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改裝車比賽。朱人杰攝 |
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汽車改裝頻頻出現(xiàn)在島城街頭，已成為不爭的事實，并在城市年輕人中蔓延開來。但是，對這個新生事物，工商、交警、專家的意見都格外冷靜與謹慎，畢竟，目前的改裝車市場存在大量問題，改裝車技術(shù)和對行駛安全的影響都不能等閑視之。有鑒于此，在沒有走上正軌以前，“改裝車”一族，還是應該悠著點。
改裝車上路“發(fā)飆”
鏡頭一
凌晨1時櫸林山山頂平臺
車燈飛閃，刺耳的剎車聲和發(fā)動機轟鳴聲刺破夜空，空氣中彌漫著車胎與地面劇烈摩擦產(chǎn)生的焦糊味，不到300平方米的場地內(nèi)，畫八字的，甩尾的，急停追逐的……汽車發(fā)燒友們玩得不亦樂乎。他們駕駛的都是經(jīng)過幾十次改動后的改裝車。鏡頭二
下午3時東西快速路
一輛拖著尾翼的改裝車突然躥出，伴著馬達的轟鳴，不時在車流中鉆來鉆去，旋即消失在人們的視野之中。極速躥出的“怪物”驚得旁邊的車趕緊減速避讓，司機已驚得手心冒汗。
車主：貌不驚人誓不休
25歲的小�。ɑ┯�8年的駕齡，2004年7月有了新吉利車后，他經(jīng)常夜間出去飆車。在連續(xù)幾次被人用大燈晃得掙不開眼后，小佟一氣之下?lián)Q了菲利浦燈泡，加裝了大燈增亮器。為了在飆車時爭一口氣，剛出了磨合期，小佟立馬就去更換了發(fā)動機缸線和火花塞，換了大流量的風盒，以增強動力。隨后半年時間內(nèi)，他還更換了凸輪軸、連桿、節(jié)氣門。并進行了曲軸打薄、更換賽車輪胎、改善剎車系統(tǒng)等一系列“手術(shù)”，花費近2萬元。
小吉利跑彎道“干倒”奧迪100,成了小佟常常炫耀的資本。
小佟認識的“改裝車”一族就有40多人。在他們中間，小佟還是小巫見大巫，用一個改裝車主的話來說：“今天換個車輪、加個包圍，明天裝個尾翼、貼點貼紙，后天改改發(fā)動機———車不怕便宜，就怕改不出個性！”
據(jù)了解，目前氙氣燈、大包圍、飛機尾翼、賽車儀表、賽車座椅等，都是愛好者們極力追求的改裝件。已經(jīng)有汽車俱樂部在網(wǎng)羅這些改裝車愛好者，除了平時的交流和比賽，潛在的市場也是他們爭先搶奪的目標。
專家：“追風”要付出代價
在四方交警大隊停車場，記者見到一輛因交通事故報廢的改裝車，由于巨大的撞擊力，車身幾乎折為90度，可謂面目全大，慘不忍睹。交警介紹說，這輛改裝車在高速飚車時發(fā)生相撞，車手當場喪命。
島城的汽車專家指出，改車涉及到力學、機械學、工程學等學科，對技術(shù)要求很高。如果單純?yōu)榱俗非笏俣�，不顧原車特點進行盲目改裝，輕則毛病不斷，重則將引起重大交通事故。
工商：車輛改裝業(yè)魚龍混雜
記者近日隨工商部門對市區(qū)幾家從事汽車改裝的商店進行了執(zhí)法檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這些店不是超范圍經(jīng)營就是無證經(jīng)營，改裝件更多為來路不明。
308國道上的“新金邦汽車改裝工作室”提供不出工商營業(yè)執(zhí)照，而從去年7月份這家店就開始了私自改裝業(yè)務。店內(nèi)各種各樣的汽車裝潢和改裝件琳瑯滿目，從改變外觀的大包圍、尾翼，到提升發(fā)動機性能的香菇頭、火嘴線、馬力增強器、動力加速閥等，應有盡有。許多改裝件上從內(nèi)到外全是外文，找不到一個漢字，可包裝印刷十分粗糙。店方提供不出任何進口手續(xù)，面對執(zhí)法人員，不得不承認就是國產(chǎn)貨。
市工商局消保處負責人告訴記者，此前他們對類似改裝店進行檢查時，無證經(jīng)營和超范圍經(jīng)營的現(xiàn)象比較普遍，其銷售的零件三無產(chǎn)品較多，質(zhì)量難有保證。
