8月18日，一家投資3000萬元，面積3000多平米的汽車裝飾店——京豪汽車裝飾科豐橋店在豐臺(tái)科技園正式開始營業(yè)。主營業(yè)務(wù)包括洗車、汽車美容、裝飾和養(yǎng)護(hù)快修等。京豪汽車裝飾公司董事長李瑛告訴記者，在未來幾年內(nèi)，京豪計(jì)劃以直營方式在北京成立十家汽車裝飾店。對(duì)月福、愛義行等大型汽車裝飾連鎖店來 說，北京地區(qū)的汽車后市場(chǎng)又多了一家實(shí)力雄厚的競(jìng)爭對(duì)手。

　　3000萬元的投資，在汽車這行里足以建一家4S店并獲得一個(gè)暢銷品牌的代理權(quán)。為什么京豪們選擇了進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)？

　　市場(chǎng)巨大利潤豐厚

　　對(duì)“有車族”來說，汽車就像第二個(gè)家，不僅可以隨自己意裝飾，還要把它收拾得干干凈凈。在炎熱的夏天到來之前，很多人會(huì)選擇隔熱膜和涼墊，換季往往也是做車內(nèi)清潔的好時(shí)候；而裝個(gè)CD，換對(duì)音箱在一些經(jīng)濟(jì)型車上是很常見的事；換機(jī)油更是必不可少的工作。這些看起來普普通通的事情其實(shí)已經(jīng)包括了洗車、汽車美容裝飾、音響和養(yǎng)護(hù)。

　　在7月份，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)上轎車銷售的平均價(jià)格為14.7萬元，與這個(gè)平均車價(jià)相比，上述服務(wù)項(xiàng)目的花費(fèi)大約只相當(dāng)于車價(jià)的2-3%。但從整個(gè)汽車用品市場(chǎng)來說，數(shù)額依然大得驚人。

　　北京市交通委公布的數(shù)字顯示，今年1-4月，北京的私家車以平均每天1千輛的速度遞增；截至今年4月底，私人轎車保有量已經(jīng)突破100萬輛。

　　隨著保有量增加，汽車后市場(chǎng)的“蛋糕”正在變得越來越大。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管車型不同，在裝飾養(yǎng)護(hù)上所需的費(fèi)用也不同，但如果按平均每輛車每年1000元左右的消費(fèi)計(jì)算，北京地區(qū)的汽車后市場(chǎng)可以達(dá)到每年10億元左右。這還是一個(gè)比較保守的估計(jì)。在今年年初的一次汽車用品研討會(huì)上曾有專家指出，現(xiàn)在國內(nèi)每年約有800億元的汽車用品市場(chǎng)。

　　除了市場(chǎng)巨大，較高的利潤也是投資者看好汽車后市場(chǎng)的重要原因。在歐美發(fā)達(dá)國家，汽車后市場(chǎng)各環(huán)節(jié)累積的利潤額在整個(gè)汽車市場(chǎng)總利潤額中所占的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車前市場(chǎng)?生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)　，有的甚至超過70%。業(yè)內(nèi)人士分析，目前我國后市場(chǎng)的利潤比例還達(dá)不到這個(gè)數(shù)字，但隨著汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，后市場(chǎng)利潤比會(huì)漸漸向70%這個(gè)數(shù)字靠攏。

　　隨著汽車裝飾持續(xù)升溫，國外汽車裝飾服務(wù)行業(yè)和國內(nèi)汽車用品的巨頭們也加快了進(jìn)軍汽車裝飾市場(chǎng)的步伐，包括世界500強(qiáng)之一的美國霍尼威爾公司、馳耐普、長城潤滑油、統(tǒng)一潤滑油等大型企業(yè)。他們的經(jīng)營方式以加盟連鎖店為主。

　　在汽車價(jià)格普遍下降、生產(chǎn)和銷售利潤受到擠壓的情況下，利潤豐厚、市場(chǎng)競(jìng)爭目前還不那么激烈的汽車后市場(chǎng)可能會(huì)吸引更多的投資者。

　　小型裝飾店前景黯淡

　　在南三環(huán)，記者走進(jìn)了路邊的一家汽車裝飾店。兩間平房頂上的大廣告牌上紅底白字地寫著“汽車美容裝飾清潔”。兩間房的總面積約30平米，一間是洗車兼做保養(yǎng)，另一間是出售汽車用品�？繅Φ募茏由蠑[著二十幾種車用香水和一些小掛件、飾物，再往里是幾種機(jī)油和防盜用品。當(dāng)記者提出想看看一種比較正規(guī)的車用香水產(chǎn)品時(shí)，小店里的一位女士連聲說有，接著就讓人到另一家店里去拿……

