新年伊始，豐田系列的花冠、威馳等轎車已普遍降價(jià)2萬(wàn)至2.5萬(wàn)元。臧磊攝
2004年的車市終于劃上了句號(hào)。2005年元旦車市行情
牽動(dòng)了許多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者的心。經(jīng)歷了降字當(dāng)頭的2004年車市，終于到了“辭舊迎新”的關(guān)口，島城的汽車經(jīng)銷商們?nèi)匀环殖蔀閮纱鬆I(yíng)銷派。
辭舊迎新“降”字當(dāng)頭
“現(xiàn)在可是年底沖量的最后機(jī)會(huì)了，我們的庫(kù)存車存貨已經(jīng)不多了，現(xiàn)在買車價(jià)格絕對(duì)可以拿到最低價(jià)�！弊蛱煊浾吖浔閸u城幾大主要車行，腦海里留下最多的就是這句“最低價(jià)”的承諾。盡管降價(jià)聲連連不斷，但終是“雷聲大雨點(diǎn)小”。對(duì)比京廣滬三地，如果用“狂熱”來(lái)形容京廣滬車市，島城至多只能算個(gè)“沖動(dòng)”。
歲末降價(jià)沖在最前沿的當(dāng)屬豐田旗下的花冠、威馳，2004年12月29日豐田車行銷售人員給記者的“驚喜”報(bào)價(jià)是，威馳GL－i手動(dòng)擋130000元降至114000元，花冠GLX－i188800元降至172000元，并叮囑元旦還有更大驚喜，結(jié)果當(dāng)日晚上兩款車型的網(wǎng)上報(bào)價(jià)已經(jīng)降至107700元和169800元。一天的時(shí)間，2萬(wàn)元的降幅就這樣來(lái)了個(gè)“自由落體”。
別克凱越的報(bào)價(jià)也讓人乍聽(tīng)誘惑很大。車行銷售人員介紹，別克凱越1.6LX是目前最暢銷車型，年末優(yōu)惠幅度加大，訂車量猛增，原價(jià)12.98萬(wàn)元現(xiàn)在11萬(wàn)多元就能拿下，這位銷售人員還悄悄地給記者寫了一個(gè)“底線價(jià)”10.88萬(wàn)元，并解釋道，“這可是把元旦促銷價(jià)提前拿出來(lái)優(yōu)惠了�！�
除這兩款車型外，其他車行的報(bào)價(jià)似乎都是前段時(shí)間的價(jià)格，最多讓利幾千元，鮮有突破萬(wàn)元的可能，究竟在買車的時(shí)候能省4000元還是5000元，就要看消費(fèi)者自己的砍價(jià)本領(lǐng)了。
“硬骨頭”硬靠到底
比起動(dòng)輒把價(jià)格拉下上萬(wàn)元的車型相比，只優(yōu)惠個(gè)一兩千元似乎只能被譽(yù)為“保守”派。盡管買車時(shí)找不到砍價(jià)的興奮，不過(guò)到手后還是挺有踏實(shí)感。
04款POLO算是這樣一塊“硬骨頭”。盡管今年兩廂車市新車輩出、頻繁降價(jià)也使POLO感到了價(jià)格壓力，但有上海大眾的雄厚實(shí)力作后盾，POLO的降價(jià)總是輕手輕腳，而歲末報(bào)價(jià)更是“不叨叨”。銷售人員告訴記者，上海大眾對(duì)04款POLO實(shí)行的是定制銷售，即按照銷售量制定生產(chǎn)計(jì)劃保持零庫(kù)存，沒(méi)有了庫(kù)存壓力自然不用頻繁揮舞降價(jià)的大棒指揮市場(chǎng)。
還有一些最近新上市或剛到貨的車型也沒(méi)有受到年末影響。比如兩廂別克凱越“活力激揚(yáng)”售價(jià)13.68萬(wàn)元分文不降；起亞遠(yuǎn)艦不同配置從139800元到218800元不等，鮮有降價(jià)余地。
今年車市仍會(huì)降不停
記者在采訪中了解到，許多經(jīng)銷商對(duì)搞促銷刺激車市已經(jīng)引不起興奮。首先，目前大部分車型市場(chǎng)售價(jià)都要比廠家指導(dǎo)價(jià)格低，經(jīng)銷商已經(jīng)是保本甩貨了。其次，島城的經(jīng)銷商數(shù)量少，競(jìng)爭(zhēng)也沒(méi)有京廣滬那樣白熱化。
車市不穩(wěn)，消費(fèi)者購(gòu)車就會(huì)不放心。業(yè)內(nèi)人士分析，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看降價(jià)還會(huì)是一種常態(tài)。只有當(dāng)中國(guó)車價(jià)比國(guó)際車價(jià)平均水平低5％左右時(shí)，國(guó)內(nèi)車價(jià)才會(huì)最終趨于穩(wěn)定，否則，降價(jià)將難言停止。
據(jù)分析，今年汽車價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下降。首先是進(jìn)口車存在著巨大的降價(jià)動(dòng)力，給國(guó)產(chǎn)轎車形成較大的壓力。而更大的降價(jià)動(dòng)力來(lái)自于國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度日益加大。當(dāng)前國(guó)內(nèi)有100多個(gè)汽車廠家、20000多家經(jīng)銷商，產(chǎn)能過(guò)剩突出、經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)激烈特點(diǎn)鮮明。記者劉蘭星
