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南航空姐客機(jī)上離奇墜地 多處骨折傷情嚴(yán)重(圖)
青島新聞網(wǎng)  2004-12-01 08:36:40 新聞晨報(bào)

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受傷空姐正在醫(yī)院接受治療!稏|方早報(bào)》供圖 (圖片來源:北京娛樂信報(bào))

 

  ■11月29日晚,在上海浦東國際機(jī)場停機(jī)坪上,南方航
空公司CZ3588航班的一位空姐在關(guān)閉客機(jī)機(jī)艙艙門時(shí)離奇墜地,造成全身多處骨折,傷情嚴(yán)重。


  ■客機(jī)機(jī)型為波音777,航班為上海飛深圳?战闶菑闹信撐恢脡嫷氐。目前,受傷空姐正在長征醫(yī)院接受治療! 

  一談事故緣由:飛機(jī)沒故障


  記者昨晚從南航上海營業(yè)部有關(guān)人士處得到證實(shí),11月29日,南航一空姐是從飛機(jī)中艙門摔落的,而非旅客登機(jī)的前艙門。她表示,飛機(jī)上客的前艙門有嚴(yán)密的操作系統(tǒng)及措施,乘客包括機(jī)組人員都不會(huì)在那里發(fā)生意外。而且該人士表示,空姐的墜落應(yīng)屬操作過程中的不小心,而非飛機(jī)本身的故障所致。


  二談是否影響起飛:航班沒誤點(diǎn)


  至于空姐是在進(jìn)行何種操作時(shí)而從艙門墜落,該人士表示當(dāng)時(shí)并不在場,所以不了解,但他推測可能是在配送餐或清理垃圾時(shí)發(fā)生的。昨日,南航上海浦東國際機(jī)場保障處有關(guān)人士告訴記者,摔傷的空姐叫劉芳,是深圳人。由于該機(jī)機(jī)型為波音777大型客機(jī),機(jī)上配備了兩套共20名乘務(wù)和7名機(jī)組人員,因此墜落事件發(fā)生后,一名乘務(wù)人員立即留下陪同摔傷的空姐,機(jī)上仍然還有充裕的乘務(wù)人員可供調(diào)配,并未從地面抽調(diào)人員補(bǔ)充。而且飛機(jī)也仍按正常時(shí)間(11月29日19時(shí)20分)起飛,并未像一些媒體所說因此延誤了16分鐘,該機(jī)也按預(yù)定的21時(shí)20分準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)深圳機(jī)場。


  專家分析 空姐墜地應(yīng)屬事故


  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,按照《國家標(biāo)準(zhǔn)民用航空地面事故等級(jí)》的規(guī)定,劉芳的傷勢已經(jīng)構(gòu)成“人員重傷”的標(biāo)準(zhǔn),所以發(fā)生在11月29日晚的空姐墜地應(yīng)當(dāng)構(gòu)成一般航空地面事故。該人士同時(shí)向記者介紹說,為了避免在關(guān)閉機(jī)艙時(shí)發(fā)生類似意外,所有的航空公司都有嚴(yán)格的操作規(guī)范。


  據(jù)了解,飛機(jī)艙門關(guān)閉方式通常有兩種———手動(dòng)方式和自動(dòng)方式。其中,以手動(dòng)方式關(guān)閉艙門時(shí),標(biāo)準(zhǔn)的操作流程是:一手扶持機(jī)艙內(nèi)的安全把手,另外一手通過艙門拉手將其拉到關(guān)閉位置。期間,空乘人員必須做到“眼到、手到、心到”,即操作中雙手必須全部到位,眼睛要注視艙門的移動(dòng),而且不能分心,否則就很可能因?yàn)闄C(jī)艙外的廊橋或客梯車撤離而發(fā)生意外。


  業(yè)內(nèi)人士稱,飛機(jī)在停機(jī)坪上使用客梯車接送乘客時(shí),是關(guān)閉機(jī)艙最危險(xiǎn)的情況。因?yàn)榇藭r(shí)只有在客梯車先行撤離飛機(jī)時(shí),艙門才能關(guān)閉,這時(shí)的空乘人員必須在機(jī)艙內(nèi),向懸空的艙外探手拉動(dòng)艙門才能將其關(guān)閉。如果此時(shí)空乘人員沒有按規(guī)定,用另一只手拉緊機(jī)艙內(nèi)的安全把手,就會(huì)因身體重心偏離而墜出艙外。但實(shí)際操作中,有三種可能性會(huì)導(dǎo)致這類意外的發(fā)生:一是,部分空姐因?yàn)榱廨^小,單手不能拉動(dòng)艙門把手,所以會(huì)使用雙手拉門,從而使人體重心偏出機(jī)艙;二是,部分空姐在關(guān)閉艙門時(shí)分心,回頭查看其它事務(wù),造成重心不穩(wěn)發(fā)生意外;三是,空姐沒有抓牢機(jī)艙內(nèi)的安全把手,在用力拉動(dòng)艙門時(shí),因雙手用力不均造成重心偏離。


