新華網(wǎng)山東頻道3月22日電 （記者 呂福明）據(jù)山東省經(jīng)貿(mào)委最新調(diào)度，截至目前，山東電網(wǎng)電煤庫(kù)存達(dá)２７０多萬(wàn)噸，最高創(chuàng)２８２萬(wàn)噸的歷史新高。按照日均耗煤１６萬(wàn)噸測(cè)算，已接近１７天耗用量，高于安全警戒線以上，基本能保證一季度山東電網(wǎng)安全運(yùn)行。但是業(yè)內(nèi)人士仍對(duì)今年煤電運(yùn)形勢(shì)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

　 　在過(guò)去的一年里，山東在全國(guó)２４個(gè)省份相繼出現(xiàn)拉閘限電的情況下，做到了全年不拉閘不限電。由于調(diào)度協(xié)調(diào)有力，至去年底，這個(gè)省的電煤庫(kù)存由不足５天用量提高到１５天以上。今年以來(lái)，在１月、２月電煤合同未簽訂期間，山東省經(jīng)貿(mào)委及時(shí)下發(fā)緊急通知，要求各煤炭企業(yè)優(yōu)先保證電煤供應(yīng)量。１月份，山東省屬五大煤炭企業(yè)應(yīng)供電煤實(shí)際完成１４４．８萬(wàn)噸，合同兌現(xiàn)率１０９．５％；２月份，各礦業(yè)集團(tuán)發(fā)運(yùn)電煤１０９多萬(wàn)噸，合同兌現(xiàn)率８２．９％。山東省在煤炭運(yùn)輸上繼續(xù)采取鐵路、公路、海上“三管齊下”措施。今年前兩個(gè)月已完成電煤鐵路運(yùn)輸１１６．５萬(wàn)噸，增長(zhǎng)１６％；公安、交通部門(mén)繼續(xù)執(zhí)行電煤運(yùn)輸“綠色通道”政策和運(yùn)河煤炭運(yùn)輸申報(bào)制度，汽車(chē)煤保持在日均５萬(wàn)噸以上；海運(yùn)煤已完成８２萬(wàn)噸。

　　山東省經(jīng)貿(mào)委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從當(dāng)前和今后一定時(shí)期看，煤電運(yùn)供求關(guān)系仍然是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。當(dāng)前，全國(guó)煤炭供需矛盾仍然突出。受市場(chǎng)效益的驅(qū)動(dòng)，煤炭的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，精煤、洗精煤增加，僅山西省煉焦煤和洗精煤生產(chǎn)量增加１億噸，需耗原煤１．７億噸，出省動(dòng)力煤大幅度下降。而且，今年煤炭企業(yè)繼續(xù)嚴(yán)格按照核定能力生產(chǎn)，新增加生產(chǎn)能力與關(guān)閉減少生產(chǎn)能力基本平衡，煤炭產(chǎn)量不會(huì)有大的增加。另外，鐵路運(yùn)力不足的矛盾也未得到緩解。今年鐵道部將進(jìn)行第６次鐵路提速改造，貨運(yùn)運(yùn)行量必將受到影響。大秦線、侯月線通過(guò)改造，使運(yùn)往華東地區(qū)下水煤的能力雖然有較大的增長(zhǎng)，但石太線、京原線等其他運(yùn)煤通道基本無(wú)新增運(yùn)輸能力，均處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，造成晉東南煤炭外運(yùn)能力緊張，特別是增加鐵路直達(dá)華東地區(qū)的煤炭運(yùn)力比較困難。

　　從山東省來(lái)看，省內(nèi)原煤產(chǎn)量預(yù)計(jì)為１．４１億噸，與上年基本持平。但是，省屬重點(diǎn)煤礦生產(chǎn)量９６８７萬(wàn)噸，比上年減少１１０萬(wàn)噸，電煤供應(yīng)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。受電網(wǎng)東送“瓶頸”制約，山東東部地區(qū)電力供應(yīng)仍面臨限電威脅。目前，石太線、膠濟(jì)線運(yùn)力仍然飽和，今年上半年膠濟(jì)線電氣化改造完工前對(duì)東部電廠電煤運(yùn)輸有一定的影響，港口疏港任務(wù)加重。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年運(yùn)能與運(yùn)輸需求之間矛盾仍得不到根本性的緩解。山東省內(nèi)電煤定貨和供應(yīng)仍將繼續(xù)堅(jiān)持“先省內(nèi)、后省外，先重點(diǎn)、后一般”的原則，優(yōu)先安排省內(nèi)電煤定貨。（完）

責(zé)任編輯 原霞