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記者昨天從戴姆勒-克萊斯勒集團獲悉，截止到今年11月底，戴-克集團的商用車銷售量已經達到643000臺，超過去年全年的501000臺。這是自今年4月份整合三菱扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬�(MFTBC)，首次將該公司的銷售量，大約106700臺計入到集團銷售量中(戴-克占三菱扶桑的股份為65%)。包括三菱扶桑卡車和客車公司在內，戴-克集團
商用車的銷售量比去年同期447900臺上升了44%。
據(jù)了解，自從今年4月份整合到戴-克集團的商用車業(yè)務部門以后，扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬镜臉I(yè)務銷售量在今年的11月底達到了106700臺。在日本本土以外的業(yè)務量也有了顯著的改進。
今年11月份，戴-克集團在中國與中國福建省福建汽車工業(yè)集團和臺灣中華汽車公司生產Viano/Vito/Sprinter的合資項目已經得到了正式批準。此舉被戴-克公司認為是具有戰(zhàn)略意義的事件。
在歐洲和拉丁美洲，梅賽德斯-奔馳品牌的卡車在今年的前11月銷售實現(xiàn)了123700臺，比去年提高了26%。這在很大程度上是由于旗艦產品Actors在上市后的第二年繼續(xù)贏得了市場上的贊譽。在北美自由貿易區(qū)的銷售也取得了實質性的進展，福萊納品牌繼續(xù)保持在第八級別重型卡車市場第一的地位和第六、七級中型卡車市場第二大生產廠家的位置。
戴-克公司客車業(yè)務單元的銷售量在今年的前十一個月達到了29100臺，比去年增長了17%。這種增長趨勢主要是由于全系列產品組合的改進和公司在技術上的領導地位。奔馳輕型車業(yè)務單元在今年11月底的銷售量達到了234000臺，比去年提高了14%。在實現(xiàn)生產的第十個年頭，Sprinter的銷售量依然持續(xù)上升。
(王亮)
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