源廣場地下通道、浮山后村地下通道，但遼陽西路改造完成后，地下通道卻沒有同步投入使用。

    呼聲 過馬路成了“大難事”

    遼陽西路改造后，在路中央設置了一道綠化隔離帶，從福州路橋下直至河馬石村處，1公里多的距離上沒有一個道口，也沒有一處“斑馬線”。不知是哪個好心人，在隔離帶上設施了多處標牌，上有“橫過道路，注意車輛”、“人行通道，減速慢行”等字樣，而在有這些標牌的道路上，同樣沒有一條“斑馬線”。在附近執(zhí)勤的交警告訴記者，在這些地方，隨意橫穿馬路的市民太多了，交警卻只能對他們進行勸導。

    家住洪山坡的陳大爺告訴記者，現(xiàn)在過馬路成了他的一大難題。洪山坡小區(qū)內有一個小學，學生們放學上學橫穿遼陽西路時，令人心驚肉跳。

    觀察 缺了不少配套設施

    在周圍居民的提示下，記者注意到，整個遼陽西路上竟然連一盞路燈都沒有，路邊只是光禿禿的燈桿。執(zhí)勤交警告訴記者，“沒有路燈，給在遼陽西路夜間行車造成了極大的不便，在會車時對面車輛大燈一照，不容易發(fā)現(xiàn)突然出現(xiàn)的行人，遼陽西路翻新使用后，每天都會接到兩三起發(fā)生在這條路上的交通事故報警。”

    同時，記者還了解到，遼陽西路上目前僅有勁松三路處的交通指示信號燈可正常使用，河馬石村、勁松五路等處的信號燈因為沒有電，完全成為了擺設。由于缺少信號指示，即使有“斑馬線”的路口，行人也總是小心翼翼。

    希望 莫再出現(xiàn)“殺手路”

    目前，缺少可有效通行的地下通道，沒有路燈，交通信號燈成擺設等已讓投入使用1個多月的遼陽西路成為了一條被當?shù)鼐用穹Q為“最不安全”的道路，而過快的車速也讓只能“違法”橫穿道路的居民心有余悸。

    據(jù)了解，我市易出現(xiàn)交通事故的主要道路還有308國道（車速快，缺少行人通行設施）、銀川路（路況好，車速快）、未修建高架橋前的寧夏路（車速快）等，但這些道路并未像現(xiàn)在的遼陽西路一樣，在配套設施上出現(xiàn)如此多的欠缺，但愿遼陽西路上缺少的道路配套設施早日完善，使路人、駕駛人能在這條道路上各行其道，安全通行。

    答復 月底有望解決問題

    遼陽西路的地下通道等輔助設施何時開通？昨天下午，負責道路改造的市政二公司的劉處長介紹，遼陽西路是條主干道，為緩解交通壓力，5月中旬，道路主線就實現(xiàn)通車。目前，輔助設施、周邊綠化等工程正在加緊施工中，預計本月底就能全部竣工。記者張毅民聶向鋒陳勇攝影報道