今年春節(jié)前，成都就盛傳著這樣一個消息：如果湊夠100名消費者一起購買奧拓車，就能夠享受1.5萬元的超值低價！1.5萬元，優(yōu)惠幅度達到了前所未有的五折！一時間，這一消息在全城不脛而走，鬧得沸沸揚揚。

　　兩三個月過去了，到底有多少消費者享受到了這樣的優(yōu)惠？經過一番調查，我們的答案是沒有！奇怪的是 ,近日又有消息傳出：用同樣的方式能夠買到1.5萬元的奇瑞QQ！

　　這樣的消息從何而來，到底可不可靠？記者近日進行了追蹤采訪，發(fā)現原來其中另有蹊蹺……

　　事件  團購奧拓打五折

　　“1.5萬買輛新奧拓”，消息傳出，引得消費者無不心動。

　　消息的來源有說從政府機關單位傳出，有說是網上所見，而網絡上的消息更是有板有眼，報名方式、聯系方式、提貨方式樣樣俱全，讓人很容易就相信了它的真實性，因此，許多消費者都成為了這起事件中的參與者。

　　當事人1：趙女士

　　趙女士是在2005年春節(jié)前得到這個消息的。趙的姐姐在某機關單位任職，告訴她可以通過政府采購的形式購買100輛1.5萬元的奧拓，但是現在數量還沒有湊夠，問她是不是也想買一輛。據趙女士講，當時說的團購車型是都市貝貝，但是是用化油器的，在成都三環(huán)路附近的一家4S店交易。記者了解到，即使是化油器的都市貝貝，在市面上兩年左右的二手車也要賣到接近兩萬元。這樣的優(yōu)惠趙女士當然心動了，不但自己先登了記，還拉上公司里的同事也訂了幾輛。

　　過了一個多月，消息傳來，要車可以，但是這種車由于種種原因沒辦法上戶，需要自己解決上戶問題。消息還說，現在有關方面正在努力看能否以政府的名義集體上戶，請各位訂戶耐心等待。趙女士一直等到現在，就再沒有音訊了。

　　當事人2：賈先生

　　賈先生喜歡在網上泡論壇，什么樣的論壇他都喜歡進去看看。就在“五一”前，他在一個比較出名的網站論壇里發(fā)現了一個帖子，稱組織100名消費者一起買新奧拓，就可以以集體名義砍價，估計在1.5萬元左右就可以買到，已經有超過50名消費者報了名；帖子上還留下了電話號碼和電子郵箱。正有購車意向的賈先生當即按網頁上留的號碼撥通電話，并告知了對方自己的聯系方式和報名意向。在后來的幾天里，賈先生還為幾個朋友也都報了名。

　　誰知“五一”大假過完，他再瀏覽當初的論壇，那則消息已經消失得無影無蹤了，再給當初的那個號碼打電話，對方已經欠費停機了。誰開這么無聊的玩笑�。∵@樣的惡作劇到底有什么意圖啊，賈先生百思不得其解。

　　調查經銷商集體否定

　　經過了2004年的汽車市場不景氣，很大一部分消費者在汽車價格將大幅調整的傳言影響下，都將自己的購車熱情壓抑在心中不敢出手。而2005年初的關稅調整，又給了消費者太多的降價期望，在這場漫長的等待中，價格逐漸成為了非常敏感的話題，一旦觸及便一發(fā)不可收拾，這也是1.5萬元買新奧拓的消息傳出來后，能夠得到如此多的消費者反應的根源。

　　那么這樣的消息到底是否真實？到底有多少消費者真正享受了這樣的優(yōu)惠？記者走訪了幾家牽涉其中的汽車生產商和銷售商。

　　長安奧拓：有人蓄意捏造謠言！

　　長安鈴木駐成都事務處主任王勝告訴記者，“我們也聽說了很多這樣的謠傳。無論是政府采購還是社會團體集體購買，都不可能有這么低廉的價格。可能是有些人想從中謀取不法利益，我們廠家絕對不可能這樣來擾亂自己產品的價格體系的，也請媒體幫我們澄清。”

