近期，中旅集團(tuán)宣布將率先在國內(nèi)旅行社中推行品牌加盟特許經(jīng)營制度。 若要成為“CTS中旅”馳名商標(biāo)加盟店，需根據(jù)不同地區(qū)、不同經(jīng)營業(yè)務(wù)交納每年1.5萬元到4萬元不等的加盟費。由于青島中旅在我市屬于擁有出境游組團(tuán)資格的出境社，因此一旦加盟每年至少交納2.5萬元。 　

　　針對中旅總社的單方面動作，青 島中旅并沒有做出明確表態(tài)。一位接受記者采訪的負(fù)責(zé)人表示，青島中旅決定看其他地方社的動作，“如果人家都加盟，我們同樣會跟進(jìn)”，這位負(fù)責(zé)人表達(dá)出明顯的“隨大流”態(tài)度。

　　他同時承認(rèn)，部分地方中旅社已經(jīng)向總社表達(dá)出不滿，甚至反擊。事實上，整個事件的進(jìn)程已陷入僵局，青島中旅既不會率先發(fā)難，也不會輕易交納上萬元的會費。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，此次改革與“中旅系”目前混亂的品牌使用情況有直接聯(lián)系。類似問題在國內(nèi)旅游界普遍存在。如國旅、青旅等總社與地方分社之間關(guān)系均是如此。中旅的此次改革勢必推進(jìn)整個行業(yè)的前進(jìn)。他同時表示，青島中旅雖然在青島是旅行社中“最高級”的出境社，但“眼下日子并不好過”，很大程度上取決其錯綜復(fù)雜的資產(chǎn)關(guān)系。反觀青島國旅，已經(jīng)完成股份制改造，負(fù)擔(dān)相對較小；而華青國旅、海天國旅等本土品牌更是發(fā)展迅猛，紛紛入選“2004年度全國國際社百強(qiáng)”，青島中旅作為老牌旅行社的優(yōu)勢正在慢慢減弱，能否抓住此次改革的良機(jī)理清資產(chǎn)紐帶，變得越發(fā)關(guān)鍵。

　　本報記者 李翔