近期降價再次成為車市的焦點，有廠家宣布的降價，有廠家默許的經(jīng)銷商促銷，有經(jīng)銷商迫于壓力的讓利，汽車市場降價再次風云四起，廠家、一級代理商、二級代理商的價格出入有些離奇，價格再次陷入混亂，老百姓買車常常摸不著頭腦。在十一黃金周來臨之前，眾經(jīng)銷商期望9月能有一個銷售的高峰，紛紛推出眾
多促銷活動，一時間車市有些熱鬧。
經(jīng)銷商：降價也無奈
“我們也不愿降價，可是沒有辦法��！”一位4S店的老總向記者表示。記者了解到經(jīng)銷商私自降價也是迫于壓力，原因有以下幾個方面。很多經(jīng)銷商有回流現(xiàn)金的壓力，迫于壓力只能降價促銷，回流現(xiàn)金；經(jīng)銷商的另一個壓力來自廠家的任務(wù)，廠家為經(jīng)銷商制定了一年的銷售量標準，只有達到或超過這個標準，年終時經(jīng)銷商才能獲得廠家的正常返點；經(jīng)銷商的壓力還來自于庫存，由于車市持續(xù)不景氣，經(jīng)銷商自己的庫存就已經(jīng)比較大，廠家每個月都壓給經(jīng)銷商一定的銷售額度。
銷售經(jīng)理：記不住廠家指導(dǎo)價
面對市場的壓力，價格聯(lián)盟的倒掉在其成立之時就已經(jīng)注定了。
在一家4S店，記者問起一款車的價格，其銷售經(jīng)理給了記者一個價格并表示這就是實際賣價，記者問：廠家指導(dǎo)價是多少？他表示：我已經(jīng)記不住廠家指導(dǎo)價了！而2002年在車市火的時候，指導(dǎo)價基本就是賣價。
低于指導(dǎo)價的統(tǒng)一價格
在另一家4S店，其銷售老總正在讓員工多方打聽競爭對手今天的價格，因為昨天廠家剛剛給北京的全體經(jīng)銷商開過會議讓其執(zhí)行統(tǒng)一的價格，而這次會議統(tǒng)一的價格是低于廠家指導(dǎo)價的銷售價格。昨天剛開完價格統(tǒng)一會，記者以為這家經(jīng)銷商會執(zhí)行廠家規(guī)定的指導(dǎo)價，但他們正忙著探聽競爭對手的價格，這位銷售老總表示：如果別人都跳水了我們?yōu)槭裁床惶绻覀儾惶俏覀儾惶澚耍?
一位銷售經(jīng)理向記者表示：價格聯(lián)盟沒有堅持多久就瓦解，實際上是在不斷重復(fù)這樣一個過程，價格統(tǒng)一、經(jīng)銷商跳水、價格混亂，然后廠家發(fā)力使價格統(tǒng)一，接著經(jīng)銷商跳水、價格再度混亂。
銷售人員：我們也煩了
有的銷售人員也向記者訴苦：我們也煩了！即便我們報了我們的最低價，客戶還會不斷地追問我們還能不能便宜？我們也很無奈。
消費者：買輛車咋就這么難
近日，讀者郭先生給我們來了一封信，敘述了他對車價的困惑。郭先生感嘆：“我們買一輛車真的需要這么累嗎？連個實在價都摸不著邊際�！惫壬母袊@代表了很多消費者的心聲，消費者需要真實的價格。
市場開始篩選經(jīng)銷商
面對市場壓力，一些經(jīng)銷商已經(jīng)撐不住，記者了解到，有些品牌的4S店已經(jīng)開始出售。
一些業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在已經(jīng)到了開篩的時候了，有實力的經(jīng)銷商能撐下來，沒有實力的將被淘汰，年底前就會有一個篩選的過程。一些經(jīng)銷商建議，廠家擴張4S店時，應(yīng)該有一個度。
多種手段齊促銷九月有望出現(xiàn)銷售小高峰
一些經(jīng)銷商表示，8月份的市場比9月份好一些，9月份將是年內(nèi)銷售的旺季，很多經(jīng)銷商希望9月份能多賣一些車，為此一些經(jīng)銷商將在9月份推出一系列的促銷活動，價格優(yōu)惠、送大禮包、送售后服務(wù)等等，消費者在此時買車會得到比平時更多的實惠。
廠家明降加上經(jīng)銷商暗降，使價格變得有些撲朔迷離，買車砍價再次變得像“買菜”。近日，記者走訪了一些4S店和亞運村、中聯(lián)等汽車市場，得到了一些車型的更優(yōu)惠價格，記者發(fā)現(xiàn)在車價降低的同時，經(jīng)銷商為了吸引客戶，把優(yōu)惠、讓利的范圍延續(xù)到了售后服務(wù)市場，工時費打折、送售后服務(wù)優(yōu)惠卡等成為許多經(jīng)銷商吸引客戶的又一途徑，絕大部分經(jīng)銷商還表示，可以在保險方面給予消費者優(yōu)惠，至于送一些簡單的裝飾，更是不在話下。銷售人員幾乎不會再給你報廠家的指導(dǎo)價，他們有自己的一個低于廠家指導(dǎo)價的價格，在這個價格的基礎(chǔ)上再作一些優(yōu)惠。記者得到了一些車型的更優(yōu)惠的價格，而這些價格在真正提車時還會再降，也就是說如果你不實際買一款車，你很難得到這款車的實際銷售價格。(本版撰文/王曉坤)
