聚焦東航墜機事件

湖中的飛機殘骸

中央電視臺東方時空播出了東航客機黑匣子難找之謎的節(jié)目，以下是節(jié)目內容：

　　22日上午，記者來到事發(fā)現(xiàn)場包頭市南海公園。這個昔日的旅游景點已經被封鎖，普通人只能在遠處圍觀。記者經過層層批準進入公園，看到消防官兵還在繼續(xù)打撈飛機殘骸和黑匣子。

　　目前，大部分遇難人員家屬已經被安頓在包頭市天使賓館。記者在人群中見到了這些悲傷的人們。同時，保險公司的理賠工作已經在賓館大堂內展開。

　　今天上午，由國家安全監(jiān)督管理局民航總局等部門組成的空難事故調查組在包頭召開了第一個新聞發(fā)布會，宣布事故原因仍在調查中，死難者的身份也在繼續(xù)核實。

　　關于現(xiàn)場的詳細情況，我們連線了東方時空記者屠志娟。

　　主持人：小屠你好。

　　屠志娟：你好，泉靈。

　　主持人：屠志娟，我想問一下今天召開的新聞發(fā)布會有什么具體的內容？

　　屠志娟：今天上午11點是由國家安全生產監(jiān)督管理局，民航總局和當?shù)卣�府的發(fā)言人在包頭政府聯(lián)合召開了一個新聞發(fā)布會，會議首次針對“1121”空難的一些基本情況向媒體做了通報，會議介紹說由民航總局等7部委組成的事故調查小組，從21號下午到達包頭后，已經展開了調查工作。從調查組目前掌握的情況看，還沒有證據(jù)和跡象表明事故是人為破壞，因為黑匣子和飛機殘骸的打撈工作仍在繼續(xù)，所以導致這次空難的原因目前還不能確定。這次發(fā)布會還特別強調，民航總局已經發(fā)出通知，在全國范圍內對這次發(fā)生空難的騰巴迪CRJ200型客機進行全面的安全檢查，在檢查期間暫時停止航班服務。

　　主持人：小屠，像這個黑匣子為什么那么難找到呢？

　　屠志娟：因為在現(xiàn)場我們看到這個飛機爆炸后是墜入了湖中，這個湖面比較寬，水也相對比較深，很多地方還結了冰，而且水的清晰度也不太夠，所以想從這個水中打撈出黑匣子是很困難的，雖然現(xiàn)在仍然有潛水員在水里打撈，但是有關部門表示有可能會采取隔斷一片水域，把水抽干來找黑匣子的方式。

　　主持人：能不能進一步介紹一下目前在進行的善后工作？

　　屠志娟：據(jù)我們了解，到目前為止，大多數(shù)遇難者的家屬都已經趕到包頭了，有關部門在包頭市的天使大廈等地方還設立了接待處，專門負責善后工作。在天使大廈的大廳里，我們還見到了保險公司的理賠處，工作人員表示已經有家屬向他們進行咨詢，他們也主動的與一些已經確定買了保險的遇難者家屬聯(lián)系，來溝通下一步的理賠工作。

　　其實我們之前說安全這個事情禁不得念叨，并不是迷信，因為從科學的角度來說，事故的發(fā)生是有一定的機率的，一段時間平安無事，也就意味著危險正在醞釀當中，另外長時間的平安也容易導致人麻痹大意，這次的事故究竟是什么樣的原因呢，目前事故調查人員跟我們一樣需要一遍一遍去回顧事情發(fā)生的經過。

　　讓我們再來回顧一下事件經過。

　　11月21日上午8：21分，上海東方航空公司云南分公司的一架CRJ-200型飛機，航班號為MU5210，從包頭起飛，目的地是上海虹橋機場。大約一分鐘后，這架飛機就墜毀在包頭機場附近的南海公園，撞毀公園大門口的售票廳后落入湖水中，機上47名乘客和6名機組人員隨后被證實全部遇難，并有一名公園職工在墜機事故中不幸身亡。

　　空難發(fā)生后，包頭市在幾分鐘之內出動了上百名消防官兵前往事故現(xiàn)場進行搜救。此時包頭的氣溫已是零下，湖面上結滿了冰凌，搜救隊員一面清除碎冰塊，一面利用公園的游船把遇難者遺體和飛機殘骸等打撈上來。同時也有大批潛水員從水下進行打撈工作。記者在現(xiàn)場看到，湖邊岸上堆放著打撈上來的飛機殘骸，包括座椅、飛機發(fā)動機和機艙外殼等。同時一些遇難者的皮鞋、行李箱等私人物品也散落一地。到21日下午5點，全部53名遇難者遺體已經被打撈上來，飛機的殘骸還在打撈中。

　　失事的CRJ200型飛機由加拿大龐巴迪集團制造，可以載客50人，是目前世界上最暢銷的支線噴氣式飛機之一。它的操作系統(tǒng)相當?shù)南冗M，售價大約1億7千萬元人民幣。目前在我國，除了東方航空公司以外，山東航空、海南航空，以及香港的中富航空等都有這種飛機。今年7月28日，山東航空公司的一架CRJ200型飛機曾在首都機場發(fā)生起落架故障，主起落架輪胎爆裂，但沒有造成人員傷亡。東航的這架飛機2002年11月出廠的，在此之前已經安全飛行了5200多個小時。

　　                                  責任編輯：孫琦