新華網山東頻道3月31日電（記者 王志）31日，隨著第6000輛重型汽車順利下線，中國重汽一舉實現(xiàn)月產銷重型卡車突破6000輛大關。據(jù)了解，這在國內汽車行業(yè)名列前茅，目前中國重汽一個月的產銷量相當于其改革重組前兩年的總量。

　　今年以來，在全國載貨車市場總體下滑的形勢下，中國重汽的訂單數(shù)量卻在每天 增長，訂單交貨期由過去的４０多天縮短到現(xiàn)在的不足７天。近日，由中國重汽集納目前全球車身靜電噴涂最先進工藝技術自主開發(fā)的全新車身面漆生產線在中國重汽成功投產，使得車身生產實現(xiàn)了１０種色漆、３種固化劑在３分鐘內快速自動清洗、自動轉換，車身面漆質量達到世界頂級水平，噴涂效果"光可鑒人"，超過一般轎車，解決了中國重汽生產上量的"瓶頸"難題。

　　為實現(xiàn)產品、技術領先，中國重汽通過提升斯太爾技術不斷打造企業(yè)核心競爭力，開發(fā)出代表國內最高水平的新一代ＨＯＷＯ重卡，從而形成以黃河少帥、黃河王子、斯太爾、斯太爾王、ＨＯＷＯ五大系列產品為代表的明顯產品優(yōu)勢，逐步縮小了與當代國際先進水平的差距。目前，中國重汽上國家汽車目錄公告的產品已達一千多種。

　　而為使企業(yè)走上集約型、節(jié)約型發(fā)展道路，中國重汽積極提高能源資源利用率，通過大力實施低成本戰(zhàn)略和科技創(chuàng)新，連續(xù)四年萬元產值能耗同比每年平均下降１０％以上，僅２００４年工業(yè)總產值綜合耗能就同比下降了４７％，節(jié)約能源量９．４５萬噸標準煤。而通過技術進步，將車輛雙級減速橋改為單級減速橋，不僅降低了原材料消耗，而且百公里耗油量節(jié)省２升，并減少了污染，使得降低成本、降耗增效效果明顯。 　

　　與此同時，隨著今年３月中國重汽出口的首批ＣＫＤ組裝"黃河王子"在伊朗正式下線，拉開了中國重汽以國外組裝為主要方式的產品出口序幕。截至目前，中國重汽已出口汽車８００多輛，為實現(xiàn)兩年內出口增長１０倍的目標開了個好頭。目前中國重汽已全部實現(xiàn)訂單生產、訂單配送，賬款回收率達到９５％以上，使企業(yè)風險降到較低水平。

　　據(jù)了解，截止３月底，中國重汽共生產重型汽車１２３００輛，同比增長６２％，銷售重型汽車１２２６０輛，同比增長五成以上。２００５年，中國重汽將確保產銷重型汽車６萬輛，力爭達到７萬輛，市場占有率將提高到１８％以上。到２０１０年，中國重汽的重型汽車產量將達到１２萬輛，為沖刺世界５００強奠定堅實基礎。（完）

責任編輯 原霞