“爬升速度將我推向椅背／模糊的城市慢慢地飛出我的視線／呼吸提醒我活著的證明／飛機(jī)正在抵抗地球我正在抵抗你／遠(yuǎn)離地面快接近三萬英尺的距離�！� ———《三萬英尺》
人們選擇飛行，是因?yàn)橄胍焖俚厝ミh(yuǎn)方。11月21日，三萬英尺。這段距離，沒有產(chǎn)生美。死神帶走鮮活的生命，一去不回。讓我們用迪克牛仔這首失戀的歌，不合時(shí)宜地來紀(jì)念“包頭空難”的罹難者吧。
包頭空難安全的臨界點(diǎn)
當(dāng)今年1月，連續(xù)飛行安全記錄闖過300萬小時(shí)大關(guān)時(shí)，就有媒體曾預(yù)測說，“中國民航已經(jīng)到達(dá)安全飛行臨界點(diǎn)（300萬小時(shí)）。”
11月21日，我們被這只“烏鴉嘴”狠狠地啄痛了———中國民航剛剛（11月8日）創(chuàng)造的500萬小時(shí)安全飛行記錄就此終結(jié)。
當(dāng)我們在嘆息里來不及思考時(shí)，最新一期《中國新聞周刊》不禁發(fā)問：這是一個(gè)概率上的偶然，還是一個(gè)安全臨界點(diǎn)的必然？
事實(shí)上，民航自創(chuàng)造了300萬小時(shí)的安全記錄之后，中國的天空已不時(shí)有陰云出現(xiàn)。5月18日烏魯木齊、6月29日四川綿陽、9月16日浙江余姚……接踵而至的事故，雖都發(fā)生在小型飛機(jī)上，且原因各異。但已顯示中國航空安全并不能僅由數(shù)百萬小時(shí)無事故就能一言蔽之。
“體制不順、企業(yè)法規(guī)意識不強(qiáng)、缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識、團(tuán)隊(duì)合作障礙等問題是目前航空安全管理方面存在的數(shù)種隱患�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士的話，堪稱真正“黑匣子”。
寧靜VS張純?nèi)绺糇鑾字厣?p> 最新一期《時(shí)代人物周報(bào)》同時(shí)關(guān)注兩個(gè)女人。
從《六指琴魔》、《大馬幫》、《大漢天子》一路走來，“光頭”寧靜這樣詮釋“表演藝術(shù)的極致”：“太生活了，又出乎意料”，同時(shí)她還很“小資”地說：“演戲是最沒勁的工作�！�
另一位女子，《南京大屠殺》一書的作者、著名華裔女作家張純?nèi)鐓s無法像寧靜這樣跟人述說或者調(diào)侃了。她曾說：“在世界歷史中，很少有哪些暴行能與二次大戰(zhàn)期間的南京大屠殺相比。”11月9日，她開車出城飲彈自盡。
生死之間，有幾重山隔？
《功夫》對陣好萊塢
借著星爺新動(dòng)作片《功夫》的東風(fēng)，11月下期的《看電影》里大半篇幅全是“功夫”：
《中國功夫電影拳譜》———太極拳、形意拳、八卦拳、通臂拳、洪拳、醉拳……；《十七部劃時(shí)代的功夫電影》———《猛龍過江》、《龍爭虎斗》、《少林五祖》、《醉拳》系列、《英雄豪杰蘇乞兒》……；《中國功夫三大銀幕代言人》———李小龍、李連杰、甄子丹；還選出了中國動(dòng)作導(dǎo)演里的“五絕”：東邪程小東、西毒元奎、南帝劉家良、北丐成龍以及中神通袁和平……
《功夫》亮相東京電影節(jié)，令國人心里來了一次近在咫尺的地震，期待開始萌動(dòng)。周星馳此番向功夫片的“致敬”，是比武俠“更原始更草根”的一次嘗試。在電影市場國際化的今天，我們要用功夫來跟好萊塢對陣。孫成富
