本報訊在對生產(chǎn)設(shè)備的管理上，青島黃海橡膠集團(tuán)實行“包機(jī)制”———生產(chǎn)設(shè)備由個人承包，成為“包機(jī)人”，負(fù)責(zé)該設(shè)備日常的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，以及備品備件管理、設(shè)備臺賬記錄等。在設(shè)備進(jìn)行大修時，“包機(jī)人”還是項目負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)護(hù)人。“包機(jī)制”實施以來，黃海橡膠的設(shè)備故障明顯減少，生產(chǎn) 效率大大提高。

    黃海橡膠集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，實行“包機(jī)制”以后，“包機(jī)人”以項目管理的方式與單位簽訂承包合同，明確相互之間的責(zé)任和義務(wù)�！鞍鼨C(jī)人”成為企業(yè)一個獨(dú)立自主的經(jīng)營單位，經(jīng)濟(jì)效益直接與工作業(yè)績掛鉤，極大地調(diào)動起工作積極性，促使設(shè)備故障率、停機(jī)率大幅下降，設(shè)備完好率達(dá)到99％以上。例如，在實行“包機(jī)制”以后，今年前3個月，該集團(tuán)第二輪胎廠三復(fù)合設(shè)備的維修費(fèi)用同比下降25.6％；檢測設(shè)備除更換一些小零件外，幾乎沒有其他投入。（費(fèi)揚(yáng)）