兩廂轎車一直是國際上非常流行的車型，我們選取了目前市場上非常關(guān)注的三款兩廂轎車，為消費者做全方位導(dǎo)購 ，這次的主角是1．5手動兩廂飛度、1．4手動兩廂polo、1．5手動周末風(fēng)。

　　關(guān)鍵詞：外形

　　兩廂飛度的上市無疑是最搶眼的，外形上酷似 本田 <>時韻的小MPV造型的確很有時代感。駕駛室前移和短前鼻的設(shè)計令前部尺寸緊湊，向前傾的風(fēng)擋給駕駛者展現(xiàn)了最好的視線，精心制作的前大燈也為整個前臉的設(shè)計增添了光彩，整體的外觀設(shè)計要比三廂更和諧。polo是早一個時期的產(chǎn)品，整個車身比例非常協(xié)調(diào)，車尾流暢厚實，前臉的大燈設(shè)計仍然是一個時代的焦點，這從各個角度提升了整體的全面氣息。  <>派力奧 <>周末風(fēng)也是菲亞特在歐洲非常著名的車型，但整體上看，流線型的車身在尾部的設(shè)計略微欠妥，有點不協(xié)調(diào)的感覺，但在前部的側(cè)面的設(shè)計上，周末風(fēng)仍然是比較優(yōu)秀的。

　　關(guān)鍵詞：內(nèi)飾

　　polo仍然采用的是經(jīng)典的 大眾 <>內(nèi)飾，古樸典雅又不失王者風(fēng)范，精細的德國人和更精細的上海人把國產(chǎn)polo的內(nèi)飾做得在三款車?yán)锶匀皇亲顑?yōu)秀的(個人認為)。而兩廂飛度的內(nèi)飾精致的細節(jié)是這款小型車的最大特色，但有一些地方用的材質(zhì)仍然不能讓人滿意。但多儲物格的設(shè)計給乘客帶來了方便，可移動煙灰缸、副駕駛雙層儲物盒對于零碎物件較多的車主再合適不過了。周末風(fēng)車內(nèi)的豪華舒適裝備并不突出，只屬中等水平。操作方面比較簡單方便，通過不同色彩和材料的搭配運用，整體視覺效果和手感達到令人基本滿意的程度。

　　關(guān)鍵詞：空間

　　飛度作為乘用車來講內(nèi)部空間驚人的大，前后排的乘坐和駕駛空間都非常大，聽說兩廂飛度在高度上也要比三廂的略高，所以一個185公分的人做在里面也絲毫不覺得擠。除此以外，后備廂空間也是飛度最大，其座椅的各式翻折處理完全是MPV車型的風(fēng)格。周末風(fēng)的空間相對較小，但是如果你適應(yīng)了它的風(fēng)格的話，也會覺得不錯的，在車后部的巨大行李廂內(nèi)確實可以放下不少東西。polo在內(nèi)部空間上來看也相當(dāng)不錯，但后排的座位略有點擠，整個車內(nèi)空間的大小對于緊湊型兩廂車來說已經(jīng)非常不錯了。

　　關(guān)鍵詞：性能及操控

　　說到性能，最應(yīng)該提到的變速箱。眾所周知，大眾車一直是國內(nèi)比較著名的變速器生產(chǎn)基地，它的產(chǎn)品也一直是消費者所認可的，polo的變速器秉承了一貫的大眾作風(fēng)，使用起來非常順滑，準(zhǔn)確到位。整體的操控也是不錯的，在轉(zhuǎn)彎的時候表現(xiàn)非常突出，說明在懸掛方面，polo達到了非常好的高度。而飛度的整體性能在國內(nèi)同級車內(nèi)也是佼佼者，平均油耗的最低值也將一直是飛度所驕傲的。手動的飛度在換擋的時候很平順，加速方面也是無懈可擊，在操控上飛度的表現(xiàn)也是不錯的，但只是剎車有點軟，而且再高速轉(zhuǎn)彎上有點側(cè)傾。南京菲亞特的周末風(fēng)在變速器上可能較上兩款車差一些，低速時掛擋不是很平順，這只能說是變速器本身的原因，但整體上看周末風(fēng)性能不錯，特別是高速穩(wěn)定性非常好。操控是周末風(fēng)的強項，轉(zhuǎn)彎、急剎車、穿樁應(yīng)該是周末風(fēng)的拿手好戲。

　　晨報記者 沈欣