市工商局個體處負責人告訴記者，由于汽車改裝關(guān)系到汽車的行車安全，國家對開展改裝的企業(yè)審批非常嚴格，需要經(jīng)過國家發(fā)改委的批文方可從事這一業(yè)務。目前我市獲得改裝資質(zhì)的企業(yè)不到十家，且都是比較大的正規(guī)企業(yè)。由于汽車改裝的門檻高，小型的改裝店很難拿到國家批文，更不可能申領(lǐng)到允許從事此項經(jīng)營的工商營業(yè)執(zhí)照，所以一些人以汽車裝潢店的名義開業(yè)，然后偷偷從事汽車改裝，更有一些人干脆無照經(jīng)營。
交警：私改車上路屬違法
改裝車能不能上路行使？能否通過年檢關(guān)？市交警支隊車管處負責人說，根據(jù)去年“五一”剛剛頒布的《道路交通安全法》的規(guī)定，任何單位和個人不得拼裝機動車或擅自改裝機動車登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征，自行改裝車輛與車輛出廠系數(shù)不符是肯定不能通過年檢的。如果私改車輛駕駛上路就屬違章駕駛，而且也很難通過車輛年檢關(guān)。
觀點：亟待駛?cè)胝?/FONT>
私家車與日俱增導致了車主追求個性化，這是汽車改裝店大量出現(xiàn)的原因。面對改裝車數(shù)量的增加和誘人的改裝車市場，業(yè)內(nèi)人士建議盡快規(guī)范并納入正軌。一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，改裝車市場在國外已經(jīng)非常成熟，政府是允許人們進行改裝的，但制定了科學嚴格的法規(guī)，允許人們在保障安全的前提下，追求一種個性化的生活。對于改裝車，光靠堵是堵不住的，應該進行合理科學的疏導，這需要國家有關(guān)部門盡快出臺更詳盡的法規(guī)，讓這一行業(yè)駛?cè)胍粋�良性發(fā)展的軌道。本版撰稿：閻格寧曹為鵬朱人杰汽車改裝
限制嚴格
目前我國關(guān)于汽車改裝管理的細節(jié)項目，具體到哪些項目等都沒有明確的規(guī)定，但相關(guān)的法律法規(guī)對改車做出了一些限制：第一，車子的標志不能改。第二，發(fā)動機的排量不能改。第三，改車不能破壞車身結(jié)構(gòu)，降低安全性。比如，不能隨意添加天窗。第四，車子外觀的改變，要向車管所申報后再改，而且改車后，必須更換新的行車證。
據(jù)介紹，已領(lǐng)牌照汽車需改變車身顏色、車型、車架、車身、發(fā)動機以及車輛性能、用途、結(jié)構(gòu)時，應向登記車管所申報，改變發(fā)動機性能的香菇頭、火嘴線、馬力增強器、動力加速閥等都是不允許改裝的，車輛改裝技術(shù)報告經(jīng)車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，經(jīng)車管所檢驗（必要時進行試驗）合格，辦理改裝變更手續(xù)。
認識汽車改裝
提起汽車改裝，很多人的印象都是轟鳴的排氣管聲、夸張的形狀和呼嘯而過的街頭飛車。其實這只是對汽車改裝片面的、錯誤的認識和理解。實際上，對汽車任何一個部位的改動都屬于汽車改裝，哪怕是更換一顆螺絲釘。
汽車的改裝因改裝目的不同，可以分為三大類別：專業(yè)的賽車改裝，民用重度改裝和民用性能提升。賽車改裝和民用重度改裝都是對原車的各項設(shè)計進行大規(guī)模的改裝以適用比賽或展覽，通常這類改裝是不計成本不顧環(huán)保的。但改裝后的動力優(yōu)勢同時也是它的致命弱點，因為賽車或重度改裝對汽車的實用性存在很大的偏頗，在提升超強動力的同時，嚴重加快了發(fā)動機的磨損，減短了發(fā)動機壽命，而且油耗劇增。由于燃燒排放惡化，對環(huán)境保護也有較大程度的破壞。而民用性能提升則是在不破壞原車結(jié)構(gòu)的前提下，通過增加輔助設(shè)施使車輛更加舒適或發(fā)掘車輛內(nèi)在潛質(zhì)和提升車輛性能，達到降低油耗和凈化尾氣的目的。如改換內(nèi)飾使乘客在乘坐時更加舒適，加裝燃油馬力提升器使車輛馬力增加燃油減少。在歐洲、美國乃至亞洲的日本、馬來西亞等地，汽車改裝早已蔚然成風，“無車不改”甚至還成了不少年輕一代車迷的座右銘。
