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新快報(bào)記者賀江華
上汽、大眾中國(guó)、通用中國(guó)今年高層相繼變動(dòng)，國(guó)內(nèi)車企進(jìn)入頻繁人事變動(dòng)期
發(fā)展迅速的中國(guó)車市終于改變了之前人事調(diào)整上的死水微瀾。3月30日，通用汽車突然宣布了通用中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官墨斐離職的消息，由通用汽車歐洲業(yè)務(wù)部副總裁兼通用汽車英國(guó)公司及沃
豪汽車公司（通用汽車在英國(guó)的子公司）董事長(zhǎng)KevinE.Wale先生接任。通用中國(guó)的此次人事調(diào)整事起突然，但這卻已是今年國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的第三次高層人事變動(dòng)了：僅從今年開始，國(guó)內(nèi)就有上汽集團(tuán)、上海通用、大眾中國(guó)和通用中國(guó)等高層相繼發(fā)生了變動(dòng)。在市場(chǎng)化程度越來越高的中國(guó)汽車行業(yè)，汽車企業(yè)的頻頻換帥終于成為現(xiàn)實(shí)。
車市頻傳換帥消息
從去年開始，國(guó)內(nèi)車市汽車企業(yè)高層頻頻調(diào)整就不再是新聞；今年以來更越演越烈。
1月4日，原上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理陳虹升任上汽集團(tuán)股份公司的總裁，由原上汽集團(tuán)技術(shù)質(zhì)量部副經(jīng)理、上汽集團(tuán)自主品牌項(xiàng)目組商務(wù)副總丁磊接任上海通用汽車總經(jīng)理職務(wù)；3月22日，原戴姆勒克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司副總裁，并兼任北京吉普汽車有限公司銷售市場(chǎng)部總經(jīng)理的蘇偉銘正式被任命為大眾中國(guó)副總裁，同時(shí)被任命為副總裁的還有羅蘭貝格中國(guó)區(qū)前總經(jīng)理許��；3月31日，通用汽車公司宣布，任命通用汽車歐洲業(yè)務(wù)部副總裁兼通用汽車英國(guó)公司及沃豪汽車公司（通用汽車在英國(guó)的子公司）董事長(zhǎng)KevinE.Wale先生，為通用汽車中國(guó)公司新任總裁兼總經(jīng)理，接替30日離職的墨斐。
短短3個(gè)月間，包括上汽集團(tuán)、上海通用、大眾中國(guó)和通用中國(guó)等在內(nèi)的多家汽車企業(yè)發(fā)布了高層人事變動(dòng)的消息。而在車市低迷的2004年，公司高層調(diào)整的風(fēng)暴更是幾乎涉及到國(guó)內(nèi)的所有汽車企業(yè)，上海大眾、北京現(xiàn)代、神龍汽車等主流汽車廠商均未能幸免。人事變動(dòng)在一些民營(yíng)和沒有什么國(guó)企背景的汽車廠商那里更加突出，奇瑞汽車、華晨汽車和吉利汽車甚至在更早一些時(shí)間都開始進(jìn)入高層人事頻頻調(diào)整的周期中———迅速發(fā)展的中國(guó)車市開始更多地以市場(chǎng)的規(guī)則選擇最核心的高層人事更迭。
市場(chǎng)化進(jìn)程的必然選擇
國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)尤其是國(guó)有企業(yè)高層人事的頻繁變動(dòng)，也是中國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程的必然選擇，從民營(yíng)企業(yè)到合資公司，再到大型國(guó)有汽車集團(tuán)，高層人事的市場(chǎng)化調(diào)整也從另一個(gè)角度表明了中國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)化道路迅速走向深入。
其實(shí)，企業(yè)高層的頻繁變動(dòng)在一些市場(chǎng)化程度比較高的行業(yè)已經(jīng)不是什么稀奇事了，比如國(guó)內(nèi)的家電、IT等行業(yè)。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)和飛速發(fā)展，也讓市場(chǎng)化進(jìn)程波及到了汽車工業(yè)，暗攪似笠的誆�，竞争磽恁纯的手C∽試湊嵋遜⒄溝餃肆ψ試吹惱幔歡諶肆ψ試吹惱嵴街校嘸豆芾砣瞬諾惱嵊質(zhì)薔赫暮誦乃�，这也蕵岤恼~燈笠蹈卟閎聳鹵潿謖餳改暉蝗黃搗鋇母駒頡?br>
有利于汽車企業(yè)的迅速成長(zhǎng)
可以預(yù)見的是，隨著中國(guó)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)老總的變動(dòng)將在今后幾年更加頻繁，一些體制更活的新興企業(yè)有望在這場(chǎng)人事人才的流動(dòng)中獲得先機(jī)。
新興企業(yè)由于在建立之初就進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，機(jī)制靈活，因此對(duì)于外部人才能夠提供充分施展才華的舞臺(tái)。據(jù)了解，目前在華晨、奇瑞、吉利這些新興的轎車企業(yè)里，中層領(lǐng)導(dǎo)多來自“老牌”企業(yè)，他們?cè)趯?shí)現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)，也給新企業(yè)帶來了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。這種變動(dòng)從另一個(gè)側(cè)面也反映出新生代汽車企業(yè)實(shí)力不斷壯大的過程。最典型的例子是奇瑞。在經(jīng)過近年的發(fā)展后，奇瑞已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)新興的汽車制造企業(yè)，更在自主開發(fā)上走出了一條新路子。目前，奇瑞擁有的多款車型均在國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)不俗，更多次殺進(jìn)合資公司林立的國(guó)內(nèi)汽車銷售10強(qiáng)，取得了驚人的業(yè)績(jī)。而吉利在進(jìn)入汽車行業(yè)短短六年內(nèi)產(chǎn)品能夠走上規(guī)模，從小到大走向全國(guó)，人才的使用與管理也同樣功不可沒。
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2005年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)人事變動(dòng)
1.2005年1月4日，原上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理陳虹升任剛宣布改制為上汽集團(tuán)股份公司的總裁。原上汽集團(tuán)技術(shù)質(zhì)量部副經(jīng)理、上汽集團(tuán)自主品牌項(xiàng)目組商務(wù)副總丁磊接任上海通用汽車總經(jīng)理職務(wù)。
2.2005年3月22日，原戴姆勒克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司副總裁，并兼任北京吉普汽車有限公司銷售市場(chǎng)部總經(jīng)理的蘇偉銘被正式任命為大眾中國(guó)副總裁，同時(shí)被任命為副總裁的還有羅蘭貝格中國(guó)區(qū)前總經(jīng)理許健。
3.2005年3月31日，通用汽車公司宣布，任命通用汽車歐洲業(yè)務(wù)部副總裁兼通用汽車英國(guó)公司及沃豪汽車公司（通用汽車在英國(guó)的子公司）董事長(zhǎng)KevinE.Wale先生，為通用汽車中國(guó)公司新任總裁兼總經(jīng)理，接替3月30日離職的墨斐。
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