如果開寶馬車連撞8人被依法懲處，黃婭妮4個月后開奔馳車再撞7人或可避免

　　8月10日，長沙寶馬奔馳案的主角黃婭妮終于向傷者寫出道歉信，表示愿意依法承擔所有賠償費用。 　　

　　而據(jù)湖南當?shù)孛襟w報道，傷者幾乎都對此信“感到滿意”，一位傷者稱“很高興看到黃婭妮的態(tài)度發(fā)生了轉(zhuǎn)變”，認為這種態(tài)度將 促使事件盡快得到解決。

　　“也沒什么其他的要求，只要賠償?shù)轿痪涂梢粤�。”媒體引用一位傷者的話說，他表示目前最關(guān)心的還是賠償問題。還有的傷者也“情緒比較穩(wěn)定”，表示只要黃婭妮按時交醫(yī)療費就行了。

　　而在8月9日，公安機關(guān)向檢察院申請撤回對黃婭妮案的補充偵查，得到了檢方的同意。黃婭妮對此也該松一口氣了。

　　這起引發(fā)全國媒體紛紛報道的撞人事件,似乎正在走向平息。然而,從黑龍江的“寶馬”肇事到西安的“寶馬”彩票，再到長沙的“寶馬”撞人,每一次都掀起軒然大波,實在讓人思索。

　　第一次肇事：法醫(yī)鑒定走了過場？

　　寶馬肇事后，長沙市政法委書記兼市公安局黨委書記謝樹林批示要“依法從嚴處理”。但對黃婭妮的處理以“治安拘留15日”而告終。

　　長沙市公安局有關(guān)負責人解釋說，無證駕駛負全責的情況下,一人以上重傷才能構(gòu)成交通肇事罪。黃婭妮只造成了4人輕傷,3人輕微傷,1.7萬元財產(chǎn)損失,所以不構(gòu)成犯罪。

　　長沙市交警支隊負責人強調(diào)，黃婭妮第一次肇事后,因為影響太大,除了長沙市公安局法醫(yī)檢驗所的法醫(yī)鑒定,還有長沙市檢察院的法醫(yī)鑒定,結(jié)論是一致的。

　　但長沙市檢察院法醫(yī)謝謹境透露的情況卻有一些出入。謝法醫(yī)說，他今年摔斷了腿,2月份才出院，當時不想去為寶馬事故作法醫(yī)鑒定。

　　“那天長沙市公安局一個叫謝志勇的副支隊長找來了,說局領(lǐng)導講的，黃婭妮的案子他們搞不好,要我們一起搞。我當時腿傷還沒好,他們硬拉我去的�！�

　　謝法醫(yī)介紹，他只看了4個輕傷病人，其余“3個輕微傷”沒看。他還強調(diào)，根據(jù)《人體重傷鑒定標準釋義》，重傷的鑒定“應(yīng)當在損傷恢復達臨床穩(wěn)定(一般在損傷3個月后)進行”。

　　他說:“我建議他們3個月后做傷殘評定,但一直沒有誰再來找我,我就沒管了。”

　　《瞭望東方周刊》走訪了有關(guān)傷者，其中有傷者表示，對已做了“法醫(yī)鑒定”并不知情。

　　“輕傷”劉云宏是寧鄉(xiāng)縣的農(nóng)民,出院后有條腿僵硬，走路一瘸一瘸，因為沒錢，最后拿了3.6萬元私了走人。

　　“輕傷”李民政說，自己共有8處骨折，還沒做法醫(yī)鑒定。病歷上寫著“右股骨干骨折、雙側(cè)脛腓骨粉碎性骨折、右肱骨外科頸骨折、腦震蕩”。

　　“輕傷”周綿強說,妻子彭梅清也是事故的受害者,被撞飛了六七米,在傷情穩(wěn)定后,同意私了。周綿強自己買了幾本法律書來學習。他說,根據(jù)咨詢醫(yī)師和學習有關(guān)傷殘標準得知,自己不應(yīng)該是“輕傷”。

　　在湖南省人民醫(yī)院,“輕微傷”李祖平的主治醫(yī)師歐陽春榮告訴《瞭望東方周刊》,李除了肋骨骨折、拇指骨折愈合目前已不能彎曲外,肺大皰還需手術(shù)治療。另外,李祖平由于頭部受傷,目前“雙耳重度感音神經(jīng)性聾”聽力曲線在90-100分貝之間徘徊。

