不僅是國內(nèi)，國外車市歲末也是“召回聲”四下回蕩。美國通用、韓國起亞、德國大眾的召回報告相繼呈現(xiàn)在公眾視線中。

　　據(jù)外電報道，日前通用汽車聲明，公司計劃召回717302輛小型貨車，原因是此類小型貨車的自動門可能會對乘客的手腕或手臂造成傷害。


　　據(jù)悉，通用汽車公司宣布，調(diào)查之后確認 1997-2004版的此類車總共導致91人受傷。

　　該公司駐底特律的發(fā)言人稱，通用汽車公司同時召回的還有133425輛在以加拿大為主的國際市場銷售的OpelSintra小型貨車，這些小型貨車的生產(chǎn)時間為1998-1999年。

　　另據(jù)韓國媒體報道，12月24日，因發(fā)動機存在問題，韓國第二大汽車制造商起亞召回13254輛小型轎車。

　　韓國交通建設部公告稱，韓國起亞將召回2003年12月23日至2004年11月5日間出廠的13254輛(Morningsubcompact)小型轎車。公告稱，該系列汽車的發(fā)動機系統(tǒng)存在著一些技術問題，致使發(fā)動機可能在啟動后發(fā)生故障，甚至會導致汽車在駕駛過程中突然熄火。

　　此外，德國大眾日前宣布，因燃料裝置發(fā)生故障，有引發(fā)火災的危險，將召回在美國銷售的“高爾夫”、“捷達”“新甲殼蟲”和“帕薩特”4款車型共計19284輛車。

　　據(jù)悉，召回對象為2004至2005年款的柴油引擎車。發(fā)生故障的原因是柴油泵的緊固件不合適，出現(xiàn)了燃料泄漏現(xiàn)象。燃料一旦泄漏，起動引擎時就有可能將其引燃，有引發(fā)火災的危險。國際金融報記者　林夢達　綜合報道