當(dāng)一汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理李武宣布，結(jié)束為期３個(gè)月的“先試后買”促銷活動(dòng)，將國產(chǎn)奧迪Ａ６和Ａ４全線產(chǎn)品價(jià)格回升２萬元之時(shí)，他可能沒有料到來自寶馬的襲擊。

　　當(dāng)沃爾沃中國區(qū)總裁王榮祥宣布，沃爾沃執(zhí)行新價(jià)格，宣布新Ｓ４０的最終定價(jià)時(shí)，可能也沒有想到寶馬的突然發(fā)力。

　�。痹拢保踩�，華晨寶馬正式對外宣布，國產(chǎn)寶馬３系、５系價(jià)格全面調(diào)整，其中，最高調(diào)價(jià)達(dá)１０萬元�！拔覀兊哪繕�(biāo)是使寶馬成為國內(nèi)高檔車市場的主力軍�！睂汃R大中華區(qū)總裁史登科如此表示。

　　寶馬降價(jià)，將會(huì)對奧迪、沃爾沃造成壓力，而且有可能會(huì)對即將下線的北京奔馳、國產(chǎn)豐田皇冠的定價(jià)產(chǎn)生直接影響。寶馬降價(jià)，預(yù)示著國內(nèi)高檔車市場在２００５年將有一場大戰(zhàn)。

　　寶馬降價(jià)“承前啟后”

　　從１月１２日開始，寶馬啟動(dòng)其２００５年中國市場攻略。這一計(jì)劃涉及價(jià)格政策、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和高滿意度客戶服務(wù)等內(nèi)容。其中，最令人關(guān)注的是價(jià)格政策。

　　此次，在華晨生產(chǎn)的寶馬３系、５系價(jià)格全面調(diào)整，下調(diào)幅度為１３％或１４％。其中，寶馬入門級車型３１８ｉ由３９．８萬元降至３４．８萬元。最高端產(chǎn)品寶馬５３０ｉ從６９．８萬元降至５９．８萬元，降價(jià)達(dá)１０萬元。此降價(jià)額度之高為國產(chǎn)車首次。

　　史登科同時(shí)在發(fā)布會(huì)上明確表示，寶馬不會(huì)對２００５年１月１２日之前購車的消費(fèi)者進(jìn)行“降價(jià)補(bǔ)償”或者類似的售后服務(wù)補(bǔ)償。但從本次寶馬調(diào)價(jià)的力度看，應(yīng)當(dāng)說具有一定的前瞻性，短期內(nèi)再次調(diào)價(jià)的可能性幾乎沒有。

　　來自寶馬長沙本地經(jīng)銷商的消息是，國產(chǎn)寶馬從１月１２日開始執(zhí)行新價(jià)格，這兩天，前往展廳看車、電話咨詢的人都相當(dāng)多。實(shí)際上，據(jù)了解，寶馬部分車型在１月１日－４日的長沙國際名車展上，經(jīng)銷商讓利后銷售的價(jià)格，就是寶馬此次調(diào)整后的價(jià)格�！坝羞@么大的降價(jià)空間，主要是因?yàn)槿A晨寶馬更多零部件國產(chǎn)化了�！睂汃R經(jīng)銷商南方汽車公司總經(jīng)理謝國鋒介紹說。

　　向前展望，２００５年注定將是國產(chǎn)豪華車市場的細(xì)分年。除了現(xiàn)有國產(chǎn)寶馬３系、５系，國產(chǎn)奧迪Ａ６、Ａ４的陣營外，即將在今年與消費(fèi)者見面的國產(chǎn)豪華車還有北京奔馳Ｃ級車、豐田皇冠、上海通用別克榮御、寶馬新３系、奧迪新Ａ６等等，產(chǎn)品細(xì)分化趨勢明顯�；厥祝玻埃埃茨�，則是國產(chǎn)車普遍的價(jià)格跳水年，幾乎所有品牌的國產(chǎn)車都或多或少降過價(jià)。在這樣的大背景下，作為最后一個(gè)正式宣布降價(jià)的國產(chǎn)高端品牌，國產(chǎn)寶馬此次價(jià)格調(diào)整明顯具有一種“承前啟后”的味道。

