據(jù)新華社廈門(mén)2月17日電   中國(guó)大陸第一條海底隧道———廈門(mén)東通道，可望于今年5月開(kāi)建，預(yù)計(jì)2010年建成。據(jù)了解，這也是第一條由國(guó)內(nèi)專家自行設(shè)計(jì)的海底隧道。

    記者17日從廈門(mén)市發(fā)展計(jì)劃委獲悉，廈門(mén)東通道工程可行性研究報(bào)告2月7日已獲國(guó)家發(fā)改委正式批 復(fù)。東通道由廈門(mén)島向西與仙岳路相接，向東經(jīng)五通碼頭跨海至內(nèi)陸翔安區(qū)下店，與翔安大道相接；隧道全長(zhǎng)9公里，其中跨海主體工程長(zhǎng)約6公里，隧道最深在海平面下約70米；項(xiàng)目總投資約32.5億元。

    根據(jù)規(guī)劃，東通道按雙向六車道設(shè)計(jì)，行車速度每小時(shí)80公里，兩岸分別以互通立交與一級(jí)快速道路連接。

    2004年4月，由交通部組織的中國(guó)橋梁、隧道、機(jī)電、地質(zhì)、海洋、水文和經(jīng)濟(jì)等各相關(guān)領(lǐng)域的14名專家云集廈門(mén)，就東通道項(xiàng)目工程可行性研究進(jìn)行評(píng)審。專家認(rèn)為，從技術(shù)角度看，廈門(mén)東通道工程采用橋梁和隧道的建設(shè)方案都是可行的，但基于環(huán)境和資源保護(hù)考慮，同意采用暗挖隧道方案。