　　王繼華教授表示,入院以來,李祖平的聽力在不停下降,恢復正常已沒有可能。聽力曲線圖的平均值應(yīng)該在95分貝左右。

　　湖南省人民醫(yī)院的莫業(yè)付法醫(yī)告訴《瞭望東方周刊》,根據(jù)《人體重傷鑒定標準》，“損傷后，一耳語音聽力減退在91分貝以上，即為重傷。”

　　在長沙市公安局書面材料里不存在的“第8名”傷者是金建生。54歲的金建生當時在給單車打氣，一下連人帶車被撞進了單車店。到醫(yī)院做了CT、拍了片，沒有骨折，只是手腳皮外傷，同意以5500元私了。

　　駕照疑云

　　長沙警方介紹，黃婭妮曾是長沙一個企業(yè)的會計,但1996年就擁有湖南省武警總隊修理廠的武警駕照。經(jīng)常開一輛馬自達車和他丈夫的奧迪車，2001年他丈夫買了別人一輛寶馬車，黃婭妮經(jīng)常開著寶馬帶兒子出去兜風,不存在不會開車的問題。但她不是武警,駕照是通過關(guān)系“搞的”。即使是武警,按法律規(guī)定,她也無資格駕駛地方車輛,所以第一次才作無證駕駛對待。

　　黃婭妮3月29日無證駕駛肇事后,5月17日竟然領(lǐng)到了合法駕駛證。長沙市交警支隊負責人解釋說,黃婭妮在今年3月29日發(fā)生車禍后，隱瞞了自己已報考駕校的事實。不過即使知道,也沒有理由不給黃婭妮發(fā)證。因為今年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》并沒有明確規(guī)定公民無證駕車肇事后不能報考駕照和申領(lǐng)駕證，且新法實施前的《道路交通安全管理條例》中規(guī)定的駕駛員一年實習期，也在新法實施后被取消。拿到駕駛證黃婭妮就是合法駕駛員。

　　第一次事故發(fā)生時，是在黃婭妮正式報考駕照期間�！皩汃R”事故發(fā)生前，她剛通過了科目一的理論考試。事故發(fā)生后，黃婭妮照常于4月15日和27日分別參加了樁考和路考。

　　從程序看，黃婭妮從報考到領(lǐng)證全部合法有效。但有人分析說，不能排除她學習期間缺乏嚴格訓練，也不能排除考試中間有舞弊行為。

　　第二次肇事：不同的處理態(tài)度

　　盡管寶馬車保了5個險種，但因為是無證駕駛，保險公司可以不承擔任何賠償責任。

　　“寶馬”肇事后不久，黃婭妮即和丈夫陳軍于4月6日辦理了協(xié)議離婚手續(xù)。陳是湖南多喜愛家飾公司的老總，身家億萬，傷者要價普遍較高。

　　專家指出，離婚之前寶馬車出事的賠償金是共同債務(wù)，應(yīng)該由夫妻共同財產(chǎn)支付。但離婚后，“前夫”陳軍已經(jīng)沒有了法律上的義務(wù)。

　　黃婭妮第二次肇事后，湖南省公安廳、長沙市公安局組成聯(lián)合調(diào)查組。8月4日，黃婭妮被正式報捕。

　　長沙市幾位知名的律師告訴《瞭望東方周刊》,此舉顯然又很輕率。因為黃婭妮第二次肇事是有證駕駛，且基本是追尾造成，人員受傷比第一次要輕得多，很難構(gòu)成交通肇事罪，所以只好以涉嫌危害公共安全罪提請逮捕。

　　長沙市檢察院檢察委員會認為，定性有兩點不妥:一是此次事發(fā)并非肇事者的主觀故意，二是此事所造成的后果并未達到中國《刑法》對以危險方法危害公共安全罪的定罪標準。

　　律師認為,檢察機關(guān)的理由也不充分。黃婭妮奔馳撞第一人可以理解為不是故意,但連續(xù)撞壞7人6車,逃跑了300米無路可走才被迫停下,當然應(yīng)該定性為“故意”。

　　8月9日,公安機關(guān)向檢察院申請撤回補充偵查,得到了檢方的同意。

　　根據(jù)刑事訴訟法的規(guī)定,補充偵查應(yīng)在一個月以內(nèi)完畢,補充偵查以二次為限。而“以危險方法危害公共安全罪”已被長沙市檢察院否決。一個月后,以交通肇事罪起訴顯然沒有可能。

