本報(bào)訊(記者呂惠敏)昨日在日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕之際，大眾汽車集團(tuán)副總裁、大眾汽車中國(guó)業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人魏智博透露，未來(lái)上海大眾和一汽大眾將打破原有的產(chǎn)品分界，可以生產(chǎn)大眾的全系列車型。帕薩特及帕薩特后續(xù)車型將繼續(xù)在上海大眾生產(chǎn)，一汽大眾今年將生產(chǎn)一款B級(jí)車。據(jù)悉，明年帕薩特B6將有望在上海大眾全 新第五工廠生產(chǎn)。

　　這表明，南北大眾爭(zhēng)搶帕薩特B6的過(guò)程劃上了句號(hào)。從去年開(kāi)始，汽車行業(yè)就流傳，帕薩特B6明年將移師一汽大眾生產(chǎn)，而作為補(bǔ)償，上海大眾可能會(huì)取得斯柯達(dá)或高爾夫A5的生產(chǎn)權(quán)，南北大眾新產(chǎn)品進(jìn)行交叉生產(chǎn)。來(lái)自上汽集團(tuán)的消息稱，上汽因?yàn)椴粷M于大眾集團(tuán)在帕薩特B6方面要求過(guò)高的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，而在談判中一直僵持不下。

　　據(jù)魏智博介紹，未來(lái)上海大眾和一汽大眾將打破原有的產(chǎn)品分界，可以生產(chǎn)大眾的全系列車型。同時(shí)他還宣布帕薩特及帕薩特后續(xù)車型將繼續(xù)在上海大眾生產(chǎn)，一汽大眾今年將生產(chǎn)一款B級(jí)車。魏智博同時(shí)表示，大眾不排除引進(jìn)旗下其他品牌的產(chǎn)品。目前大眾旗下的8個(gè)品牌，西雅特、斯柯達(dá)都有可能進(jìn)入中國(guó)。另外，南北大眾將進(jìn)行生產(chǎn)資源整合，但不會(huì)設(shè)計(jì)到銷售渠道。

　　事實(shí)上，上海大眾在高檔車型中的缺失是有目共睹的局面。在廣州車展期間，上海大眾有關(guān)人士向本報(bào)記者透露，上海大眾將在今年推出改款車型。而計(jì)劃于今年底完工的上海大眾第五工廠，將主要生產(chǎn)中高檔轎車。據(jù)了解，全新帕薩特B6是首款沿用大眾ConceptC設(shè)計(jì)理念的新車，改款后由于引擎部分的布局更加緊湊以及具備更長(zhǎng)軸距，因此車內(nèi)的乘坐空間將更加寬松。

　　據(jù)了解，在外觀上，帕薩特B6將繼承輝騰的遺傳基因，前臉上下格柵連為一體，進(jìn)一步鞏固大眾包括奧迪的新臉譜。