上海車展除了給我們帶來國(guó)內(nèi)外眾多炫目動(dòng)感的新車外，其本身引發(fā)的各種猜想更加耐人尋味。熱鬧的上海車展，似乎并沒有我們想象的那么樂觀。
大眾帕薩特B6、高爾夫A5為何缺席？
即使不牽扯到大眾關(guān)于南北大眾借產(chǎn)品資源進(jìn)行整合的傳言，帕薩特B6和高爾夫A5都是中國(guó)市場(chǎng)上關(guān)注度非常高的車型。對(duì)于一
心要在中國(guó)市場(chǎng)上收復(fù)失地的大眾，沒有在本次展臺(tái)上展出這兩款車型不能不說是遺憾，無論是無心的疏忽還是有意為之，這都和大眾已經(jīng)把上海車展升級(jí)為全球A級(jí)車展的自豪不相稱。
紅旗HQ3為何與豐田皇冠形似？
對(duì)于國(guó)人來說，紅旗代表的意義不僅僅是一個(gè)汽車品牌那么簡(jiǎn)單，本次上海車展，一汽轎車一口氣拿出了兩款紅旗新車型：HQ3和紅旗概念車，實(shí)在大長(zhǎng)了國(guó)人志氣。但讓人難以接受的是，新紅旗HQ3不僅采用了很多豐田的技術(shù)，其外形也能依稀看出豐田剛剛在華上市的皇冠的影子———難道在遭遇奧迪多年的冷遇之后紅旗又轉(zhuǎn)入了豐田的懷抱？據(jù)消息人士介紹，這款紅旗可能在天津一汽生產(chǎn)，采用豐田的技術(shù)平臺(tái)，如此看來，新紅旗和豐田皇冠相似顯然不是偶然，只是不知道面對(duì)外界的種種評(píng)論，一汽方面又會(huì)如何解釋？
上汽雙龍概念車：“遺留物”還是“新作”？
在收購韓國(guó)雙龍之后，本次上海車展上汽股份首次將雙龍品牌納入自己的陣營(yíng)，雙龍主席等原雙龍旗下成名車型均在上汽股份旗下亮相。不過值得一提的是，在上汽股份展臺(tái)，記者還留意到一款雙龍品牌的概念車，只是不知道它是雙龍當(dāng)年的“遺留物”還是上汽收購后的“新作”？令人遺憾的是，上海車展上，上汽股份對(duì)這款概念車的來歷并沒有介紹。
為何戈藍(lán)亮相東南展臺(tái)成空談？
早在上海車展前夕，業(yè)內(nèi)就紛紛傳出三菱戈藍(lán)將掛三菱標(biāo)識(shí)亮相東南汽車展臺(tái)。盡管只是一款車型的展出，但它卻可能意味著三菱在華戰(zhàn)略的水落石出，因此戈藍(lán)是否掛三菱標(biāo)識(shí)亮相東南展臺(tái)意義重大。但遺憾的是，這款車并沒有如期出現(xiàn)在東南展臺(tái)上，而是出現(xiàn)在三菱展臺(tái)上，這使得三菱汽車在華布局再次成為懸疑。
天津一汽C1、D1火速亮相背后有何玄機(jī)？
天津一汽C1、D1是兩款非常不錯(cuò)的車型———國(guó)內(nèi)“小車大師”的稱呼的確不是憑空而來。不過驕傲歸驕傲，這兩款車的火速亮相還是讓記者心存疑慮：從樣車上看，C1、D1能有這樣的成就顯然不是一朝一夕之功，但天津一汽在將它們推出前并沒有走漏任何風(fēng)聲，其外形由誰設(shè)計(jì)？是否聯(lián)合開發(fā)？豐田有沒有提供技術(shù)支持？這兩款車的突然出世也成為本屆上海車展的一大懸案。
長(zhǎng)安御風(fēng)“御風(fēng)”而生？
火速亮相的除了天津一汽C1、D1外，近年打著自主品牌旗號(hào)的長(zhǎng)安集團(tuán)更是新車頻出，長(zhǎng)安星光、長(zhǎng)安鐳蒙、長(zhǎng)安星韻一款款都沒混個(gè)臉熟就無聲無息了，只是讓人感覺長(zhǎng)安集團(tuán)的確不一般，造車就像捏泥巴容易。本次車展上，長(zhǎng)安集團(tuán)又推出了一款名為“御風(fēng)”的SUV概念車，但其設(shè)計(jì)開發(fā)過程卻一直秘而不宣。不知長(zhǎng)安的這款概念車除了外形，還有哪些地方存在“概念”？
江淮突現(xiàn)概念車用意何在？
車展上，一直在MPV和商用車市場(chǎng)耕耘多年的江淮也展出了一款概念車�？磥碓趧倓偒@得轎車生產(chǎn)目錄后，江淮進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的用意已相當(dāng)明顯。這款概念車的出現(xiàn)同樣神速，在車展上江淮甚至沒有透露這款新車的名字，其用意令人生疑。
長(zhǎng)豐推出概念車何時(shí)量產(chǎn)？
本次上海車展上，長(zhǎng)豐汽車也展出了一款概念新車。同樣，它的研發(fā)和合作經(jīng)歷長(zhǎng)豐汽車同樣只字不提，在和三菱越走越近的同時(shí)，長(zhǎng)豐突然推出自己的概念車實(shí)在讓人心生疑慮。至于這款車何時(shí)量產(chǎn)，那更是只有天知道了。
比亞迪新車為何低調(diào)缺席？
早在上海車展開幕前，比亞迪就表示自己已經(jīng)研發(fā)出F3、F6等系列新車，且這些車型均將在上海車展亮相。但遺憾的是，在上海車展展臺(tái)，我們并沒有看到比亞迪更多的新車型，是展臺(tái)面積限制還是另有隱情？一直大言無忌的比亞迪并沒有說明。作為汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的一個(gè)外來者，一口氣研發(fā)出六七款車型只有兩種可能：要么技術(shù)資金實(shí)力非常雄厚，要么這些新車型只是一個(gè)“概念”。
陸風(fēng)風(fēng)尚的出現(xiàn)暗示著什么？
在長(zhǎng)安集團(tuán)展臺(tái)，江鈴陸風(fēng)首次出現(xiàn)，作為去年福特推動(dòng)長(zhǎng)安重組江鈴的業(yè)績(jī)，這并不奇怪。但奇怪的是，我們?cè)诮応戯L(fēng)展區(qū)還看到一款外觀酷似轎車的風(fēng)尚MPV。在SUV領(lǐng)域小有成績(jī)之后難道陸風(fēng)也要向MPV甚至轎車市場(chǎng)擴(kuò)張？它的研發(fā)過程如何？是納入長(zhǎng)安集團(tuán)還是江鈴陸風(fēng)自行解決？(紫／編制)
記者賀江華/文
