聚焦東航墜機(jī)事件

湖中的飛機(jī)殘骸

中央電視臺東方時(shí)空播出了東航客機(jī)黑匣子難找之謎的節(jié)目，以下是節(jié)目內(nèi)容：

　　22日上午，記者來到事發(fā)現(xiàn)場包頭市南海公園。這個(gè)昔日的旅游景點(diǎn)已經(jīng)被封鎖，普通人只能在遠(yuǎn)處圍觀。記者經(jīng)過層層批準(zhǔn)進(jìn)入公園，看到消防官兵還在繼續(xù)打撈飛機(jī)殘骸和黑匣子。

　　目前，大部分遇難人員家屬已經(jīng)被安頓在包頭市天使賓館。記者在人群中見到了這些悲傷的人們。同時(shí)，保險(xiǎn)公司的理賠工作已經(jīng)在賓館大堂內(nèi)展開。

　　今天上午，由國家安全監(jiān)督管理局民航總局等部門組成的空難事故調(diào)查組在包頭召開了第一個(gè)新聞發(fā)布會，宣布事故原因仍在調(diào)查中，死難者的身份也在繼續(xù)核實(shí)。

　　關(guān)于現(xiàn)場的詳細(xì)情況，我們連線了東方時(shí)空記者屠志娟。

　　主持人：小屠你好。

　　屠志娟：你好，泉靈。

　　主持人：屠志娟，我想問一下今天召開的新聞發(fā)布會有什么具體的內(nèi)容？

　　屠志娟：今天上午11點(diǎn)是由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，民航總局和當(dāng)?shù)卣�府的發(fā)言人在包頭政府聯(lián)合召開了一個(gè)新聞發(fā)布會，會議首次針對“1121”空難的一些基本情況向媒體做了通報(bào)，會議介紹說由民航總局等7部委組成的事故調(diào)查小組，從21號下午到達(dá)包頭后，已經(jīng)展開了調(diào)查工作。從調(diào)查組目前掌握的情況看，還沒有證據(jù)和跡象表明事故是人為破壞，因?yàn)楹谙蛔雍惋w機(jī)殘骸的打撈工作仍在繼續(xù)，所以導(dǎo)致這次空難的原因目前還不能確定。這次發(fā)布會還特別強(qiáng)調(diào)，民航總局已經(jīng)發(fā)出通知，在全國范圍內(nèi)對這次發(fā)生空難的騰巴迪CRJ200型客機(jī)進(jìn)行全面的安全檢查，在檢查期間暫時(shí)停止航班服務(wù)。

　　主持人：小屠，像這個(gè)黑匣子為什么那么難找到呢？

　　屠志娟：因?yàn)樵诂F(xiàn)場我們看到這個(gè)飛機(jī)爆炸后是墜入了湖中，這個(gè)湖面比較寬，水也相對比較深，很多地方還結(jié)了冰，而且水的清晰度也不太夠，所以想從這個(gè)水中打撈出黑匣子是很困難的，雖然現(xiàn)在仍然有潛水員在水里打撈，但是有關(guān)部門表示有可能會采取隔斷一片水域，把水抽干來找黑匣子的方式。

　　主持人：能不能進(jìn)一步介紹一下目前在進(jìn)行的善后工作？

　　屠志娟：據(jù)我們了解，到目前為止，大多數(shù)遇難者的家屬都已經(jīng)趕到包頭了，有關(guān)部門在包頭市的天使大廈等地方還設(shè)立了接待處，專門負(fù)責(zé)善后工作。在天使大廈的大廳里，我們還見到了保險(xiǎn)公司的理賠處，工作人員表示已經(jīng)有家屬向他們進(jìn)行咨詢，他們也主動的與一些已經(jīng)確定買了保險(xiǎn)的遇難者家屬聯(lián)系，來溝通下一步的理賠工作。

　　其實(shí)我們之前說安全這個(gè)事情禁不得念叨，并不是迷信，因?yàn)閺目茖W(xué)的角度來說，事故的發(fā)生是有一定的機(jī)率的，一段時(shí)間平安無事，也就意味著危險(xiǎn)正在醞釀當(dāng)中，另外長時(shí)間的平安也容易導(dǎo)致人麻痹大意，這次的事故究竟是什么樣的原因呢，目前事故調(diào)查人員跟我們一樣需要一遍一遍去回顧事情發(fā)生的經(jīng)過。

　　讓我們再來回顧一下事件經(jīng)過。

　　11月21日上午8：21分，上海東方航空公司云南分公司的一架CRJ-200型飛機(jī)，航班號為MU5210，從包頭起飛，目的地是上海虹橋機(jī)場。大約一分鐘后，這架飛機(jī)就墜毀在包頭機(jī)場附近的南海公園，撞毀公園大門口的售票廳后落入湖水中，機(jī)上47名乘客和6名機(jī)組人員隨后被證實(shí)全部遇難，并有一名公園職工在墜機(jī)事故中不幸身亡。

　　空難發(fā)生后，包頭市在幾分鐘之內(nèi)出動了上百名消防官兵前往事故現(xiàn)場進(jìn)行搜救。此時(shí)包頭的氣溫已是零下，湖面上結(jié)滿了冰凌，搜救隊(duì)員一面清除碎冰塊，一面利用公園的游船把遇難者遺體和飛機(jī)殘骸等打撈上來。同時(shí)也有大批潛水員從水下進(jìn)行打撈工作。記者在現(xiàn)場看到，湖邊岸上堆放著打撈上來的飛機(jī)殘骸，包括座椅、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和機(jī)艙外殼等。同時(shí)一些遇難者的皮鞋、行李箱等私人物品也散落一地。到21日下午5點(diǎn)，全部53名遇難者遺體已經(jīng)被打撈上來，飛機(jī)的殘骸還在打撈中。

　　失事的CRJ200型飛機(jī)由加拿大龐巴迪集團(tuán)制造，可以載客50人，是目前世界上最暢銷的支線噴氣式飛機(jī)之一。它的操作系統(tǒng)相當(dāng)?shù)南冗M(jìn)，售價(jià)大約1億7千萬元人民幣。目前在我國，除了東方航空公司以外，山東航空、海南航空，以及香港的中富航空等都有這種飛機(jī)。今年7月28日，山東航空公司的一架CRJ200型飛機(jī)曾在首都機(jī)場發(fā)生起落架故障，主起落架輪胎爆裂，但沒有造成人員傷亡。東航的這架飛機(jī)2002年11月出廠的，在此之前已經(jīng)安全飛行了5200多個(gè)小時(shí)。

　　                                  責(zé)任編輯：孫琦