“大橋?qū)嶋H上不僅局限于青島經(jīng)濟(jì)西移的意義”，閔正良告訴記者，“青島南北經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展是大橋建設(shè)不可忽視的一個(gè)因素，或者說反映出了青島市建設(shè)海灣大橋的一個(gè)意圖”，“大橋的建設(shè)，說明青島正在尋求發(fā)展空間的突破，同時(shí)正在追求城市經(jīng)濟(jì)的一種均衡發(fā)展”。
閔正良說：“如果說大橋?qū)τ诶铣菂^(qū)居民
來說是解決了一個(gè)過海通道問題，我個(gè)人覺得，大橋?qū)η鄭u北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用會(huì)更大一些，尤其是城陽區(qū)和即墨市。大橋建成后，青島北部和南部、北部和西部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系將更加緊密，尤其是對于城陽區(qū)的大批出口加工業(yè)企業(yè)來說，大橋可以讓他們順利快捷地將出口產(chǎn)品運(yùn)到前灣港口，節(jié)約不少時(shí)間和費(fèi)用�！�
城陽區(qū)雙元路上一家紡織出口企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，“盡管還不清楚走大橋如何收費(fèi)，但無疑走大橋比走膠州灣高速路要快多了，而這正是許多出口企業(yè)非�？粗氐摹�。閔正良說：“大橋可以讓它輻射圈內(nèi)的企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)往來更加密切�！�
市發(fā)改委有關(guān)人士介紹，青島海灣大橋的建設(shè)，將青、紅、黃三島有機(jī)聯(lián)系，把老市區(qū)和黃島開發(fā)區(qū)有效連成一片，可以說正是青島“三點(diǎn)布局、一線展開、組團(tuán)發(fā)展”城市發(fā)展戰(zhàn)略的貫徹和實(shí)施。北部的紅島區(qū)域由于大橋的連接，擴(kuò)大了青島的輻射半徑，使青島的經(jīng)濟(jì)腹地更為寬廣。
胡紹軍則將這種對于南北均衡的意義，上升到一種更廣闊的視角上來看待，在他看來，不僅僅對于青島北部地區(qū)，海灣大橋?qū)τ谡麄�(gè)半島城市群區(qū)域內(nèi)中心城市之間形成“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，以及區(qū)域中心城市與本地市內(nèi)各縣市形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”都有重要意義，這也是進(jìn)一步發(fā)揮青島在半島制造業(yè)基地中的龍頭作用，推動(dòng)半島城市群戰(zhàn)略實(shí)施的重要一環(huán)。
北部與南部、東部與西部的均衡發(fā)展，對于青島經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)和諧統(tǒng)一的國際化大城市意義深遠(yuǎn)。中國海洋大學(xué)一位學(xué)者在網(wǎng)絡(luò)上留言說，也許青島海灣大橋之所以能夠迅速得到國家的批準(zhǔn)建設(shè)，正是因?yàn)樗谝欢ǔ潭壬吓c目前社會(huì)發(fā)展的主旋律相吻合。
本報(bào)記者 高華賓