  業(yè)內(nèi)人士表示,在關(guān)閉艙門時(shí),空乘人員的危險(xiǎn)性都是很大的。但只要在操作中按照規(guī)程,這種危險(xiǎn)基本可以排除。


  采訪當(dāng)事人 關(guān)于病情,空姐樂觀醫(yī)生不樂觀


  “我沒有違規(guī)操作”


  躺在長征醫(yī)院病床上的劉芳面帶笑容,對(duì)自己的病情非常樂觀。放在病床旁的手機(jī)正在充電,她不時(shí)伸手去接電話:“哈哈!我現(xiàn)在在上海啊!沒有什么問題的……”劉芳告訴晨報(bào)記者,她只是摔傷了手臂,并無大礙,目前正在療養(yǎng)。


  談起自己受傷的原因時(shí),劉芳顯得有些謹(jǐn)慎。她說:“按常理來講,從艙門墜落的事情是絕對(duì)不會(huì)發(fā)生的。我受傷純粹是個(gè)意外,這個(gè)誰也預(yù)想不到的!眲⒎挤裾J(rèn)了是因?yàn)樽约哼`規(guī)操作導(dǎo)致從飛機(jī)上跌落的說法。她稱:“這是一次意外的跌落,這是很多人都知道的!


  劉芳向記者回憶說:“當(dāng)時(shí)正是乘客登機(jī)的時(shí)間,后艙底的垃圾車剛剛開走。當(dāng)乘客上滿中艙后,我為了乘客的安全就去關(guān)艙門了。但沒想到意外就發(fā)生了!眲⒎挤Q關(guān)艙門是一件危險(xiǎn)的工作,如果空姐關(guān)艙門和客梯車撤離的時(shí)間沒有配合好,就可能造成踏空的情況。“關(guān)艙門的時(shí)候,要收起艙門外的護(hù)欄,只有收起護(hù)欄才能關(guān)艙門。”


  劉芳并沒有透露她當(dāng)時(shí)關(guān)艙門的時(shí)候,外面的客梯車到底有沒有撤走,但她透露在她關(guān)艙門的時(shí)候,她所在的班機(jī)并沒有開動(dòng):“駕駛艙里都有監(jiān)控?zé)舻,如果艙門沒有關(guān)閉,那駕駛員是絕對(duì)不會(huì)開動(dòng)飛機(jī)的!


  醫(yī)生對(duì)其傷情不樂觀


  另據(jù)了解,因?yàn)槭掳l(fā)當(dāng)晚長征醫(yī)院的骨科沒有床位,劉芳入院急救后只能被臨時(shí)安置在風(fēng)濕免疫科的病房內(nèi),直到昨日下午3時(shí)15分,才正式轉(zhuǎn)入骨科7樓12床救治。雖然劉芳自稱只摔傷了手臂,但記者看到,她的雙足青腫,而且左手食指僵直發(fā)青。在病床轉(zhuǎn)移的過程中,還因?yàn)檠肯聣嫸憩F(xiàn)出疼痛,輕聲地叫著讓醫(yī)護(hù)人員輕一點(diǎn)。據(jù)長征醫(yī)院的一位醫(yī)生透露,劉芳的傷勢遍及全身,雙腿和手臂都有骨折,其中以腰椎1-4節(jié)的爆裂性骨折最為嚴(yán)重,此外還有腳趾骨折等多處創(chuàng)傷。


  這位醫(yī)生表示,腰椎骨折非常嚴(yán)重,甚至可能造成下肢癱瘓;但劉芳目前痛感明顯,說明其神經(jīng)系統(tǒng)還沒有在意外中遭受重大損害,但目前還不能立即進(jìn)行手術(shù)治療,仍然需要幾天的觀察。


  劉芳樂觀等候手術(shù)


  有著一雙大眼睛、皮膚白凈、始終保持著微笑的劉芳一住進(jìn)病房就引起了其他病人的注意,也許是因?yàn)槟戏胶娇展镜亩辔活I(lǐng)導(dǎo)來到病房探視,空姐從飛機(jī)上跌落的消息很快便在骨科7樓傳開。與劉芳同一病房的其他患者、家屬和看護(hù)人員,對(duì)空姐的傷情就更加關(guān)心了。


  但記者還是發(fā)現(xiàn),劉芳表面的樂觀下,仍然隱藏著對(duì)自己能否治愈、康復(fù)的擔(dān)憂。她曾笑著向醫(yī)生詢問幾天后的手術(shù)情況,醫(yī)生沒有正面回答,反倒是病房內(nèi)一位護(hù)工忍不住安慰劉芳說:“你只不過是從5米高的地方掉下來,你看你隔壁的那位(指11床病人),人家從15米高的地方掉下來,一樣是腰、腳受傷,現(xiàn)在不也一樣好好的! 

                                                  責(zé)任編輯:孫琦

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