本報綜合消息據日本《產經新聞》報道，日本政府26日確定了制定旨在改善中日關系的“日中共同作業(yè)計劃”（暫定名）的方針。這一計劃將包括加強人員交流、推進經濟合作等內容。

　　據報道，“共同計劃”希望在推進國際合作、擴大經貿關 系、促進文化交流以及加強防衛(wèi)與治安方面的關系等4個領域開展雙方合作，具體講就是推進有關東海油氣田開發(fā)問題的協(xié)商，促進有關地球變暖的研究，實施防止酸雨污染擴大的聯(lián)合調查，擴大兩國年輕一代行政官員、經濟界人士和青少年的相互交流等。

　　專家訪談：

　　“共同計劃”源于日本外交困境

　　外交學院周永生教授稱，推動兩國合作應予肯定

　　周永生（外交學院國際關系研究所教授）：

　　對于日本重視中日關系，積極推動兩國合作，首先應該給予積極的評價。

　　日本提出的推進有關東海油氣田開發(fā)問題的協(xié)商，是跟溫總理提出的第三個原則相符的。有關地球變暖的研究，實施防止酸雨污染擴大的聯(lián)合調查，都是世界所面臨的共同問題。

　　可以說，日本提出“共同計劃”，是源于日本目前的外交困境。三年多來，中日兩國首腦沒有進行過互訪。這種中日關系的困境，使小泉在國內受到了很多的壓力，甚至很多日本經濟界人士指責小泉，認為是小泉破壞了日本與中國的正常關系，影響了兩國經濟正常交往。

　　雖然去年小泉在第三國與中國領導人進行過會晤，但這與雙方首腦互訪相差太遠。

　　另外很重要的是，目前日本與韓國因為獨島之爭關系僵化，致使日本外交環(huán)境惡劣，小泉在國內支持率下降。跟兩個重要鄰國把關系搞僵，是日本最不愿意看到的。

　　中日關系處于關鍵階段

　　社科院有關專家稱，共同計劃背景是日韓關系僵硬

　　姚文禮（中國社科院日本研究所對外關系研究室副主任、副研究員）：

　　“共同計劃”之所以在這個時候出臺，應該有兩個背景。

　　一個是日本將在今年秋天召開的聯(lián)合國大會，謀求成為聯(lián)合國常任理事國，但目前很多民眾對此表示反對。對此事，日本必須謀求中國的支持。

　　再一個是目前因為獨島的爭奪，使得日本與韓國的關系十分僵硬。中日韓是三個重要的鄰國，在這種情況下，日本不愿意看到中國與韓國一起站在它的對立面。外交是國家利益最大化和相互妥協(xié)的結果。兩個國家之間有矛盾是正常的，日本的這個計劃符合東亞和諧穩(wěn)定和日本的國家利益。

　　總體來看，目前中日之間處于一個比較嚴峻、關鍵的階段，中日雙方的利益都要求兩國的關系走向緩和，這也要求兩國的共同努力。本報記者劉英才|

　　數百萬網民簽名抗議

　　本報訊昨天上午，在廣州頤高數碼城門前進行的“反對日本成為常任理事國”的簽名活動仍在繼續(xù)，10余米長的橫幅前后已經簽滿了名。

　　此外，昨日，深圳市民自發(fā)組成30余輛私家車的車隊，由高交會館出發(fā)沿深南路游行，參加者在車身貼滿反對日本“常任”標志。參與者說，擁有日本產轎車車主被謝絕參與本次行動。旁觀市民對此行動反響熱烈。

　　與此同時，互聯(lián)網上網民的反應也很熱烈。

責任編輯：屠筱茵