在大學(xué)課堂上，老師講新聞學(xué)時(shí)喜歡舉例說：狗咬人不是新聞，人咬狗就是新聞。當(dāng)前部分車型逆市漲價(jià)就頗具新聞性。以前，車價(jià)長(zhǎng)期堅(jiān)挺，稍有降價(jià)都能引起軒然大波；現(xiàn)在，車價(jià)整體下滑，漲價(jià)則成了人們關(guān)注的熱點(diǎn)。
昨天，我上街買菜，青菜的價(jià)格普遍上漲，賣菜大嫂說：“快過春節(jié)了，有些人回家過年，供應(yīng)少
了，批發(fā)貴了�！毙^(qū)附近浴池門票和搓背價(jià)格馬上也要上調(diào)，“一年就這幾天生意最好，人多價(jià)又高�！贝瓯车男』镒优d奮地說�？磥�，年關(guān)漲價(jià)的不只汽車。
春節(jié)將至，市場(chǎng)客流量增大，購(gòu)車踴躍，部分車型也趁熱漲價(jià)，車市又充滿了久違的喜洋洋氣氛，有媒體用“回暖”來形容，但車商老板心里最清楚，這段時(shí)間是傳統(tǒng)銷售旺季，能“火”幾天很難說。
不妨分析一下。當(dāng)前車價(jià)上漲有三種情況：一是原先促銷活動(dòng)結(jié)束，優(yōu)惠沒了，價(jià)格回到促銷前，等于漲價(jià)，如奧迪；二是去年底優(yōu)惠幅度極大，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度小了(不優(yōu)惠的極少)，實(shí)際售價(jià)漲了。這種最普遍；三是部分進(jìn)口車漲價(jià)。進(jìn)口車漲漲跌跌，因素頗多，這里不作細(xì)說。
至于漲價(jià)原因(這里主要談國(guó)產(chǎn)車)，廠家行為不必多說，是個(gè)案，可以視為一種營(yíng)銷策略，恐怕是在醞釀更大動(dòng)作。對(duì)于最為普遍的經(jīng)銷商漲價(jià)，是相對(duì)于去年底促銷價(jià)來而言的。當(dāng)時(shí)廠家為了提高全年銷量，暗中授權(quán)經(jīng)銷商壓價(jià)促銷，或者經(jīng)銷商為了年終返點(diǎn)和獎(jiǎng)勵(lì)，舍棄單車?yán)麧?rùn)甚至虧本賣車保銷量。進(jìn)入新年，壓力小了，有的廠家控制發(fā)貨量，經(jīng)銷商存貨不多，適逢銷售旺季，一些車型一時(shí)短缺，價(jià)格順勢(shì)而漲；也有經(jīng)銷商不愿再無利銷售，縮小優(yōu)惠幅度。因此，說是汽車漲價(jià)，多少有點(diǎn)“冤枉”商家(雖然他們很喜歡這么說)，他們既沒有加價(jià)，也沒有調(diào)高價(jià)格，僅僅優(yōu)惠幅度小了而已。
有車型售價(jià)上漲，也有車型售價(jià)下跌。車價(jià)上漲的，也僅限于小范圍內(nèi)，某些車型某段時(shí)間內(nèi)供求關(guān)系發(fā)生變化，適當(dāng)調(diào)整價(jià)格很正常，就像青菜、澡堂春節(jié)漲價(jià)一樣，能堅(jiān)持幾天呢？
我國(guó)汽車市場(chǎng)降價(jià)仍是大勢(shì)所趨，就好比開春后氣溫逐漸回升一樣，雖然還會(huì)遇倒春寒，雖然偶爾還會(huì)結(jié)冰，但改變不了萬物復(fù)蘇、草木發(fā)芽的自然規(guī)律，畢竟天氣一天比一天熱起來。現(xiàn)在汽車逆市漲價(jià)，就如同春天下了一場(chǎng)雪，范圍不會(huì)廣，影響不會(huì)大，時(shí)間不會(huì)長(zhǎng)，除了帶給人們短暫新奇之外，沒有人寄托太多期望——畢竟環(huán)境變了，已不是雪花飄飄的冬季。