　　與沃爾沃形成競爭

　　饒有意味的是，此次寶馬５３０ｉ從６９．８萬元降至５９．８萬元，而降價(jià)后的價(jià)格與沃爾沃Ｓ８０ ２．５Ｔ價(jià)格正好一致。不僅如此，寶馬３系的新價(jià)格，也與沃爾沃新發(fā)布的Ｓ４０價(jià)位大致相當(dāng)。這也意味著，寶馬的降價(jià)與沃爾沃形成直面競爭。

　�。玻埃埃茨辏保苍拢玻比�，沃爾沃汽車公司宣布開始調(diào)整沃爾沃Ｓ８０的價(jià)格。沃爾沃此次將Ｓ８０ ２．５Ｔ的售價(jià)調(diào)整到５９．８萬元。新的價(jià)格已從今年１月１日起正式實(shí)施。此次，寶馬降價(jià)后，５３０ｉ的價(jià)格與其正好一致，從而形成直面的競爭。

　　“寶馬這次調(diào)價(jià)，很大程度上就是沃爾沃挑起的�！蔽譅栁忠晃唤�(jīng)銷商如此表示，“我們從１月１日開始降價(jià)，搶得了１０多天的先機(jī)。”據(jù)介紹，沃爾沃１月１日調(diào)價(jià)后，不到半個(gè)月的銷量，是去年１２月份整個(gè)月的銷量。

　　面對寶馬的降價(jià)，沃爾沃將如何應(yīng)對？

　�。痹拢保慈�，沃爾沃特別發(fā)表聲明，稱“沃爾沃在中國乃至世界的發(fā)展戰(zhàn)略一直都是以穩(wěn)健著稱，沃爾沃不會(huì)盲目追隨任何競爭品牌的降價(jià)行為�！�

　　對奧迪構(gòu)成壓力

　　寶馬降價(jià)，無疑將對另一國產(chǎn)高檔轎車品牌奧迪構(gòu)成壓力。

　　一周以前，奧迪突然在北京宣布，全面取消促銷優(yōu)惠，價(jià)格上漲。有分析說奧迪希望借此穩(wěn)定價(jià)格，不料此時(shí)寶馬卻突然宣布最高達(dá)１０萬元的降價(jià)。

　　去年在高檔車市場連續(xù)９個(gè)月銷量下滑的情況下，１０月份奧迪的降價(jià)促銷打破了僵局。在奧迪宣布促銷不到一周后，國產(chǎn)寶馬的３系也宣布最高價(jià)值４萬元的促銷。

　　而寶馬此次降價(jià)，正值奧迪宣布全面取消促銷優(yōu)惠之時(shí)，此舉無疑給奧迪出了一道難題。

　　影響后進(jìn)入者定價(jià)

　　國產(chǎn)寶馬降價(jià)，同時(shí)也可能直接影響到今年內(nèi)將進(jìn)入市場的高檔新車定價(jià)。

　　今年１月，上海通用榮御將正式上市；３月，凱迪拉克另一款車進(jìn)入國內(nèi)；同是３月，國產(chǎn)豐田皇冠正式推向市場；７月，國產(chǎn)奔馳Ｃ列與Ｅ系列將鐵定下線；與此同時(shí)，新奧迪Ａ６、奧迪Ａ４，以及君威將不約而同地在今年完成新舊車型更替。而所有這些車型，在定價(jià)時(shí)，都有可能受到國產(chǎn)寶馬此次價(jià)格調(diào)整的沖擊。

　　不僅如此，寶馬的新產(chǎn)品也將在今年進(jìn)入市場。史登科透露，寶馬正在考慮把寶馬１系（小型車）引進(jìn)中國生產(chǎn)，而剛剛在歐洲上市的全新寶馬３系，已確定要在今年下半年引進(jìn)到華晨寶馬生產(chǎn)。

　　真正的中國高檔車大戰(zhàn)已經(jīng)風(fēng)雨來襲。