　　有律師告訴《瞭望東方周刊》,顯然，如果第一次肇事確實存在“一個以上重傷”而不對黃婭妮進行追訴的話，最終結(jié)果只能是無罪釋放。兩次“依法從重”處理變成了在程序上走過場。

　　反思“寶馬情結(jié)”

　　對黃婭妮交通肇事案的調(diào)查到本文截稿時止尚沒有結(jié)束。此案的一些疑點暫時還無法解開。

　　北京理工大學法學教授胡星斗認為，不管是必然還是偶然，在“寶馬”情結(jié)籠罩下的黃婭妮又開著奔馳出事了，她必須為自己的行為付出代價。

　　但從兩次肇事的結(jié)果來看,在媒體的壓力和其他非程序因素的影響下，處理輕重失衡,有失公允。第一次如果進行認真客觀的法醫(yī)鑒定,是可以讓黃婭妮獲罪的;而第二次以交通肇事罪論處達不到標準,只能以涉嫌“以危險方法危害公共安全”報捕，這也不能不說是法律的尷尬。

　　《瀟湘晨報》資深報人生民認為,媒體理性、積極的關(guān)注是值得倡導的。但要警惕媒介事件演變成為非理性的狂歡，將對法律公正的寄托異化成為某種不良情緒的發(fā)泄。如果僅僅將事件的關(guān)注異化成為對于“奔馳”、“寶馬”標簽的關(guān)注，其結(jié)果除了加劇一種對社會了無益處的“仇富情結(jié)”之外，也無益于公共安全問題的真正解決。

　　將法律的交給法律，將道德的交給道德。將“黃婭妮案”還原為一場交通肇事事件,將對于“黃婭妮案”的關(guān)注還原為對于規(guī)則權(quán)威的關(guān)注，這是一個法治社會應(yīng)有的理性與底線。-

　　黃婭妮兩次飛車撞傷15人

　　7月26日晚上9點30分左右，黃婭妮開著湘D6888黑色奔馳320小車從長沙楓林路左轉(zhuǎn)上新民路，后座是她8歲的兒子和保姆殷滿云。

　　奔馳車轉(zhuǎn)彎不久,就撞到了一輛摩托車,接著又撞到一輛摩托,摩托飛起撞到了一輛捷達出租車的尾部,倒地后又撞翻一輛自行車。奔馳車繼續(xù)向前沖了約300米,慌亂中和右前方丁字路口停著等紅燈的的士撞了個正著，然后和停在非機動車道的一輛桑塔納空車撞成一堆。

　　黃婭妮和孩子都沒有受傷,保姆手臂骨折。

　　麓山國際實驗學校的足球教練陳列第一個被撞，雖然他的傷勢在7人中不是最重的,但他特別沮喪。他告訴《瞭望東方周刊》,醫(yī)生說斷腿好了也不能再踢足球了。

　　黃婭妮向交警交代,自己應(yīng)變能力不行,感覺和“上次”差不多。

　　“上次”是3月29日。那天下午1點20分左右,黃婭妮駕駛湘A-E3809號728型寶馬車，在蔡鍔南路由北往南行駛到城南路丁字路口左拐時，由于避讓由東往西的車輛中操作失誤，違規(guī)搶道，致使車輛直線往前沖入了一條只有3.5米寬的席草地小巷。

　　在此過程中,先后連撞1輛電動車、1輛摩托車、1個店面、3個攤擔、1輛自行車、1輛三輪車和行人。直到36.8米處的盡頭，撞上一個超市的臺階和鐵欄，彈回7.3米后停下。有8人受傷。

　　黃婭妮被氣囊包裹，安然無恙。

　　兩起寶馬案

　　2003年10月16日,哈爾濱市發(fā)生了一起由蘇秀文駕駛的“寶馬”SUV車撞人案件。辦理“寶馬案”的道里區(qū)檢察院副檢察長房久林“落馬”。這位曾因查處“哈爾濱國貿(mào)城案”、“朱勝文案”而聲名卓著的“反腐英雄”,在“寶馬案”中接受吃請。

　　2004年3月25日即開型體彩“寶馬”造假案中,陜西省8名國家工作人員在即開型體育彩票發(fā)行銷售中涉嫌收受賄賂和禮金。

　　記者曹懷宇／湖南長沙報道