　　在汽車后市場(chǎng)，由于進(jìn)入的“門檻”較低，不需要太多的資金、場(chǎng)地和人員投入，加上受到行業(yè)前景良好，投資回報(bào)可觀的誘惑，很多這樣的小店如雨后春筍一般出現(xiàn)在北京的街頭巷尾。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在北京市大大小小、形形色色的汽車裝飾店已近萬家，但真正實(shí)力雄厚、技術(shù)和服務(wù)水平良好的企業(yè)在其中占的比例很小。雖然小型汽車裝飾店有著數(shù)量多、服務(wù)便利和價(jià)格相對(duì)稍低的優(yōu)勢(shì)，但人員流動(dòng)大、素質(zhì)不高嚴(yán)重制約了其整體技術(shù)和服務(wù)水平。

　　從汽車裝飾行業(yè)角度看，數(shù)量眾多的小店給管理帶來了一定難度。加上一些商家缺乏自律意識(shí)，各種汽車裝飾用品質(zhì)量良莠不齊，使汽車裝飾市場(chǎng)魚龍混雜。服務(wù)技術(shù)不達(dá)標(biāo)、以次充好、賺一把就走的攪局者混雜其間，從某種程度上損害了消費(fèi)者的利益，也制約著行業(yè)的健康發(fā)展。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)競(jìng)爭從某種意義上說就是大魚吃小魚的游戲。隨著實(shí)力雄厚的投資者以直營和加盟連鎖店的形式進(jìn)入汽車后市場(chǎng)，小型裝飾店只有極少數(shù)能夠獨(dú)立生存下去，大部分不是被淘汰就是被吞并。

　　“質(zhì)”“量”之爭誰能勝出

　　連鎖店又分為直營和加盟連鎖。前者以投資形式建店，可以決定人員去留，管理更加嚴(yán)格，在選擇產(chǎn)品上有更大的自主權(quán)，但需要大量資金投入，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較高；后者交納加盟費(fèi)用，很容易在短時(shí)間內(nèi)形成龐大的網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)便利，但管理相對(duì)較弱，產(chǎn)品比較單一。這兩種方式互有優(yōu)劣，直營連鎖店和加盟連鎖店可以說是“寡頭”之間的競(jìng)爭。

　　選擇了直營連鎖方式的京豪汽車裝飾公司董事長李瑛認(rèn)為，加盟連鎖店不能自由選擇銷售的產(chǎn)品，因此在服務(wù)方面相對(duì)“先天不足”。“曾有用品廠家找我聯(lián)系，要在我的店里投資設(shè)立專柜，但是我沒有同意。只要產(chǎn)品質(zhì)量好價(jià)格合理，我自然會(huì)設(shè)專柜。這樣一旦產(chǎn)品質(zhì)量或者服務(wù)出現(xiàn)問題，可以馬上把這個(gè)廠家的產(chǎn)品請(qǐng)走，以保證為客戶提供優(yōu)秀的產(chǎn)品�！�

　　從目前情況看，加盟連鎖形式在從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理上還存在不足，不能百分之百確保技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量。在環(huán)境上由于不像直營連鎖店那樣投資較多，相對(duì)要簡陋一些。它的優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)絡(luò)更密，產(chǎn)品雖然比較單一但質(zhì)量有保證。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，直營連鎖店和加盟連鎖店從某種意義上說是“質(zhì)”與“量”之間的競(jìng)爭。前者提供相對(duì)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以質(zhì)量求勝；后者則依靠廣泛的網(wǎng)絡(luò)，以方便快捷求勝。

　　除了連鎖店，在汽車后市場(chǎng)還有兩個(gè)競(jìng)爭者：4S店和汽配城。4S店本身就包括了銷售、維修、售后和信息反饋的功能，很多店里都有汽車用品的展柜，而且在保養(yǎng)的專業(yè)性上更具優(yōu)勢(shì)；汽配城的優(yōu)點(diǎn)則是用品種類齊全，但功能單一，只是銷售，而且在汽車用品良莠不齊的情況下，質(zhì)量難以保證。

　　不論是經(jīng)營方式之間的競(jìng)爭，還是經(jīng)營者之間的競(jìng)爭，優(yōu)勝劣汰之后真正受益的將是廣大消費(fèi)者。

　　-本報(bào)記者 劉春