省委常委市委書記楊崇勇(左一)乘91路公交車

　　本報昆明2月17日電　記者宣宇才報道：春節(jié)假日 后的第一天，上午8點，云南省委常委、昆明市委書記楊崇勇乘91路公交車上班。車上人多擁擠，他便一直拉著扶手站著，10多分鐘后抵達辦公地點。這一天，昆明市代市長王文濤等市級領(lǐng)導均乘公交車上班。 　　

　　“乘公交車上班有什么感受？”記者問道。楊崇勇微笑著說：“很平常，以前沒當領(lǐng)導時，天天這樣上下班��！我計算了一下，總共用去14分鐘，很方便。如果乘專車，車從停車點開到我家，再送我到市委，每天來來回回，增加了交通流量。我希望，領(lǐng)導干部多乘公交車，少坐轎車，帶頭科學、文明出行，為昆明市的交通解堵出力�！�

　　近年來，昆明市群眾對交通擁擠狀況反映強烈。市委市政府領(lǐng)導干部今年大年剛過就全部乘公交車或步行上下班，這條也已正式寫進昆明市開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的七條工作建議之中。其中，楊崇勇書記倡議：從2月16日起，市委常委率先帶頭，每周兩次乘公交車或走路上下班；從3月1日起，昆明市直機關(guān)各部門領(lǐng)導及機關(guān)干部不得將公車開回家，要乘公交車或走路上下班，動員全社會共同努力緩解交通擁堵。

　　碰 撞

　　可喜的示范

　　僅僅靠領(lǐng)導干部坐公交車也許并不能一下子就解決交通擁堵，但良好風氣卻是需要有人倡導并力行的，需要慢慢培養(yǎng)的，倡導新風更需要領(lǐng)導干部的示范作用，身邊的榜樣力量本身就是無窮的。另據(jù)報載，今年春節(jié)期間，河北省廊坊市紀委規(guī)定，各單位除留下值班用車輛外，所有公務車全部入庫封存，同時提倡各級領(lǐng)導干部打車走親訪友。節(jié)日期間，廊坊市的幾位主要領(lǐng)導帶頭乘出租車，效果不錯。

　　身教勝于言教。今天，昆明市領(lǐng)導乘公交車上班，讓我們又一次看到了親民之風、務實之風。

　　浙江省溫嶺市石塘鎮(zhèn)釣浜中學　王軍榮

　　能堅持多久

　　幾年前，我所在的農(nóng)業(yè)銀行召開一個年度例會，邀請市政府的兩位副市長參加。兩位副市長如約前來，讓我們感到驚訝和不解的是，雖然市政府到農(nóng)業(yè)銀行不過200米，但他們卻是分別乘著專車來的。我所在的不過是一個縣級市，兩位副市長也不過是副處級的官員，從那時起，我便感到官員們對公車的過分依賴———他們上班乘車來，下班乘車去，在這樣的一個過程中將自己嚴嚴實實地包裹了起來，如何還能了解社會狀況，如何還能了解民間疾苦？

　　所以，當我看到昆明市委書記乘公交車上班的報道時，心頭是有很強烈的欣慰感的。因為他在乘公交車上下班的過程中，自然而然地從“包裹”狀態(tài)中解放了出來。他可以聽到市民們的聲音、看到市民們的狀況、體味市民們的艱辛。

　　但是我也不得不提到我的一點擔心，這種“上下班乘公交車”能不能形成一種制度？這樣一種非常有益的做法，會堅持多久？

　　河北省泊頭市　柏墉

　　常態(tài)才有意義

　　副省級領(lǐng)導干部能舍棄豪華公車不坐，擠公共汽車上班值得肯定。只是，筆者希望：領(lǐng)導干部步行或乘公交車上下班不會成為偶爾為之的特例。因為，領(lǐng)導干部步行或乘公交車上下班，意味著放棄部分待遇，這種放棄只有成為常態(tài)才有實際意義。

　　福建平和縣工商局　賴俊杰

　　再推推公車改革

　　既然領(lǐng)導干部和普通公務員一樣，乘坐公交車上班一不會耽誤工作，二又可以體驗民生疾苦，說明取消領(lǐng)導干部專車，全面推行公車改革，完全可行�，F(xiàn)在各地的公車制度改革從科級推行到縣級就推不動了，如果昆明市的領(lǐng)導干部，不僅能在乘坐公交車上帶個好頭，也能在公車制度改革的深化上起一個表率作用，就更好了。

　　甘肅工人報社　康勁

責任編輯：屠筱茵