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據(jù)新華社北京9月7日專電
今年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)轎車價(jià)格繼續(xù)下調(diào)，這一輪價(jià)格調(diào)整的突出特點(diǎn)是主流轎車企業(yè)如上海大眾、一汽大眾、上海通用等全面參與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，直接導(dǎo)致轎車市場(chǎng)主要企業(yè)排名產(chǎn)生較大變化，并對(duì)轎車市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
專家預(yù)計(jì)，未來(lái)3年至5年，國(guó)
產(chǎn)轎車價(jià)格將呈不斷下降趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2006年至2007年，大部分轎車車型價(jià)格將與國(guó)際接軌。
分析認(rèn)為，小型轎車市場(chǎng)（排量小于1.6L，價(jià)格一般低于12萬(wàn)元）現(xiàn)在已有20余款車型。市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)令小型轎車的價(jià)格逼近成本底線，成本、質(zhì)量也基本與國(guó)際接軌�？偟膩�(lái)看，國(guó)產(chǎn)小型轎車價(jià)格格局將逐步趨于穩(wěn)定。
未來(lái)幾年，轎車市場(chǎng)熱點(diǎn)將集中于價(jià)格在14萬(wàn)元至20萬(wàn)元之間、排量1.6升到2.0升的中檔轎車身上，競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，會(huì)在價(jià)格、服務(wù)、性能等方面全面展開，現(xiàn)有各款中檔轎車車型價(jià)格體系將面臨沖擊。
專家認(rèn)為，中高檔轎車是利潤(rùn)率最高的車型，存在較大的壓縮空間，預(yù)計(jì)2005年下半年，國(guó)產(chǎn)排量小于2.5L的中高檔轎車價(jià)格將調(diào)整到國(guó)際水平；在2007年左右，國(guó)產(chǎn)2.5L以上的中高檔轎車價(jià)格將接近國(guó)際水平；2010年前，豪華轎車與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格有可能實(shí)現(xiàn)接軌。
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