生活日報4月18日訊(記者 李克新)聯(lián)想控股在剛剛擺平收購IBM全球PC業(yè)務之后，又有了新的舉動，為實現(xiàn)他們的汽車夢開始進軍汽車行業(yè)，濟南汽車配件廠成為新獵物。
重組已兩年
在濟南汽車配件廠的網頁上，最新的一條新聞是濟南市副市長為重組事宜訪
問聯(lián)想的新聞。
4月11日，濟南市副市
長郭作貴和濟南汽車配件廠廠長張志平以及國資委的負責人訪問了聯(lián)想控股。此次訪問的目的很明確，就是為了推動聯(lián)想控股與濟南汽車配件廠的戰(zhàn)略重組工作。郭作貴稱，聯(lián)想控股與濟南汽車配件廠的戰(zhàn)略重組工作已經歷時近兩年，總體上合作還是比較順利的。目前，所有大的問題都已經解決或有了統(tǒng)一意見，地方政府希望抓緊實施，盡快完成。而一個月前，濟南市市長鮑志強同樣到聯(lián)想控股進行了訪問。
記者采訪中了解到，聯(lián)想重組濟南汽車配件廠已經到了實質性階段。4月9日濟南汽車配件廠召開了職工代表大會，通過了《濟南汽車配件廠重組改制職工安置方案》。而對濟南汽車配件廠的搬遷，聯(lián)想控股也已空降“介入”。該廠選定的一塊面積約為300畝的新廠區(qū)，土地費用為2.5億元。除了濟南市政府置換該廠現(xiàn)有土地出資1.2億元之外，其余1.3億元由聯(lián)想控股負擔。
近期有結果
從各方匯總來的消息看，聯(lián)想重組濟南汽車配件廠，已經是板上釘釘的事情了，但出于謹慎的考慮，重組各方還在給記者放煙幕彈。
今天下午，記者撥通了濟南汽車配件廠辦公室的電話。這里曾對外宣稱“聯(lián)想控股與濟南配件廠的合作現(xiàn)在進展順利，樂觀估計，今年6月份之前有望最終簽署協(xié)議�！币晃慌吭陔娫捓锫牭绞怯浾�，連姓名也不敢告知，在請示了主任后，該女士很客氣地告訴記者：“至今沒有簽署重組協(xié)議，戰(zhàn)略重組意向早就有了�，F(xiàn)在沒有具體內容可以奉告，等有了內容我們再通知你們。”
濟南市國資委的一位工作人員同樣回絕了記者的采訪，他們給記者的擋箭牌是“這一重組事項還沒有到對外發(fā)布的時候。”
一位知情人士告訴記者，“6月份之前”這一時間表雖然不是很準確，但它代表了聯(lián)想重組濟南汽車配件廠一事，估計很快就會有結果。
聯(lián)想的汽車夢
在眾多資本在汽車產業(yè)無功而返的時候，聯(lián)想卻突然殺進汽車產業(yè)，難道也是頭腦發(fā)熱？省汽車產業(yè)協(xié)會的一位研究員分析認為，聯(lián)想進軍汽車產業(yè)，已經運作兩年了，并且很低調地將切入點放在制造業(yè)基礎雄厚的濟南，應該說是有備而來。另外，聯(lián)想上來定位在風險小、利潤高的汽車配件產業(yè)，也是有足夠的市場調研。這位研究員非�？春么舜沃亟M工作，濟南汽車配件廠可以借機踏上資本的大船，做大做強汽車配件產業(yè)。聯(lián)想通過收購一家成熟的行業(yè)領先企業(yè)，可以減少投資風險，盡快切入這個高利潤的行業(yè)，可謂一舉兩得。
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濟南汽車配件廠
位于濟南市經十路西首的濟南汽車配件廠，是一個建廠近50年的汽車配件生產基地，隸屬于中國汽車工業(yè)總公司的國有大型二類企業(yè)，中國目前規(guī)模最大的汽車發(fā)動機氣門和氣門挺桿專業(yè)生產廠。為一氣、東風、上海大眾、神龍富康、天津豐田、北京吉普、天內、南汽、朝柴、大柴、錫柴、重發(fā)、杭發(fā)、上柴、玉柴、東安、長安等全國最主要的50余家汽車廠、主機廠配套，國內主機市場配套占有率達35%以上。在汽車配件行業(yè)，濟南汽車配件廠是一個強勢企業(yè)，在行業(yè)內擁有一定的發(fā)言權。
聯(lián)想控股
聯(lián)想控股是一家非相關多元化投資控股公司，控股企業(yè)包括聯(lián)想集團有限公司、神州數碼控股有限公司、北京融科智地房地產開發(fā)有限公司等。
