冬季旅游促銷價格戰(zhàn)越演越烈，自上周起廣州多家大型旅行社紛紛推出超低價線路，本網記者今天（11月8日）上午獲悉，南航旅游今天起也加入冬游線路降價行列，借進軍珠三角市場取得成功之際，推出近百條實惠旅游線路，并承諾降價不降質，只提升全程性價比。
讓利500萬，推出近百條低價線路
今天上午，南航旅游與東
莞陽光之旅正式簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，本周四深圳南航商旅將隆重開業(yè)。為慶祝南航旅游進軍珠三角市場取得成功，南航旅游決定讓利500萬，在近百條線路上投放“不降低行程標準、不降低餐宿標準、只提升全程性價比”的實惠旅游新產品，大手筆撬動以廣州為中心的珠三角散客市場。首批有788元桂林雙飛5天豪華團、1350元北京雙飛5天豪華團、1398元云南雙飛6天新暢游團、1198元華東雙飛4天超值豪華團、868元海南經典4天繽紛游、1298元黃山雙臥5天團等。
相對與其他旅行社紛紛推出屢創(chuàng)新低的線路而言，記者在比較南航旅游的產品時發(fā)現，南航旅游的價格并非全是市場最低價，像桂林一線，其788元的產品雖未達到最低的價格，但包括了市區(qū)段漓江、象鼻山、疊彩山、伏波山、遇龍河漂流、銀子巖、山水園等眾多的經典景點。其他目前處于最低價的旅游產品，如1398元的云南游、1350元北京游、1198元華東游等，都是在經典線路的基礎上，降低了價格，沒有減少著名景點，接待標準也較同類產品高。
強調提升全程性價比
南航旅游總經理李少華介紹說，這次在推出實惠旅游新產品時，并不一味強調“超低價”這類字眼，有些線路確實比現在一些旅行社推出的要低，但有些卻還要高一些。他認為，旅游市場的真正操盤手是消費者而不是企業(yè)，低價不等于低質，“好的質量才是真的實惠”，南航旅游借助南航主業(yè)，通過政策協(xié)調和規(guī)模采購，構筑旅游產業(yè)鏈，以在重要客源地市場結網，重要目的地結盟等方式取得更優(yōu)惠的價格。在不改變產品設計、不改變接待標準的基礎上圍繞“產品更豐富、服務更優(yōu)質、價格更實惠、網絡更完善”等既定方針，強調更高的旅游產品性價比，希望能得到消費者的真正認可。
李少華介紹說，南航旅游將執(zhí)行相對穩(wěn)定的品牌戰(zhàn)略，不會盲目跟風“降價”，此次推出的實惠線路，在不低于成本價格的基礎上，每個游客將讓利一百至兩百元，雖然至年底將帶來500萬的毛利損失，但希望借此維護淡季旅游市場和保證組團量。南航旅游同時承諾，這次推出的實惠旅游新產品，保證不滯后推出或“僅限一團”，從推出之日起，每周成團，鐵定出發(fā)，讓利時間直至年底。
不同于其他旅行社，南航旅游此次并沒有推出低價的出境游線路，李少華表示，南航旅游的出境游產品有升有降屬于正常的市場行為。以近期大熱的歐洲游為例，以商務客人為主的歐洲機票價格相對穩(wěn)定，常規(guī)歐洲游價格變化不大，越來越理性的消費者不會太在乎價格上的差異，而更看中品質，南航旅游考慮到消費者的需求，將不會推出損害消費者利益的出境游線路。
南航旅游同時提醒消費者，在選擇出游時：一看行程、二看參數、三看性價比。
南航旅游業(yè)務不斷擴張
南航旅游負責經營南航屬下所有旅游類業(yè)務，是南航集團在原南航國旅、北航國旅、新航國旅等二十家旅游企業(yè)業(yè)務重組的基礎上，強勢打造的國內知名旅游品牌。經過一年來的業(yè)務重組，南航旅游屬下近二十家旅游成員企業(yè)已全部實行業(yè)務對接。在此基礎上，南航旅游珠三角網絡化戰(zhàn)略部署也取得重大進展，今天上午南航旅游在廣州南航大酒店與東莞陽光之旅正式簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議；本周四，依托南航深圳分公司，由南航旅游控股成立的深圳南航商旅將隆重開業(yè)。記者同時獲悉，南航旅游在北京、上海的業(yè)務合作年底前也會有進一步的進展，其中北京方面南航旅游將通過相對控股的方式與北京某老牌國際旅行社展開合作，并將其改名為北京南航國旅。
南航旅游與陽光之旅攜手做大東莞旅游蛋糕
據悉，成立于1998年的東莞陽光之旅，以麗星郵輪總代理的身份切入東莞旅游市場，在東莞市場上取得極大成功，目前業(yè)績在東莞市場上位居前五位。
陽光之旅總經理黎文鋒認為，東莞市場有外資企業(yè)1000多家，外來人口就有500多萬。要在其中尋求新的增長點，商旅服務和散客市場是兩塊最大的肥肉。而借助南航旅游的品牌、資金和網絡優(yōu)勢，通過主業(yè)的扶持和規(guī)模采購，在不降低品質的同時下調產品價格，可有效切入商旅服務和散客市場。他說，這次與南航旅游合作，看中的是南航旅游提供的頗具價格競爭力且有豐富內涵的旅游產品，希望雙方合作后，能對東莞的旅游市場起到更好的推動作用。（來源：《南方日報》）
（特約編輯 馬瀅玉）
