| 早報(bào)訊 “15日我們將穿越危險(xiǎn)的西風(fēng)帶�！弊蛱欤覈�(guó)第21次南極科考隊(duì)大洋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、海洋局一所高級(jí)工程師矯玉田，代表我市參加此次南極考察的隊(duì)員們，給早報(bào)發(fā)來電子郵件，講述他們這幾天在科考船上的生活�！叭蔽溲b”防備海盜“沿菲律賓西海岸南行經(jīng)過蘇祿群島和望加錫海峽的一帶，是海盜經(jīng)
�；顒�(dòng)的海域，我們要輪流巡邏防備海盜�！背C玉田在電子郵件中介紹說，為確保雪龍船的安全，考察隊(duì)員每2人一組在船上巡邏，巡邏隊(duì)員都配備一部對(duì)講機(jī)、一支手電筒和一根木棍�！跋氲皆诤１I出沒的海區(qū)夜航，心里直打寒顫�！背C玉田說，就這樣 過了4天，“雪龍?zhí)枴苯K于經(jīng)過巴厘島進(jìn)入印度洋，并于本周在澳大利亞的弗瑞曼特（Fremantle）港靠岸。船上辦起“南極大學(xué)”矯玉田介紹說，南極考察隊(duì)員的海上生活一點(diǎn)也不枯燥，其中最有意思的就是要在船上舉辦“南極大學(xué)”：各學(xué)科專家為考察隊(duì)員們舉行學(xué)術(shù)及科普講座，然后根據(jù)學(xué)時(shí)發(fā)放“南極大學(xué)”畢業(yè)證書。另外，考察隊(duì)員們還建立了第21次南極考察隊(duì)網(wǎng)站，在上面發(fā)布作業(yè)計(jì)劃、考察站位、考察紀(jì)行、極地影像等信息。此外還出版了每周一期的《雪龍之聲報(bào)》。船員暈船成了難題南極路上最大的困難不是海盜，而是暈船。矯玉田說，在南海海域他們就曾遇到強(qiáng)氣旋，許多隊(duì)員因?yàn)闀灤圆幌嘛垺?jù)了解，明天“雪龍?zhí)枴本蛯㈤_始穿越充滿氣旋的“咆哮西風(fēng)帶”，隊(duì)員們將要經(jīng)受暈船的考驗(yàn)，在西風(fēng)帶繼續(xù)進(jìn)行海洋觀測(cè)。預(yù)計(jì)“雪龍?zhí)枴睂⒂诒驹?2日前后抵達(dá)南極中山站。
（記者于小陽）
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