法德勒說，新的收費標準適用于所有類型的船只。他強調，埃及是在經(jīng)過詳細研究論證之后作出這一決定的，估計此舉對使用蘇伊士運河船只的數(shù)量不 會產(chǎn)生太大的影響。

　　法德勒說，2004年蘇伊士運河收入預計將創(chuàng)下新高，超過30億美元；今年通過運河的船只總數(shù)將達到1.67萬艘，比去年增加約7％；運輸貨物總重量將達到6億噸，同比增長約12％。

　　法德勒指出，東亞地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動了世界貿易的增長，是今年蘇伊士運河收入增加的主要原因。此外，國際市場油價高漲使得船只不經(jīng)蘇伊士運河而繞道南非好望角的成本大大提高，這是蘇伊士運河收入增加的又一原因。

　　蘇伊士運河連接地中海和紅海，全長約190公里，扼歐、亞、非三大洲交通要道，是一條具有重要戰(zhàn)略意義的國際海運航道。蘇伊士運河收入是埃及政府收入的主要來源之一，與旅游業(yè)、石油和僑匯一起構成經(jīng)濟的四大支柱。近幾年，埃及蘇伊士運河收入呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢。2002年，蘇伊士運河收入為19.55億美元，去年達到了25.7億美元。(明金維　辛儉強 )

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