·出租車部分費用取消或者減免

　　·公交車電子車票價格上調(diào)兩角。

　　今晚８時許，濟南市公交公司等有關(guān)部門突然召集省城各大媒體，公布了省城公共交通費用調(diào)整方案，鑒于燃油費 用大幅上漲，出租車部分費用取消或者減免，公交車電子車票價格上調(diào)兩角。

　　費用調(diào)整對出租車司機是個利好消息 。方案中稱，近年來，燃油價格持續(xù)攀升，對出租車行業(yè)帶來較大影響。為減輕出租車駕駛員負(fù)擔(dān)，保證客運出租的正常運營，為廣大市民提供更好的服務(wù)，經(jīng)濟南市政府同意，市物價局、財政局聯(lián)合發(fā)出通知，自２００５年５月１日起，取消和減免部分面向出租車行業(yè)的收費。

　　具體為：取消運輸管理費；暫停征收客運附加費；暫停征收價格調(diào)節(jié)基金；各出租公司向駕駛員征收的承包費、管理費，在正常收取后返還３０—６０元；濟南市公安公交分局的治安管理費、濟南市地稅局的票據(jù)費、技術(shù)監(jiān)督局的計價器審驗費，暫減半征收。

　　記者咨詢了濟南市客運管理辦公室有關(guān)人士，運輸管理費為每月２８元，客運附加費每月為４２元，價格調(diào)節(jié)基金為每月１０元，治安管理費每月５元，地稅局票據(jù)費３０元，計價器審驗每年兩次，每次６０元，一年１２０元，每月為１０元。按照費用調(diào)整方案計算，每輛出租車每月優(yōu)惠費用１３７．５－１６７．５元。

　　據(jù)介紹，這次減免部分對出租車行業(yè)的收費，是濟南市政府貫徹國家宏觀調(diào)控政策，維護(hù)群眾利益采取的一項重要措施，今后將根據(jù)燃油價格的變化和理順出租車價費形成機制的政策做出適當(dāng)調(diào)整。通知要求，對出租車行業(yè)的收費減免，各出租公司不得截留，確保市政府對出租車行業(yè)的優(yōu)惠措施落實到出租車駕駛員。

　　同時，公交電子車票價格變相上調(diào)。方案中指出，為緩解持續(xù)上漲的油價帶來的影響，保障省城公交車輛的正常運行，經(jīng)濟南市物價局同意，公交公司在嚴(yán)格執(zhí)行公交票價的前提下，參照其他城市電子車票折扣率，自２００５年５月１日起，適當(dāng)調(diào)整電子車票優(yōu)惠幅度，全部調(diào)整為９折。投幣和公交月票價格不變。

　　據(jù)了解，目前省城電子車票執(zhí)行７折優(yōu)惠，即普通車刷卡為０．７元，調(diào)整后為０．９元；豪華車刷卡１．５元，調(diào)整后為１．９元。 （記者　胡磊）

　　該不該舉行聽證

　　這是一個周末，雖然還要上一天班，但是黃金周即將來臨，濟南市民仍然沉浸在節(jié)日前的愉快等待中。但是，這個周末濟南市民等來了早已“預(yù)謀”好的消息：公交車電子車票價格上調(diào)兩角，這次用的是通知形式，他們舉重若輕地把上調(diào)兩角錢，當(dāng)成一個微調(diào)，僅是ＩＣ卡上調(diào)，不必聽證？但是，有一個數(shù)字我們不能忽視，濟南市至少有５０萬張ＩＣ卡，坐公交的人群多為工薪族，上調(diào)兩角對他們意味著什么？筆者算了一筆賬，市民用ＩＣ卡１００元錢在０．７元時，可乘坐１４２次，但是在０．９元時只能坐１１１次，要少乘３１次。

　　變相上調(diào)兩角不是小事，其實，我們不反對上調(diào)。省城公交承受著油價不斷上調(diào)的壓力，更新車輛投入的壓力，不斷開辟新線的壓力，即使公交公司不說，大家對車票上調(diào)有一定的心理預(yù)期。但讓大家不能理解的是，如此關(guān)系到市民切身利益的大事，為什么竟然允許用一紙通知的形式，一定了之！到今年５月１日《價格法》就頒布整整７年了，關(guān)系到廣大消費者切身利益的價格應(yīng)該舉行聽證，這是《價格法》明文規(guī)定的。是誰有意識地逃避了聽證會程序呢？ （艾寶）