張偉攝

    購車意向市民調(diào)查———36.4％的人年內(nèi)要買車

　　記者就此次采訪專題，對4 4名有購車意向的市民進行了隨機調(diào)查。被調(diào)查者個人月收入在3000元以上，或者家庭月收入在5000－8000元。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：10萬元左右的經(jīng)濟型轎車成為私家車的首選，而省油的小排氣量是準購車族最為看重的一點。

　　調(diào)查一5年內(nèi)買上車

　　調(diào)查中，有36.4％的市民表示將在一年內(nèi)買車，27.3％的市民要在2－3年內(nèi)購買，其余被調(diào)查對象表示5年內(nèi)一定要置上車。有意思的是，幾位白領(lǐng)女性不約而同地表示，“懷孕后就一定要買車�！�

　　調(diào)查二購車花費8－12萬

　　在調(diào)查中，72.73％的人表示，購車費用控制在8－12萬元之間，其中以10萬元左右為主。購車者心理被汽車商敏銳地捕捉，難怪這個價位的私家車競爭最為激烈。

　　調(diào)查三排氣量不超1.6

　　排氣量不超過1.6L的車是最受歡迎的，占到7成左右。很多人在接受采訪時特別強調(diào)這點，看到一漲再漲的油價，給準購車者也帶來了不小的心理壓力。

　　調(diào)查四車型各有所愛

　　由于10萬元左右的車型較多，因此大多數(shù)車型在調(diào)查中基本都有人“捧場”。被調(diào)查對象的選擇如下：賽納、飛度、威馳、高爾夫、寶來、千里馬、捷達、富康、標致307等，充分體現(xiàn)了蘿卜青菜各有所愛的特點。調(diào)查五預計車價還會降

　　有9成被調(diào)查者預測這些價位的私家車價格還會有一輪降價。但在國稅局工作的李先生則認為，由于政策控制、原材料等問題，今年車市價格走勢可能會比較平穩(wěn)，沒啥大降頭。劉蘭星仇瑰麗

　　又值“五一”黃金周，島城車市究竟能不能出現(xiàn)“準購車族”想像中的大刀闊斧降價局面？記者昨日采訪了解到，汽車經(jīng)銷商們已基本擊碎了“準購車族”這一幻想。許多汽車經(jīng)銷商都表示，目前他們還沒接到廠家方面明確的降價通知。業(yè)內(nèi)人士分析今年“五一”前后汽車價格下調(diào)的可能性不大。

　　又有多少“新面孔”？

　　一汽豐田皇冠、長安鈴木雨燕、長安福特新款嘉年華、蒙迪歐、廣州本田新奧德賽、上海通用雪佛蘭新賽歐、捷豹新款XJ－8加長款……琳瑯滿目的新款車型都在“五一”之前登場亮相。

　　今年，國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家紛紛趕在4月前推出自己的年度主打新車型，因此今年3－4月間上市的新車多達20多款，涉及近100種車型。去2005第四屆青島國際汽車展覽會上瞧一瞧，百余家國內(nèi)外知名品牌汽車廠商的新車型可以一覽無余，這里可以看出今年車市新走向、流行風。

　　多款車價不降反升？

　　伊蘭特自年初至今，賣價頻頻上調(diào)，砍價空間由標價的4％升至2.5％－1.5％，還有賽納、寶來、POLO、帕薩特等車型進入2005年以后，價格紛紛止跌爬高。車價暗升讓一些已經(jīng)購車的市民大呼“看我多有眼光”！

　　一位經(jīng)營伊蘭特的車行銷售經(jīng)理告訴記者，自年后以來，伊蘭特數(shù)量就一直吃緊，貨源緊張售價自然會漲。不過這種漲勢從報價上體現(xiàn)不出來，而是在原有的“砍價”空間上打了折扣。比如，年前車商可在報價基礎(chǔ)上為購車者讓利5％，但今年前四個月，這一讓利幅度從4％縮小到3.5％，現(xiàn)在已經(jīng)縮到了2.5％－1.5％。如果10萬元的報價，隔半年買就要多花3500元。

　　為何會產(chǎn)生這種現(xiàn)象呢？據(jù)分析，一是一些生產(chǎn)廠下半年有新車下線，縮減老車型的生產(chǎn)，控制了車的上市量。二是部門生產(chǎn)廠收縮了給經(jīng)銷商的返利點，使得車行的降價空間受限。

　　今年車市走勢如何？

　　名流車行的市場部曹經(jīng)理說，今年四月車市銷量比往年略好，這可能是導致“五一”車市沒有明顯起色的主要原因。他估計，“五一”后的一段時間內(nèi)，車市不會有太多的降價信息。

　　下一輪降價可能在什么時候啟動呢？從中級車市場來看，隨著雅閣2.0L普通版在年中的投產(chǎn)，上海大眾也確定推出改版帕薩特，專家估計這一圈牌開打的時間最早要到6、7月份，最遲也會在年底前。經(jīng)濟型轎車市場也有可能在下半年產(chǎn)生變動。

　　另一位不愿透露姓名的車行銷售經(jīng)理認為車市目前正處在低谷，再加上油價、原材料上漲的影響，對購車者都產(chǎn)生了不良的心理暗示。

　　他預測，今年車市價格“降”聲不大。