“我們一定會(huì)建立廣州豐田自己的銷售網(wǎng)絡(luò)”，周一，廣州車展的新聞發(fā)布會(huì)上，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮對(duì)于記者不斷追問(wèn)的如何建立銷售網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題有些惱怒，再三表示，廣州豐田是不會(huì)借用一汽豐田的銷售網(wǎng)絡(luò)的�！拔覀冇凶銐虻臅r(shí)間建網(wǎng)”，袁仲榮說(shuō)。
“目前，我們正在籌劃如何建立銷售網(wǎng)絡(luò)
的問(wèn)題”，袁仲榮指著旁邊的銷售部長(zhǎng)說(shuō)，“明年，我們就要開(kāi)始著手建立銷售網(wǎng)絡(luò)”，“我們對(duì)此很樂(lè)觀”。據(jù)了解，袁本人就是個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的高手，因?yàn)�，其曾�?jīng)擔(dān)任過(guò)廣州本田的銷售副總經(jīng)理，而廣州本田又是國(guó)內(nèi)4S模式的始作俑者。
廣州豐田網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問(wèn)題之所以受到了廣泛關(guān)注，很大程度是因?yàn)橹暗囊粋�(gè)傳聞。據(jù)說(shuō)，當(dāng)初，一汽集團(tuán)曾多方阻止豐田與廣汽的合作，并且提出了一個(gè)由一汽、廣汽和豐田三方參與的合作方案。但是，最終，廣汽還是讓一汽從廣州豐田里出局。
在發(fā)布會(huì)上，廣州豐田還正式宣布，將于2006年5月正式生產(chǎn)佳美轎車。起步生產(chǎn)能力為10萬(wàn)臺(tái)/年，未來(lái)將視市場(chǎng)需求實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展。
按照今年9月6日的約定，廣州汽車集團(tuán)與豐田合資成立廣州豐田公司，根據(jù)約定，新合資公司投資總額38.21億元人民幣，注冊(cè)資本13億元人民幣，廣汽集團(tuán)與豐田公司各持50%的股份。
對(duì)于為什么要選擇佳美車型，袁仲榮說(shuō)，這是股東雙方的決定，佳美在廣東很有市場(chǎng)。“你們不要總強(qiáng)調(diào)佳美與本田雅閣的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，除了我們之外，還有很多車型。”袁仲榮說(shuō)，“我們與雅閣是繼合作有競(jìng)爭(zhēng)，很多零部件都可以共用一個(gè)供應(yīng)商，如電裝是廣州本田最大的供應(yīng)商，也是我們最大的供應(yīng)商。”
同時(shí)，袁仲榮還否認(rèn)了豐田要在廣州生產(chǎn)RAV4等6個(gè)豐田車型的說(shuō)法。“我沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)說(shuō)法，要是這樣，我是非常高興的。”
“我們目前最大的工作是把這38億花出去，把廠房建立起來(lái)，人員培訓(xùn)好。”袁仲榮說(shuō)。 （張耀東）
