數(shù)據(jù)顯示，目前使用電子機(jī)票乘坐飛機(jī)的消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越多，并且已經(jīng)把這種時(shí)尚的消費(fèi)方式逐步變成自己的習(xí)慣，各大航空公司現(xiàn)在也在大力推動(dòng)，2005年將成為中國(guó)的電子機(jī)票年。

　　最近從北京掌上通公司9588“電子機(jī)票和我的飛行故事”的征文活動(dòng)的反饋信息中了解到，目前已經(jīng)有很多消費(fèi)者接受了電子機(jī)票乘 習(xí)慣，并且都踴躍表達(dá)這樣的全新體驗(yàn)。早在2000年南方航空公司就率先推出國(guó)內(nèi)第一張電子客票，經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，電子客票這一新興事務(wù)，已經(jīng)得到了越來(lái)越多人的認(rèn)可，無(wú)論從規(guī)模還是增長(zhǎng)速度上看，電子客票在我國(guó)的發(fā)展已漸入佳境。2004年我國(guó)電子客票的銷售收入預(yù)計(jì)將占到整個(gè)客票收入的7%，最早推出電子客票的南方航空公司，這一比例更將高達(dá)25%，其電子客票的銷售收入有望達(dá)到40億元。據(jù)9588商旅在線的人士說(shuō)，現(xiàn)在電子機(jī)票的消費(fèi)比例已經(jīng)由預(yù)期的7%達(dá)到了10%以上。這也說(shuō)明隨著電子機(jī)票、電子商務(wù)的普及，在我國(guó)電子機(jī)票的消費(fèi)已經(jīng)形成了新的消費(fèi)時(shí)尚。

　　與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票相比，電子機(jī)票省時(shí)省力，訂票后無(wú)須等待送票，持身份證就可以直接在機(jī)場(chǎng)專門的電子柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)，同時(shí)，電子客票實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化的訂票、結(jié)帳和辦理登機(jī)手續(xù)等全過(guò)程，為航空公司節(jié)省巨額印刷及管理成本，它也代表著航空客票的未來(lái)發(fā)展方向。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)已經(jīng)計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)施全球航空業(yè)無(wú)紙化機(jī)票系統(tǒng)，目前，電子客票在全球許多國(guó)家已經(jīng)發(fā)展比較成熟，美國(guó)國(guó)內(nèi)航線已經(jīng)有近60%的旅客使用電子客票。

　　電子客票的迅猛發(fā)展，呈現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力，目前國(guó)內(nèi)國(guó)航、南航、東航、上航、海航等航空公司已經(jīng)開(kāi)始電子機(jī)票的業(yè)務(wù)的推廣，深航的電子機(jī)票也在運(yùn)做之中，隨著市場(chǎng)接受程度的快速發(fā)展，電子機(jī)票已經(jīng)成為各大航空公司的明年的重點(diǎn)推廣業(yè)務(wù)。值得關(guān)注的北京掌上通公司，憑借其旗下9588商旅在線領(lǐng)先業(yè)界的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，使訂票模式和支付方式又獲得了新的突破，這次的9588電子機(jī)票在中國(guó)征文活動(dòng)更顯示出其進(jìn)入電子機(jī)票市場(chǎng)的雄心和氣勢(shì)。

　　可以預(yù)期，隨著實(shí)現(xiàn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全和操作方式等方面的不斷改善，隨著航空公司的推廣力度家大，會(huì)有越來(lái)越多持傳統(tǒng)消費(fèi)觀念的人嘗試使用電子機(jī)票，2005年將成為電子機(jī)票年。