今年8月1日,島城第一條通宵行駛的公交線路316路正式開通。
8月16日,本報(bào)以“夜行公交能走多遠(yuǎn)”為題對這條通宵運(yùn)行的線路的前景表示了擔(dān)憂。
10月1日,運(yùn)行了兩個(gè)月的通宵公交線路將
正式停運(yùn)。一條備受社會(huì)各界關(guān)注的公交線路由于力不從心,在完成了其事先承諾的運(yùn)行期限后,以虧損的姿態(tài)與市民告別。
“夜行公交”是在市民多次建議下,公交集團(tuán)試探性走出的一步棋,經(jīng)過兩月運(yùn)行,這條線路給人們留下三個(gè)不得不說的話題。
話題一何時(shí)不再“獨(dú)行”
“兩個(gè)月來,我們一直在孤軍奮戰(zhàn),由于相關(guān)行業(yè)沒有聯(lián)動(dòng),公交車上的客流一直不穩(wěn)定,每天都是在虧損中運(yùn)營,漸漸地,所在的公司已感到力不從心!弊蛱,公交集團(tuán)副總經(jīng)理邱偉方給記者介紹夜行公交的運(yùn)營情況時(shí)苦惱地說。
公交集團(tuán)巴士公司主管營運(yùn)工作的副經(jīng)理孫寶強(qiáng)詳細(xì)介紹了相關(guān)情況:“8月至9月,安排了3輛公交車從事夜間運(yùn)行,客流情況一直不理想,每輛車收入在100元左右,離保本營運(yùn)還差180多元,3輛車一天就要虧損540元左右。目前夜間乘坐公交車的客流非常不穩(wěn)定,由于沿線相關(guān)的商業(yè)及娛樂場所的營業(yè)時(shí)間與通宵公交不合拍,處于孤立地位的公交車無法承擔(dān)起啟動(dòng)島城夜經(jīng)濟(jì)的重任!
話題二能否開進(jìn)“黃金周”
“10月1日至7日是黃金周,通宵公交能不能延長至黃金周結(jié)束?”面對10月1日就要停運(yùn)的通宵公交,不少市民提出了這樣的問題。
邱偉方介紹說,從316路車的運(yùn)營統(tǒng)計(jì)來看,客流量隨季節(jié)的變化非常明顯。夏天,各浴場都開放,晚間乘車的人相對較多,啤酒節(jié)期間,由于在匯泉廣場設(shè)有西會(huì)場,與平時(shí)比,客流量相對大一些。但進(jìn)入秋季以后,隨著天氣的轉(zhuǎn)涼,晚上出行的人越來越少,有時(shí)還出現(xiàn)空跑的現(xiàn)象,因此,316路公交車將按原定的計(jì)劃在10月1日停運(yùn),不延長到黃金周結(jié)束。
話題三夜公交能否再擴(kuò)容
“明年能不能多開通幾條通宵線路?”邱偉方回答說,今年開通的316路,其虧損的情況雖在意料之中,但虧損的額度這么大卻在意料之外。明年,公交集團(tuán)還只是開通這一條線路,尚未考慮在其他線路開通通宵車。而且,邱偉方強(qiáng)調(diào)說:“明年的通宵公交還將是一種試探,將根據(jù)316路今年運(yùn)行后得到的統(tǒng)計(jì)資料,更加合理地安排發(fā)車的區(qū)段和時(shí)段,以找出更合理的運(yùn)行區(qū)段和運(yùn)行時(shí)段!
據(jù)介紹,雖然有市民建議公交集團(tuán)再多開通幾條通宵運(yùn)行的線路,但考慮到整個(gè)島城的夜經(jīng)濟(jì)還不成氣候以及316路運(yùn)行的實(shí)際情況,公交集團(tuán)非常謹(jǐn)慎,力求在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面找到一個(gè)結(jié)合點(diǎn)。記者蘆智峰