早報訊 據(jù)《法制晚報》報道，權(quán)威人士透露，中國航天正在著手研制“重復(fù)、經(jīng)濟、安全”的新型天地往返飛行的航天運輸系統(tǒng)，并且已經(jīng)在作相關(guān)的技術(shù)規(guī)劃。這種航天運輸系統(tǒng)與神舟號飛船最大的區(qū)別，在于它可重復(fù)使用。

    美航天飛機有隱患

     神舟五號載人飛船成功發(fā)射，使中國成為繼美國和俄羅斯之后的第三個航天大國。據(jù)了解，我國雖然實現(xiàn)了天地往返運輸系統(tǒng)，但不能重復(fù)使用。每一次發(fā)射前，中國航天人都需要重新“復(fù)制”出一艘新的飛船，它們發(fā)射返回后就完成了歷史使命。

    當(dāng)今世界上，真正可以實現(xiàn)重復(fù)往返飛行的是美國的航天飛機。1981年4月21日，美國成功發(fā)射并收回世界上首架航天飛機“哥倫比亞”號，使重復(fù)使用天地往返系統(tǒng)的夢想成真。

    美國雖然擁有了航天飛機，但是以后的飛行表明，它并沒有達(dá)到降低運輸費用的目的。主要原因是實現(xiàn)防熱、安全等技術(shù)問題和發(fā)射、維護費用昂貴，最終造成了去年哥倫比亞號航天飛機爆炸的悲劇。

    2020年往返太空

    據(jù)悉，我國將首先研制出兩級重復(fù)使用的運載器；在2020年左右，科學(xué)人員計劃研制成功中國第一代可重復(fù)使用運載器。

    今年早些時候，中國運載火箭技術(shù)研究院的火箭專家龍樂豪也曾表示過，中國也要研究開發(fā)先進(jìn)概念的航天運輸系統(tǒng)。

    改進(jìn)發(fā)動機是關(guān)鍵

    發(fā)動機是航天運載系統(tǒng)的“心臟”，造出中國的“航天飛機”，就必須從改進(jìn)發(fā)動機著手。

    據(jù)悉，目前中國正在改進(jìn)現(xiàn)有的一次性運載火箭、加快研制新一代運載火箭，并使新一代運載火箭在技術(shù)上與未來重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)良好銜接。