新報訊【記者王月】隨著高樓、汽車數(shù)量的劇增，城市地面空間越來越少，充分開發(fā)利用地下空間，將地下商場、車庫和軌道交通與地面設施進行綜合考慮，成為現(xiàn)實所需的研究課題。目前，南開二緯路、南開三馬路和南開四馬路交口處的三角地帶正在建設本市首個地鐵商場，該商場是乘客去往地鐵二緯路的必經之路，這將成為本 市利用地下空間的新體驗。

　　地下商場叫板大商廈

　　地上是公園綠地，地下是商場車庫。位于地鐵一號線黃金中段的地下商場將利用空間的組合變化，在滿足功能需求外，給人們舒適的享受。地下商場與久負盛名的南開中學毗鄰，區(qū)位優(yōu)勢明顯，地下一層為占地15000平方米的地鐵地下商場，地下二層為207個車位的停車場。地下商場與地鐵一號線相接，地鐵出入口與商場相連，閘機檢票口設在商場內，乘客下車后不必出站便可盡享購物樂趣。

　　全新的地鐵商場將由時尚商品、寬敞明亮的鋪位和格調高雅的購物環(huán)境組成。主營范圍包括運動用品、休閑服飾、餐飲、圖書音像、玩具、文化用品、咖啡廳、飲料吧等。在環(huán)境處理上，商場設計考慮了人體各感觀的舒適度，利用綠色植物點綴環(huán)境，同時在有條件的地方直接引入陽光，讓在地下十幾米的人們也充分享受到大自然的氣息。

　　無論是坐地鐵，還是逛地下商場，空氣的流通和安全保障都是令人關心的問題。根據(jù)精密的計算，地下商場和地鐵都將安裝中央空調和自動防火噴淋系統(tǒng)、全天候商場智能保安監(jiān)控系統(tǒng)來保證新鮮空氣的流通及在第一時間對突發(fā)事件進行處理。

　　目前，該商場的地下主體部分已經完工，施工人員正著手進行地面公園的綠化準備。預計在今年10月份，這座地鐵商場和地上公園將同時亮相。

　　開掘地下空間成為趨勢根據(jù)預算，地鐵一號線平均客流量可達到 4.94億人次，二緯路站日客流量也將達到40萬—60萬人次，地鐵一、二、三號線全線貫通后，客流量還將以幾何形式增長。地鐵商場借助地鐵的優(yōu)勢，不僅為自己積累財富，也將與周邊地區(qū)形成互利關系，既促進周邊地區(qū)地產、物業(yè)的發(fā)展，帶動該地區(qū)消費，同時也給周邊地區(qū)提供更多的商業(yè)發(fā)展空間，形成新的商業(yè)氛圍。據(jù)了解，本市有關部門也正計劃著根據(jù)地面條件，利用地鐵獨特的空間環(huán)境建設商業(yè)或其他服務設施。

　　專家稱，越來越多的國家傾向于建設緊湊型城市，充分有效地利用土地資源，國際上普遍的做法就是將更多的服務設施置于地下，有效利用地下空間。在繁華的城市區(qū)和居民區(qū)，科研單位、室內體育和休閑中心、文化娛樂設施、停車場等大型地下空間都將產生巨大的效益，特別是容易產生噪聲和異味的設施，轉入地下不但節(jié)省土地資源，保護城市的文化歷史景觀，還減少了地上交通需求。地下空間的開發(fā)利用，已成為世界性發(fā)展趨勢和衡量城市現(xiàn)代化的重要標志。