　　江南奧拓：這是絕對不可能的！

　　江南奧拓市場部的王部長則稱“這是絕對不可能的”，據其介紹，江南奧拓是全國統(tǒng)一零售價，無論組織多少消費者一起購買，也不可能享受到如此低廉的價格。王部長對這則消息的傳播非常吃驚，他問記者，“這是從什么地方傳出來的呀，怎么連我們自己都不知道就已經在成都傳得這么熱鬧了？”

　　奇瑞QQ：你認為可能嗎？

　　奇瑞公司的相關負責人在接到記者的電話時這樣反問記者，“你認為這樣的事情可能嗎？”對方稱：“奇瑞QQ在全國的銷售情況一直非常好，完全沒有必要通過這樣的方式來促進銷售。我們從來就沒有允諾過向任何政府或是社會團體給予如此高額的優(yōu)惠，消息純屬謠傳！”

　　西南進口汽貿：這是騙人的！

　　西南進口汽貿是本地銷售奧拓車的經銷商，該公司總經理鄔敏女士告訴記者，“這則消息是騙人的！我們現在貨源都比較緊缺，往往是到貨沒幾天就被消費者搶購一空，怎么可能會以這么便宜的價格買得到呢？從去年到今年就一直有這種傳聞，我們也一直想出來公開辟謠，讓消費者不要再被這樣的傳言蒙蔽了�！�

　　無論是廠家還是經銷商，都對這一消息做了全盤否定�？磥�，這個消息確實是一起徹頭徹尾的傳言。

　　思考誰是鬧劇策劃者

　　謠言終究會不攻自破，但在謠言的傳播過程中，難免會有消費者接受了謠言的誘惑。記者通過一番調查,發(fā)現在這則傳言的傳播中,到目前為止并沒有直接的受益者，無論是散布者還是消費者。那么究竟是什么驅使了傳言的誕生？又是什么讓越來越多的人如此輕易地成為了這個傳言鏈條上的其中一環(huán)呢？

　　一場鬧劇?

　　從整個事件來看，得到消息的消費者大都非常踴躍，以不同的方式參與到了這場所謂的團購活動中來。消息的最初來源，我們已經無從考證，而自始至終，消息散布者并沒有要求參與的消費者交納任何諸如“門檻費”、“訂金”之類的費用，這從事件本身已經基本可以排除詐騙的可能。唯其如此，我們更想知道散布者的用意何在？他雖然沒有從金錢上實施詐騙，但從消息傳播的方式、涉及的人群、擴散的程度來看，似乎又是經過了精心策劃的。而不可否認的是，參與到事件中的諸多消費者，在感情上受到了一次打擊，那就是極大的希望之后的極度失望！從這個意義上來說，這起事件又不僅僅是一種惡作劇的性質。

　　惡性競爭？

　　無論是奧拓還是QQ，在近期的價格波動中都沒有太大的變化，其市場價格本身已經處在比較合理的區(qū)間了。但在消息傳出之后，不管是否真的以這樣的價格買到了車，無形中已經增大了消費者對這兩款車價格調整的期望值，從而在某種程度上讓一些本來準備購買這兩款車的消費者開始猶豫觀望。記者從本地幾家經銷商處了解到，近幾個月這兩款車的銷量多多少少還是受到了不同程度的影響。

　　現代社會的競爭激烈程度可以用“兵戎相見”來形容，競爭的手段也花樣百出，這次風靡全川的傳言究竟是不是市場惡性競爭的產物？由于消息源頭無從考證，我們也不能證實什么，但從所造成的影響和后果來看，惡性競爭的可能也是存在的。

　　美好愿望？

　　在采訪中我們還聽到一種說法，那就是這個傳言是消費者中自發(fā)流傳的，他們希望以這種“民間請愿”的形式來表達自己對汽車降價的美好愿望。奧拓是最早進入普通百姓家庭的轎車之一，它在人們心目中的普及程度不言而喻。而奇瑞QQ近年的走紅也是有目共睹的，以這兩種車型為突破口，希望車市有一次降價行動，似乎也順理成章。但用這樣的形式來表達這個美好愿望，似乎有些牽強，它不但不能對汽車的市場價格升降本身造成任何影響，而且還會在某種程度上讓消費者更加失望。愿望是美好的，但方式不可取。（呂越）