華彬國際集團總裁兼CEO郭杰
　　本報記者張平誼

　　當(dāng)皮特-索伯在中國站期間表示中國十年之內(nèi)不可能建立 自己的F1車隊時，一個組織結(jié)構(gòu)與其相當(dāng)類似的車隊已經(jīng)藍圖初顯。不是天方夜譚，更不是單純炒作，用著手組建F1中國之隊項目負責(zé)人郭杰先生的話來說，就是已經(jīng)蓄勢待發(fā)了!

　　F1中國之隊英文名字“Team China”與中國國家足球隊名字相同，由設(shè)立在英國的沃天體育管理公司組織創(chuàng)建，將以借殼上市的手法進入2005年的F1賽事。目前，該公司準(zhǔn)備收購美洲虎或者喬丹車隊，具體的談判細節(jié)已經(jīng)進入了關(guān)鍵階段。F1中國之隊將采用紅黃兩色(國旗色)作為車身色調(diào)，紅色為主，這也是繼法拉利之后第二個以紅色為主的車隊，在后定風(fēng)翼的兩側(cè)，五星紅旗將赫然在上，而且這兩個位置將永遠不作廣告位出售。

　　對于F1中國車隊的建立，很多知名企業(yè)都表示了濃厚的興趣。據(jù)記者了解，一家國內(nèi)知名的石油企業(yè)，一家享譽全球的外資銀行以及大型鋼鐵，運輸，保險，煙草行業(yè)的公司已經(jīng)或者將要成為F1中國之隊的贊助商，兩家輪胎供應(yīng)商米其林和普利司通都在爭相與沃天談判，希望成為新車隊的輪胎供應(yīng)商。在2005-2008年，F(xiàn)1中國之隊每年的運營費用大約在一億美元左右，車隊目標(biāo)是三年內(nèi)一步一個臺階，2008年成為中等偏上水平的F1車隊。

　　至于車手方面，郭杰透露來年很可能失業(yè)的庫特哈德對加盟F1中國之隊非常感興趣，而此前沃天體育管理公司已經(jīng)簽下了五位持有F1超級駕駛執(zhí)照的車手，分別來自意大利，英國，德國和荷蘭，這方面沒有任何問題。"我不能保證這些車手明年會去哪里，但包括庫特哈德在內(nèi)，目前F1中國之隊是他們最重要的選擇。"郭杰說。

　　在最新一期的英國<商業(yè)F1>(BusinessF1)雜志中，國外同行已經(jīng)敏銳地嗅到了F1中國之隊的蛛絲馬跡。他們在撰寫<郭杰開始進入F1>的文章中描述道：“郭杰已經(jīng)網(wǎng)住F1�！�

　　與計劃2006年進入F1的迪拜車隊不同，F(xiàn)1中國之隊由于是購買已參賽車隊，因而不用向國際汽聯(lián)支付4800萬美元的新車隊保證金。車隊的總部肯定設(shè)立在英國(喬丹與美洲虎都在銀石賽道附近)，為了長遠打算，F(xiàn)1中國之隊很快將在英國成立賽車學(xué)校，并且已經(jīng)著手準(zhǔn)備從中國國內(nèi)挑選出十二三歲的年輕車手送去英國培訓(xùn)。郭杰表示非常欣賞埃迪-喬丹慧眼識英才的能力，屆時將聘請他作為賽車學(xué)校的名譽校長。關(guān)于F1中國之隊是否會有意栽培李英健，董荷斌，江騰一，詹家圖，程叢夫等中國方程式車手，郭杰回答說目前還沒有這個想法。

　　上海國際賽車場在竣工后，中國F1文化的推動者郁知非認為建這個賽車場的最終目的是搞一支中國的F1車隊，他所預(yù)計的期限是十年之內(nèi)。因此，當(dāng)F1中國之隊提前多年到來時，難免會有很多人擔(dān)心這次的驚喜是否有些突然，是否只是空中樓閣，但記者認為，既然已經(jīng)來了，更需要考慮的問題應(yīng)該還是：F1中國之隊會變成燒錢無數(shù)的洪水猛獸還是中國汽車工業(yè)的開山大斧？

責(zé)任編輯：屠筱茵