本報訊　(記者李光曼報道) 日前，搭乘“青島國際啤酒節(jié)”的便車，浙江吉利美人豹銷售有限公司為“中國第一跑”在青島海濱舉辦盛大的試車活動，此次試駕的美人豹做了23項品質(zhì)改進，欲給公眾煥然一新的感受。

　　截至8月20日，美人豹銷售了2093輛。占上半年國內(nèi)跑車市場的39%之多。據(jù)了解，今 年上半年國內(nèi)車市遭遇“冷冬”，但個性化跑車的銷售呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢。1~6月份，內(nèi)地跑車市場的銷售數(shù)字達到5000輛，同比增長了100%，相當(dāng)于去年全年的跑車銷售總量。其中，中低檔跑車增長十分明顯，2.0升和2.7升排量的韓國現(xiàn)代酷派和1.3升排量的國產(chǎn)跑車美人豹各占市場約39%的份額；中高檔跑車的銷售數(shù)字緩慢增長，除了奔馳SLK等跑車占到8%的市場份額以外，奧迪TT、寶馬Z3等占到2%~3%；法拉利、保時捷、蘭博基尼等高檔跑車，銷售數(shù)字也略有增加。

　　美人豹分得國內(nèi)跑車市場最大的一塊蛋糕，這樣的結(jié)果多少有些出人意料。但是這款“中國第一跑”剛上市時卻遭遇一些前所未料的困難。首先，消費者對跑車高檔化的固有印象難以改變，價格在9.99萬元~14.88萬元之間的“吉利造”的美人豹很難獲得消費者認(rèn)同；其次，進口車的價格一路走低，2.0升排量的韓國現(xiàn)代酷派跌破20萬元大關(guān)，擠進低端跑車市場，成為美人豹的勁敵。目前，現(xiàn)代酷派計劃在中國推廣1.5升排量的跑車，將使得美人豹面臨的形式更加嚴(yán)峻；另外，美人豹自上市以來，首批用戶反映的質(zhì)量問題也困擾著產(chǎn)品的進一步推廣。

　　美人豹銷售有限公司總經(jīng)理劉金良承認(rèn)去年美人豹上市確實倉促。他表示，早期美人豹產(chǎn)品工藝與當(dāng)時的開發(fā)水平有一定的關(guān)系，目前制造工藝已經(jīng)成熟。5月份美人豹進行了23項改進，并對已經(jīng)銷售的早期產(chǎn)品更換問題部件。

　　針對現(xiàn)代酷派推廣1.5升排量的跑車的計劃，他表示，美人豹計劃將以換代產(chǎn)品與之抗衡。年底美人豹自動擋上市，明年上半年1.6升排量和1.8升排量的車型將推出；與此同時，另外兩款全新跑車“青年時尚”也將亮相。美人豹以較快的產(chǎn)品開發(fā)速度來規(guī)避產(chǎn)品單一的風(fēng)險，形成自己的品牌鏈。

　　另據(jù)悉，8月中旬，美人豹正式確立個性化營銷的路線。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也采取務(wù)實的態(tài)度，不求大而全，不拘泥于前店后廠的專賣店形式，降低經(jīng)銷商固定資產(chǎn)的占有率；目前美人豹已決定與吉利、華普共用售后管理體系，以強化服務(wù)能力。